Корпус
 

Подскажите пожалуйста, можно ли заказать у Panerai новый корпус? У друга очень сильная вмятина на часах, не удалить ее полировкой, очень глубокая. Часам год.
Сколько это может стоить?

Проще продать и добавить денег ! Взять другие ! Если не новые , но и без " тяжелого ранения " !

Что с часами?
Как это случилось?
Нарушения общей геометрии?
Фото часов?

Для начала убедитесь, что у Вашего друга действительно Панераи. Потому как корпус заказать можно не только оригинальный...

А есть какая-то фактура или это голословное утверждение? Помнится мы тут недавно выяснили, что безель на исторический Люминор стоит порядка 10 тыс. руб., что более чем приемлемо.


Мне кажется в сервисе вас соориентируют о порядке цен в течение секунд 30. Может даже в течение целой минуты, ну, с учетом времени на общение с секретарем и переводом звонка на неспешного мастера-приемщика. Вопрос достаточно специфический, чтобы искать правду на форуме. Только официалы, только хардкор.

[quote=lexconsult;2242193]А есть какая-то фактура или это голословное утверждение? Помнится мы тут недавно выяснили, что безель на исторический Люминор стоит порядка 10 тыс. руб., что более чем приемлемо.


Согласитесь , корпус в сборе - далеко не Безель! И десяточкой не обойдется. Если стальные браслеты стоят + - 2000$ то корпус будет стоить дороже. Далее - время ожидания , переборка часов при замене корпуса .... В общем накрутят - мало не покажется! Я бы не стал связываться . В любом случае нужны фотографии часов . Тогда будут более предметные и конкретные советы.

интеречно чем же корпус сложнее по конструкции, чем браслет?
он проще и поэтому точно должен быть дешевле
ценник не знаю, самому интересно даже стало

это как запчасть
а работы по замене это совсем другая статья расходов
разведут ли на переборку механизма и полировки ненужные или нет...
много нюансов

Недавно мой приятель менял корпус на керамических пилотах IWC. Стоимость корпуса в официальном сервисе составила 50 тыс.руб. Понятно, IWC - не Панерай (хотя ЦА и ценовая ниша та же) тут свои тараканы в области ценообразования, но все же полагаю, что порядок цен отличается несущественно (кроме того, тут не трудоемкая в изготовлении керамика, а простая сталь). Пример с браслетом кмк нерелевантный: запчасти не просто для aftermarket, а для условного "тюнинга" стоят по определению дороже.

Спорить безсмысленно! Нужно узнать стоимость корпуса и все дела. Что касается переборки , то официалы разведут на нее 100%. ))) И кстати , ТС , о каких Памах идет речь ?

А вот тут, други , нас всех ждет НОВОВВЕДЕНИЕ:D
Трудно поверить в это , но..:eek::eek::eek:
Если раньше с поломкой или с любым вопросом по сервису ПАМ человек шел в Столешку прямо сам прямо в сам сервис ПАМ - то теперь:eek::eek:-
ЭТО ТОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ХОТЬ и НЕ ВЕРИТСЯ -
с открытием бутика (того самого где все уже вкусных конфет надегустировались) любой прием в сервис любых памов осуществляется ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ БУТИК:eek:
Нездоровость ситуации как раз и заключается в том, что раньше действительно можно было пообщаться с квалифицированным Мастером или мастером -приемщиком.
а сейчас - просто сотрудник бутика положит Ваши часики в пакетик, Вы подпишете акт приемки на диагностику - и часики на срок примерно 10 дней поедут на диагностику- куда? - правильно - в соседний Столешников:D
и никто ничего не скажет о примерной стоимости ремонта до тех пор , пока не выйдет официальная бумажка о результатах диагностики (правильнее говорить - дефектовки;))
И Вы НЕ сможете задать МАСТЕРУ наводящие\уточняющие вопросы или обсудить варианты.
Понимаю ,что мой пост многих УДИВИТ, а некоторых даже ВОЗМУТИТ:D - но если кто не верит - сходите по очереди в сервис\бутик или в бутик\сервис -- (благо соседствуют и идти недалеко ) и уточните сами;) и ужаснитесь:D
Вот как раз в качестве антидепрессанта можно будет те самые конфеты использовать:), не забывая (как справедливо замечают Мудрецы) про кариес:D