Странная неисправность калибра 3050
 

Купил на базаре такие часы. Не идут, поменял батарейку, дергаются и не идут.
разобрал, почистил , промыл, грязи надо сказать не было.
При переворачивании цифером вниз идут устойчиво, если цифером вверх, останавливаются.
опытным путем обнаружил осевой люфт ротора двигателя, то есть при переворачивании цифером вниз ротор опускается и где-то подклинивает, если надавить спичкой на ротор слышно слабый щелчок , ротор садится вниз и часы начинают работать, при переворачивании цифером вверх, ротор потихоньку "сползает" по мере вращения и где-то начинает задевать

Менять моторчик только или можно где-то что-то поджать?

Двигатель в помойку можете выбросить. Это типовая неисправность этого калибра, магниты ротора из-за налипшей металлической стружки цепляются за катушку на статоре. Скоро окончательно перетрут провод катушки. Можно попытаться промыть двигатель в бензине, просто тупо крутите ротор в бензине. Делать так нельзя, но помогает в 50% случаев. Никакой смазки там не надо, только вредит.

А разобрато мотор как-то можно?
Промыть я , конечно, промою, а как же смазка, там ведь по идее внутри тоже какие-то подшипники?

Самая главная проблема этих часов,что двигатель не разборный.
Придётся или новый искать или снять с донора.

Все понятно, выходит стружка попала даже под новый и привет, жаль

Чудеса. Нашел новый моторчик, раз нашел, решил этот добить
Нажал кончиком авторучки на ротор достаточно сильно, часы пошли. Теперь трясу, стучу, все равно работают.
Надолго ли?

Вы банально сместили ротор и теперь стружка, которая на стороне, где на вал напрессована шестеренка, не касается статора. Зато расстояние с обратной стороны сильно уменьшилось и первая же стружка вызовет остановку часов. Проверено неоднократно. Очень неудачная конструкция и не даром ее достаточно быстро заменили на нормальный двигатель с одной катушкой уже в 3056А.

Непонятно куда делся осевой люфт