Часовой форум Watch.ru - Установка моста

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Ремонт часов и обслуживание (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - Установка моста (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=183081)

Установка моста

Добрый день всем, я совсем недавно заинтересовался часами, в частности карманными, ради интереса купил несколько моделей требующих мелкого ремонта, чтоб самому починить, и вот уже который раз возникает вопрос, ответ на который конкретно нигде не прописан: Каким образом установить мост при сборке часов так чтоб 3 шестеренки попали в свои отверстия ? Более грубые часы я смог собрать, там толстые ножки и отверстия крупнее, но другие совсем не получается. Может существуют для этого инструменты или есть технология сборки таких мостов.

Прежде чем ставить мост на место нужно научиться часы разбирать. Для этого внимательно читайте книги по ремонту часов, эти книги можно скачать с интернета, а так же просмотрите разделы форума.

В корпусе ангренаж ни в жисть не собрать! Прежде всего необходимо вытащить машину из корпуса.

Цитата:

колесная система. Тоже немного поразвлекаемся. Шестерни в нижние камни мы расставили. Платиной накрыли, а потом нам надо пинцетом шевелить верхнюю платину во все стороны до момента, когда верхние оси шестерен не попадут в камни. Немного муторно, но выполнимо. Иногда можно попробовать помочь процессу тонкой иголкой шевелить шестерни до которых можно достать. Основное правило - НИКАКОГО НАСИЛИЯ. Все должно выполняться без каких бы то ни было усилий. Все само по себе со временем «вщелкивается» на свои места и платинка заметно «падает» вниз. Часовой механизм - вещь достаточно тонкая, усилия очень малые, потери усилий при работе тоже очень малые, соответственно - он не может собираться на тугих посадках - ИХ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Если верхняя платина не садится на место - щестерня не села в камни. Или пока мы все это шевелили - выскочила из нижнего камня. Еще раз повторим - УСИЛИЙ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ ! Критерием правильности сборки может быть следующее: слегка провернем барабан заводной пружины. ТОЛЬКР СЛЕГКА - все шестерни должны начать поворачиваться. Это все - практически почти без усилий на заводном барабане.

http://german242.com/repair/iasb/watch-2.htm

Цитата:

Сообщение от mishinmaster (Сообщение 2043904)

В корпусе ангренаж ни в жисть не собрать! Прежде всего необходимо вытащить машину из корпуса.

А если вытащить из корпуса, как потом вставить заводную головку ?

Разобрался и все собрал, просто нужно было знать четко последовательность сборки, а я даже циферблат не снимал