Gustav Becker
 

Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Взялся ремонтировать в музее часы Gustav Becker, разобрал,почистил,сделал бой,но вот проблема-часы останавливаются.
Может ли это быть из-за установленной кем-то самодельной алюминиевой детали (пендельфедер )? И свободно он должен там быть или зажат плотно ?

http://s56.radikal.ru/i152/1307/e1/7ee6d7896812t.jpg

http://s019.radikal.ru/i616/1307/d3/e594d2e222e9t.jpg

Ну часы еще нужно правильно смазать.
В районе пенделя вообще какая-то ерунда творится... Нужно полностью восстановить подвес маятника, поставить нормальный пендель, посмотреть работу часов с правильным подвесом. Но самое главно-нужно смотреть состояние палет, посадку анкерной вилки /ее глубину/...Состояние пружин барабана, праавильную "выкачку"...

Спасибо за ответ.Да смазать это понятно,и часы я по уровню выставлял... правильного пенделя взять негде.
Он как вообще должен работать? Пружинить в этих щечках или свободно качаться на гвозде?Тут он качается

После того как Вы мех выставили, Вы отрегулировали положение анкерной вилки до появления равномерного звука ТИК-ТАК?
Анкерную вилку разбирали, палеты снимали, правильно собрали обратно, возможно до Вас то туда лазили, проверьте входную и выходную палеты.
Изготовьте пендель из подручных материалов, понадобится лезвие опасной бритвы, скрепка, полоска жести от консервной банки(в оригинале применяется латунь).

Лезвие безопасной бритвы или щуп 0,1-0,15мм.
Педельфедер должен быть упругим и иметь жёсткое верхнее крепление. Только так можно обеспечить изохронность часов.

Спасибо большое за ответы.Буду пытаться делать новый пендель из щупа.Часы не разбирал,боюсь не соберу обратно. При снятом маятнике на одном анкере они тикают исправно...

А что Вы тогда хотите от них, сверху помыли и думаете они сразу пойдут, может там оси ржавые, выработки и т.д.? Мех нужно разбирать, устранять люфты, полировать оси, отполировать или заменить палеты, сто процентов там выработка в полмиллиметра и то что они ходят без маятника, это не показатель их работоспособности!
Зачем брались если в этом ни чего не смыслите, пригласите разбирающегося человека для ремонта.

ну, больших выработок может и не быть, все же высококачественный механизм
если есть выработка (борозды) на палетах анкерной скобы - их обязательно нужно сошлифовать, а потом отполировать палеты
но разбирать все и мыть - обязательно
сначала - в моющем растворе, чтобы детали начали сиять
потом - в бензине калоша или гексане, смыть остатки раствора и полностью обезжирить
для смазки нужно хотя бы 2 вида масла: жидкое для верхних цапф, густое для нижних

для подвеса идеально подойдет пластина щупа 0,1 мм, аккуратно вырезать и отшлифовать края

Кроме щупа идеально подходят лезвия Спутник, которые продаются сейчас. Старая Нева не подходит-она хрупкая ,легко ломается. А Спутник лекго пробить отверствия, легко резать обычными ножницами.

Эти напольные механизмы хоть и довольно качественные, но они от этого и чаще всего страдают, эксплуатируют их до НЕ МОГУ. Сколько было в работе напольных, ни разу не попались без износа.