Как вынуть механизм из корпуса часов?
 

Доброго времени суток, форумчане!
Бывают такие модели часов ( напр. New Day, Alberto Kavalli, Romanson 0387 ), в которых механизм невозможно вытащить, сняв заднюю крышку. Получается что циферблат шире отверстия задней крышки. Выходит, что механизм вставляется со стороны стекла. Далее, как правило, пластиковое кольцо в которое впрессовано стекло. Оно же и удерживает циферблат, прижимая его к корпусу. Подскажите пожалуйста, как извлечь механизм?? Нужно снять стекло по ходу. Как это сделать, не повредив его?? Спасибо заранее за помощь!:)

Способов два:
1) Компрессор или насос(шприц). Закрываем заднюю крышку и дуем во втулку заводной головки. Стекло выскочит.
2) Берём предмет(например скальпель), приклеиваем эпоксидкой к стеклу. Тянем не прямо, а под углом за предмет(скальпель). Вынимаем стекло.
Назад стекло просто запрессовывается прессом или руками если есть навыки

может там просто ободок со стеклом снимается?

При снятой задней крышке как раз и можно снять вал

А ты если не знаеш то и не советуй всякую глупость.
Да есть такой насос.

Фотка из галереи чудовищ:D. Перед тем, как разбить стекло, ещё и золотой монокок изуродовали.http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1320683992

там риска идёт-как от крышки...оч . легко перепутать если не знать модель. так что ничего удивительного.

Специально сделали имитацию крышки Чтоб попадали малоопытные и не брались сразу за сложные Так пару гембелей от клиентов получит Мигом ума прибавляется как корпуса поганить

1. Если задняя крышка открывается, то снять вал не вопрос. Если механизм с циферблатом не вынимается назад, то должен быть съемный рант со стеклом, который позволит вынуть механизм со стороны стекла. Я ни разу не встречал конструкции, которая не позволяла бы легко вынуть механизм.
2. Если задняя крышка не открывается, то это корпус монокок. Все вынимается и ставится через стекло. В корпусах монокок заводной вал составной и заводная головка вместе с половиной вала просто вынимается при приложении определенного усилия. Далее в отверстие для вала вставляется наконечник шланга от компрессора, секунда работы и стекло вылетает. Главное поймать стекло и не дать ему разбиться. если стекло минерал. Пластик вообще элементарно снимается и ставится крабом.
Я пользуюсь обычным автомобильным компрессором для накачки шин с аккумулятором. Единственное, что сделал это выточил из фторопласта конусный наконечник.

Да, возможно стекло снимается вместе с рантом...