Самоотремонтировавшийся Zenith? Знатоки подскажите!
 

Добрый день Уважаемые форумчане!

Недавно произошел интересный случай. Нужна консультация знатоков, что это могло быть и что можно ждать в дальнейшем.
Итак, имеем Zenith капитан, хронограф, на калибре El primero.
Куплен у официального дилера, пользовался (без проблем) 5 месяцев по пол- недели обычно. (другие пол-недели - другие часы).

Не так давно уехал на 10 дней, часы положил в коробку в шкаф , те намагничивание исключено.
После приезда, одел первый день,
Действия были следующие - перевел дату (возможно в не рекомендуемом положении стрелок, но не уверен).
Завел часы вручную.
На руку одевать не стал , а застегнув внутрь бумажника положил в сумку и багажник мотоцикла. От царапин и ударов по корпусу они были защищены 100%, (возможны вибрации но не уверен, и насколько сильные для часов, не знаю). Лонжину без хронографа и посильнее доставалось.
Проехал 25 км по асфальту и далее надел на руку и не снимал.
И вот тут начались чудеса.
Часы начали спешить на глазах, за 12 часов на полчаса. то есть за сутки на час.
Так продолжалось полтора суток (Сначала на руке, потом и в шкафу).
Оставил часы на полке до полной выработки завода механизма.
Часы проходили в таком положении (на полке) около 40-44 часов.
После чего опять завел вручную ( на 3-5 оборота) и надев на руки решил попробовать.

Часы спешить перестали!!!!!!!

Вопрос -
Что это было,
чем может грозить в дальнейшем
и как это предотвратить.

Спасибо заранее, хочется узнать совет специалистов по Зениту.

Есть вероятность, что волосок баланса заскочил за колонку во время поездки на мотоцикле, т.е. длина волоска уменьшилась и они стали спешить. Вероятно потом волосок встал на свое место. Такое бывает)))) Кстати, попробуйте завести их в ручную до полного завода и опять оденьте, если опять будут спешить, то может и пристук образовался.

Намагниченность. Тряхнули - волос слипся, тряхнули - опять витки расцепились. Обычно при носке дефект повторяется - идите размагничивать, дело плевое, в Москве обычно бесплатное.

Не совсем понимаю, что такое "пристук", но видимо что-то нехорошее и как это проверить и лечить?

Думаю это исключено, тк часы берег от всяких напастей, да и на примере Лонжина, которому и поболее доставалось, как то не понятно выглядит.

может и заскок спирали, может намагниченность.... В сервис! Точность хода проверить и размагнитить делов на пару минут ;)

Вы сначала попробуйте завести часы и поносить их не снимая. И посмотрите, спешат или нет. Пристук определяется на приборе, ничего ужасного, но если есть, то в репассаж 100%. По поводу намагниченности, я бы не был так уверен в Вашем случае. В любом случае размагнитить надо, дабы исключить и эту неисправность. Вероятность намагниченности очень высокая.

Пристук это слишком большая амплитуда колебаний баланса, когда баланс поворачивается почти на 350 град вместо штатных 270-300 и бьется импульсным камнем об анкерную вилку с обратной стороны. Причина пристука в часах с автоподзаводом находится в заводном барабане. Из-за отсутствия смазки, при полном заводе фрикционная накладка на конце заводной пружины не скользит по ободу барабана и на колесную систему идет слишком большое усилие.

Пристук возможен исключительно на руке.

Замерил точность хода в домашних условиях - за сутки + 4 секунды,
На руке день и ночь на полке, в допуске вполне.
Все же непонятно, что это было. Грешу на перезавод. Может такое быть?