Уважаемые, осмотрите, оцените пожалуйста INVAR
 

Ребята, помогите определить примерную стоимость и подлинность (по возможности). Благодарю.

100-150$, но из-за необычного моста баланса с "кривым" микрорегулятором можно дать и больше.

Спасибо Зов! Ничего, что номер на крышке и механизме не совпадает?

Не все производители этого придерживались. Машинка-то как влитая стоит, и с кейсом подписаны как Invar.

Спасибо ZOV, мне понравились, купил. Ничего выдающегося конечно,
но соотношение цена-качество, очень даже ничего. Продавец ещё
корпус почистил от налёта на серебре. Механизм профессионально
обслужен, ход четкий и точный.

Добрый день форумчане! Спешу поделиться новостью и попутно задать вопросик.
Часы получил, очень доволен. Добротное исполнение в плане материала и
в техническом отношении тоже хороши. Ход ровный, чёткий и точный, отставание
за сутки буквально 10-15 секунд. Подготовил не большую фото-сессию, на фото
механизма красным выделю болтик находившийся в открученном виде (когда получил).
За что он отвечает? Просто крепёж платы или отвечает за крепление заводного
вала? Потому, что я его закрутил, а вал с головкой всё ровно легко извлекается.
Посоветуйте, что сделать, что бы вал не вылетал. Хочу починить сам. Спасибо!

Он как-раз и должен фиксировать вал. Дабы не расписывать тут словами, посоветую найти книги по ремонту часов А.М. Пинкина и И.С. Белякова (в соавторстве с Крепсом и Суриным), в сети они есть. Там устройство фиксатора вала хорошо описано и нарисовано.
P.S. Вот и настала пора учить матчасть.;)

Придется циферблат снимать. Только надо снимать очень аккуратно, чтоб не повредить. Там должен быть рычаг ремонтуара, в который и вкручивается винт. Вам повезет, если рычаг просто соскочил и винт сейчас не попадает в отверстие на рычаге. Гораздо хуже , если рычаг сломан или отсутствует. Да, бывает и такое, что по какой-нибудь причине утерян.

Ребят, дело в том, что я всего один раз выставил время (всё таки было один разок).
С тех пор часы идут с допустимой погрешностью, тем более учитывая их возраст.
Отвёл заводную головку очень аккуратно, после перевода установил на место.
Потом фотографируя механизм заметил... (о чём пишу выше). Вал тоже не много
болтался. Закрутил предельно нежно, без особого усердия. Ничего не изменилось.
Вал извлекается очень легко. Где то на форуме читал, что надо отвести головку
в режим перевода стрелок, а потом зафиксировать. Просто никакого отвода не
происходит, по ходу точно рычаг сломан или соскочил. Сегодня по позже попытаюсь
разобрать и посмотреть как там обстоят дела. Спасибо за советы.

А винт болтаться перестал. Неродной вал?
Сергей, не спешите. Без элементарных навыков и базового инструмента можно наворотить больше проблем, чем решить.