Стучит автозавод
 

Подскажите пожалуйста, почему в часах полёт стучит автоподзавод, часы только с ремонта, настроены и почищены, вот только одно не пойму почему сам сектор стучит об крышку? Это нормально?

Втулка в роторе разбита. Поможет только замена ротора или подбор новой оси. Все детали можно взять только с доноров.

у меня в одном Де Люксе кстати ротор шкрябает о крышку. На ощупь, качая ротор отверткой люфт не наблюдается. Прокладки между крышкой и корпусом нет. Может в этом причина?

Конечно в этом. Поставите прокладку и стучать не будет.

Я кстати отнёс мастеру, он говорит что это самая распространённая болезнь полёта, сначала говорил что так и нужно, но я убедил его это исправить. Так что получается, часы ссср долго не служат? Я лично считал что всё делалось на совесть на столетия, а тут и десяти лет не прошло как стёрлась втулка автоподзавода, я расстроен:( а потом что нибудь ещё сотрётся, а потом и нет деталей через некоторое время.

Есть вопрос. Ншёл ротор от Полёта 2616 30 к. на шариках. Вроде,не разбитый подшипник. Можно его установить вместо ротора на шпильке?

Нет. Только если найти мост подзавода от варианта на шарике и поставить вместе с сектором. У варианта на шарике место под посадку сектора выточено как единое целое с мостом. У варианта со стойкой крепление самой стойки к мосту с помощью трёх винтов - как у полёта 2616 2Н.

Дело не в совести. Стойка , особенно без своевременной смазки изнашивается у любых часов. Как пример Ролекс, стойка износилась за семь лет. Андрей Бабанин выкладывал "ремонт Ролекс Субмаринер"