ETA 2824-2 в корпус классической Амфибии?
 

Диаметр:
ЕТА 25.60 mm
Восток 24 мм

Толщина:
ЕТА 4.60 mm
Восток 6,3 мм

Размер циферблата:
ЕТА 28.50 mm
Восток 28 мм

Известно что механизм Востока 2416Б - стоит в пластиковой шайбе, т.е. по диаметру и толщине ЕТАшка войдёт. Неизвестно только посадочное отверстие под заводную головку в ЕТА. Пожалуй пойду куплю какой парнис на дербан, авось встанет.

Зачем это?
1. Хочу.
2. Возможности для кастомизации часов на швейцарском механизме значительно больше, останется только посадочное кольцо и заводную головку изготовить, остальное в изобилии водится на ибаях.

Идея неплохая. А откуда ЕТА?

парнис же

Не понятно...Амфибийные стрелки,заводной вал на ЕТА не станут.И циферблат то-же:( Заводная головка на Амфибии специфическая.
Так зачем-же:confused:

Собственно, да , самое интересное как вы решите проблему ЗГ? вырвите футор? переточите востоковский вал? соберете составной вал восток - ета? или научитесь переставлять у амфибийной ЗГ вал?

А у Парниса не стоят ЕТА. Вы имеете ввиду китайское копие ЕТА?

Ета стоит200 долларов, но думаю имеет смысл купить азиатский клон от сигула, по сути та же ета.

Зг, тоже вопрос открытый.

волмакс ету эту в аргус ставит. только цена большая
http://www.aviatortime.ru/s2824-2-2003687.htm

Интересная мысль, но часы кардинально придется переделать. Либо же ЕТА как есть с циферблатом стрелками и зг перекинуть в Амфибию. Только слишком большой Парнис не берите, а то цифер обтачивать придется.

Расскажите пожалуйста, всем как перекинуть в корпус амфибии ЗГс валом от калибров отличных от восток 24хх и 22хх.