Как обеспечить герметичность стекла при замене
 

Прошу всех высказаться по вопросу. Как при замене стекла (лицевого) соблюсти высокую герметичность дайверских часов??? Допустим пришлось поменять стекло. Нужен ли какой-то специальный мастер или любой приличный часовщик с этим справиться???

Главное потом проверить прибором хоть сухим, хоть мокрым, на герметичность.

вам однозначно нужен МАСТЕР с опытом ,а не дядя ремонтирующий часы.
о каких именно часах идёт речь ? (фото,реф.)
если стекло на фабрике проклеивалось то значит клеить,а если запрессовывалось - то прессовать и при этом менять прокладку между стеклом и корпусом.
без прибора ALC200 (как минимум) не обойтись - ведь мы делаем дайверские часы и вам нужна гарантия на 100-200 метров.
конечно клей нужен хороший (УФ как минимум или 2-х компонентный)..за 8-лет УФ-клей (германия) ни разу не подвёл..

Сколько метров часы должны держать?
В России нет оборудования, которым можно протестировать часы более 50 метров защиты.

поправлю, более 10 атмосфер.

Андрей, а что, в Ричмонте тоже тестируют до 10 атмосфер? Непорядок...

Лучше уточнить у них. Стандартное оборудование для сервисов - 10 Атм. В 2006 году я некоторое время работал на сборочном заводе Ronda в Мендриссио (рядом с Лугано). Так и там из предоставленного мне оборудования значилось 3 ALC 2000, 2 упрощенки для тестирования без браслетов и 2 агрегата для проверки сразу сотни часов, основанные на капиллярной системе. Короче, только серьезные производители дайверских часов имеют оборудование до 100 Атм. Остальные довольствуются 10 атмосферниками.

Интересный тут разговор происходит в моё отсутствие. Внесу ясность. Захотелось мне на Sumo поменять Hardlex на сапфир с антибликом. Хорошо скажите, как тогда быть уверенным, что качество установки будет аналогично заводскому. В чем хитрость технологии??? Короче, мужчины к кому нести часы и стеклышко (оговорюсь, не сею секунду)??? Могу в Москве мастера рассмотреть.
Поясню. Есть ли тут такие мастера, навыки и обрудование которых позволяет быть уверенным, что поставив стекло у них но будет нормально проклеено и герметично, как бы не практически а "имперически".

если все заводское, у стекла два состояния - или встало, или нет. Любой тест на герметичность (обычно 3 Атм) это выявит. Так что париться не стоит.