Вот есть вопрос!
 

Объясните мне от чего зависит ценообразование в часах? Вот например Морис Луна ретгроград имеет чуть-ли не 6 функций, а стоит не больше 10 000 долларов, в то же время какой-нибудь IWC с датой и двумя стрелками будет стоить за 10 000 долларов. А если Юлисы да еще и 6-ть функций - все! меньше 40 000 нет

Мерседес с кондиционером и дворниками за 100к и Хьюндай с теми же кондиционером и дворниками за 10к, от чего зависит ценообразование автомобилей!?

а какой нибудь заросший медной ржавчиной пам б\у стоит в 5 раз дороже ритейла
а обычный невзрачный трехстрелочник от ПэПэ без каких либо функций тыщ 30-40
а золотой тиссо с кучей наворотов в тыщу баксов
вообще лажа какая то :)

Ребята, тупить не надо. Причем здесь мерседес и хуюндай? там различие во всевозможных деталях, сборке и вытекающем из этого качестве. Или что Морисы ломаются чаще чем патеки? или у Морисов ремешок не из крокодила? или калибр не ЕТА? Смешно...

как это причем?
тойота и мерседес - качество одинаковое в том смысле, что не ломается и там и там. уровень комфорта почти..
да и металл почти одинаков, кожзам, пвх и стекло.
однако, дьявол кроется в деталях, как говорят. тут обработка другая, тут материал немного другой и т.п. кожу вообще не ставят в авто, дешевле 100 к. только кожзам. ну, или как его, экокожа. у меня вот в теане и камри - кожзам был. isofix, а в моей А8 - уже кожа натуральная была. это про машины.
то же и с часами.
и со всем остальным. например, коллекция смесителей стоила ровно в 10 раз дороже только потому, что дизайн разрабатывал не штатный дядя, а итальянская компания - ателье дизайна. а материалы те же были использованы.

и плюс к этому еще есть т.н. "СТОИМОСТЬ БРЕНДА".
от это еще + 1 - 1000 % к цене )))))
потому, что ЭТОМУ КОНКРЕТНО БРЕНДУ доверяет потребитель. круче вашерон носить чем тиссо? круче.
круче на S 500 CGI 4M L ехать за 6 110 000 рублей, чем на камри R5 за 1 400 000 ? круче, хотя объективно - "почти" одинаковые автомобили.

вот так и с часами.
и меня реально удивляли люди, покупавшие часы не самых престижным брендов, хотя которые имеют возможность купить какую - либо из швейцарских мануфактур, просто потому, что им конкретно нравились именно эти часы.... удивляли поначалу, потом понял, что это и есть истинная свобода, когда ты носишь то, что тебе хочется, а не то, что круче. как то так.

Выдвигаю предложение по добавлению в цитаты:)

ну рано же, завтра только пятница!

Так эта, Тиссо тоже не ломаются, тоже автомат, свисс, сапфир...
Не, я канеш понимаю, что хочется потратить денег на морис, а понтами бросаться на ивасю, но так не бывает. ни в часах, ни в машинах, ни в чем-либо другом.

знаешь, пятница тут не причем.
расскажи пожалуйста, чем объективно отличается мерин такой от такой камри? так, чтоб принципиально? где мое "почти" не работало бы?

ок, раз не нравится пара мерседес/тойота, давай лексус/тойота.

особенно прикольно сравнить вот это:

http://i.drom.ru/reviews/photos/toyo...ier/602_0.jpeg http://s2.ipicture.ru/uploads/20121213/yS2R9BvY.png

это лексус RX и тойота Harrier
что прикольно - лексус дороже.

хотя, я писал про объективно одинаковы и "почти" с иронией. если не понятно.

блииин... :(

действительно смешно...
Спасибо, что открыли нам всем глаза на правду!

ПС: подкину мыслю для новой супер-темы-откровения. МЛ стоит не больше 10 000 $, а Ориен, маза фака, стоит не больше 1000 $... :eek:

насколько я видел тойоты и лексусы - в лексус уже все примочки включены, т.е. если на тойоту понапихать всего, что есть в лехусе получится приблизительно одно и тоже.(хотя не всегда это реально сделать, список у тойоты поменьше наверняка).
Мне кстати тоже не нравится лексус. Как впрочем и тойоты. Ну страшные они. Как будто специально сделали самый уродский дизайн чтобы поиздеваться над "белыми обезьянами", которые и такое "схавают". Но это же чистой воды вкусовщина. Если рассматривать все с рационально-полезной точки зрения, то ваш выбор ориент и рено логан.