Ротор автоподзавода
 

Добрый день всем!

Вопрос конечно совсем идиотский, но тем не менее...

Скажите, вот сзади механизма этот лепесток... полукруг которые вокруг своей оси гоняет... это ведь за счет этого автоподзавод накручивается, да? Правильно?

Прошу прощения за знание мат части. Надеюсь на грамотный ликбез.

Глухо!
Пациент скорее мертв чем жив. )

Какой еще автоподзавод?

Это стандартное "усложнение" часов для космонавтов - служит для определения направления действия гравитации и есть ли она вообще.

:) ... и если гравитация таки определяется, то путем вращения космонавта можно заводить часы!

Шутки-шутками ;) а я реально не знаю...

Замер в глубокой паузе...:rolleyes:
Не знаю...
А если реально?

Если Вы серьезно-то да.

http://smiles.dolf.ru/dolf_ru_1019.gif

Спасибо большое!

Я был уверен в этом на процентов 95, но для уверенности решил переспросить, чтобы в дальйшем вопросе не было глупости и недоразумения. Все-таки не совсем спец в этом, а Гугл четко мне на вопрос все-таки не ответил.

У меня теперь вопрос:

В Омеге на калибре 8500 - он у меня крутиться как-то степенно и не очень резко. Ну, переворачиваешь часы, этот лепесток тоже переворачивается, но без лишней суеты.
А на Ориенте этот лепесток очень чувствительный и резкий. Чуть тряснешь часами - он мотыляется как бабочка вокруг оси. Почему такая разница?

Также на некоторых новых Ориентах с витрины видел когда этот лепесток (через прозрачную крышку) вообще не хотел крутиться, а тупо стоял в своем положении. Это он что ли застрял-застыл там получается?

Мне просто кажется, что у меня Омега не заводится от руки до официальных 60-ти часов. После 4-5 часов носки держит где-то часов 38-45.
Пробовал заводить только от ручки до щелчка: показали 63 часа с копейками. То есть с пружиной все ок.
Просто не очень хочется их нести в наш сервис на проверку. Мне интересно, так должно быть? Или этот лепесток должен мотылять так же резко как на том же Ориенте?
Как в других часах? Это ведь от скорости и его чувствительности зависит эффективность автоподзавода? Еще заметил, что когда часы идут уже на грани остановки, то этот лепесток на Омеге порезче реагирует на колебания движений, а когда носились, то слегка притормаживает в движениях...

Вот такая штука (

Только что читал у ув. Бабанина, что при носке на руке часы с автоподзаводом не заводятся до максимума, а процентов до 60-70. Так что все норматьно. А особенности движения-механизмы разные, подшипники и всё такое.

Может быть.
Но например на Ориент Мако в паспорте написано: запас хода около 40 часов.
После 5-6 часов носки - 45 часов с копейками-минутами шли до полной остановки (при этом в паспорте написано 40). Один раз специально проверял.)