Останавливаются часы с автоподзаводом. Проблема
 

Выручайте, профессионалы.
Часы начали останавливаться. После подзавода вручную маятник расскручивается обратно.

Одемар Пиге, классика.

В чём проблема? Это лечится?

Спасибо.

Проблема в реверсионных колесах автоподзавода.
Лечится всё, дело лишь в стоимости лечения.

Для начала часы надо обслужить, в половине случаев данная проблема рассасывается сама собой после чистки и смазки узла автоподзавода. У Вас от грязи клинит реверсивные муфты автоподзавода и ротор начинает крутится.

Мы за ценой не постоим!
Вопрос по 2-м реверсивным муфтам автоподзавода Полёт 2616.2Н:
- вымыл в бензине, продул / подсушил - всё класс и чисто и не изношено
- камни смазал, а вот нужно ли давать масло во внутрь этих 2-х колёс?

В разных книгах по разному, Времекс мол МЧМ-5 давать в "переключающие колёса"
У Шамонова - ни слова

Неплохо бы получить от опытного человека совет :confused:

И Вы следуете этому совету обслуживая автоподзавод Полёта?

Можете не смазывать , там внутри собачки не подпружиненные , практически нет износа и трения.

А почему думаете, что нет износа и трения?
Наоборот, ето одни из деталей, которые изнашиваются очень быстро в етот автомат. Если условно рассматривать муфту как "полотно" и "триб", то изнашивается отверстие-подшипник в полотне, в котором вращаерся триб. Получается как радиальный, так и аксиальный зазор полотна относительно триба, полотно во время работы стоит криво и трется в стальном колесе, которое связывает две муфты. На колесе появляются характерные следы от трения зубьев муфт. Наконец механизм начинает заедать и клинить и зубья стального колеса ломаются.
Конечно, муфт нужно смазывать, и способ, который преложил Душан, безусловно хорош.

Объясните мне, что такое медицинский бензин? Спросил в аптеке, не знают.

Ето чистый безин, который испаряется без остатка. Если капнуть на стекле, после испарения не должны остаться следы. В России, как здесь узнал, называете Нефрас или Калоша...