Полет автоподзавод, золотой.
 

При закрытии задней крышки - механизм держиться на одном ключе, люфтит, - автоподзавод не работает. Подскажите пожалуйста, какая здесь должна быть вставка упирающаяся в заднюю крышку, пластмассовая или металлическая, как она выглядит? И где ее можно взять/ снять?

Спасибо заранее.

вставка там уже есть, она фиксируется двумя лапками на винтах, они имеют изгиб, лапки должны стоять изгибом кверху, посмотрите, может их кто-то вверх ногами поставил?
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1352061888

Или подогнуть надо

Но лапки там прямые ... по крайней мере были ... неужто неродные стоят? Как они должны выглядеть, или как их подгибать надо? Неужели в них проблема? А я на отсутствие еще одной вставки грешил.

Лапки должны быть изогнуты вверх, примерно с того места, где они в корпус заходят.

Плохо вижу, но лапки обломаны и не доходят до корпуса, поэтому никакой фиксации нет.:)

Можно испорченные лапки заменить сталистой проволокой, согнутой пополам, вокруг винтов крепления.
Подойдёт струна. Такие заменители имеют большую, чем заводские ушки упругость.

Хорошие лапки, почти неотличимые от заводских, можно сделать из пружинки будильника Ракета.
Пружинка поджимает вал перевода стрелок. Но к сожалению, в будильнике она одна. Надо два донора.
Еще делал из пружинки (сверху стоит) переводного рычага ЗИМа, соответственно и Победы.
И как временная мера, из широкой стрелки.

я с Молнии беру накладки от узла ремонтуар, обламываю и из одной накладки можно сделать две. Делов на пять минут

Это что, болезнь такая у золотого полета 2616 на 23 камнях? Уже третий раз встречаю такое.
Вам что, часто приходится восстанавливать длинные лапки? А их обломки внутри бултыхаются, или просто отломал кто-то при подгибании?