Вопрос по Seiko 8L35
 

Вопрос возник в процессе развития этой темы: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=137936
Если кто нибудь из мастеров сталкивался с разборкой или ремонтом механизмов 8L35 и 9S55, то возможно они соизволили бы поделиться информацией о некоторых технических особенностях калибра.

Теперь сам вопрос: стоит ли камень в трубке, сквозь которую проходит ось секундного колеса?
http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1351272974

И еще вопрос: по фото видно, что эксцентрик колеса автоподзавода стальной, в самом рычаге Magic Lever тоже нет камня, как это отражается на эффективности работы автоподзавода в долгосрочной перспективе? каков межсервисный интервал у этого узла? сильно ли он изнашивается?
http://forum.watch.ru/attachment.php...0&d=1351272981

фото взяты отсюда http://seikoholics.yuku.com/topic/86...5#.UJAbXpijR8F

Я с этими механизмами не сталкивался, но эксцентрик и на 7009, 7Sхх и т.п. тоже стальной. При этом работает десятилетиями.
По камню - можно их просто пересчитать:)

спасибо за идею

итак, если предположить, что камня в трубке нет, то список камней выглядит так:
баланс - 5к
вилка - 4к
анкерное колесо - 4к
секундное колесо - 1к
промежуточное колесо - 2к
"центральное" колесо - 2к
барабан - 1к
храповое колесо - 2к
эксцентриковое колесо - 2к
передаточное колесо ручного завода - 1к
передаточное колесо привода календаря - 2к

всего 26 камней, как и написано на калибре

значит камня в трубке нет, но все равно интересно услышать, как это решение проявляет себя в долгосрочной перспективе, не падает ли амплитуда с годами из-за загустевшего масла в трубке, как в ЭТАшках?

Я пытался сейчас рассмотреть, что в центральном колесе у 7019 и 6309. Камней не видно, но трубка не полая.
Ближе к концу идет проточка и более узкое отверстия (не знаю, как объяснить - набросал "кривой" эскиз:o)
Причем проточка, именно проточка, а не сжатие металла. То есть переходы и углы острые.

проточка - чтобы уменьшить площадь контакта оси с трубкой, и в некоторых калибрах - ограничить осевой люфт секундной оси

а желтое на рисунке - это что?

Полотно центрального колеса, чтоб обозначить верх/низ:)

да, обычно делают такие сужения в трубке, или расширения на оси, чтобы уменьшить площадь контакта оси с внутренней поверхностью трубки (или оси минутного колеса), но все равно площадь получается больше, чем у цапфы с камнем в мосту

Ролекс применяет камень в трубке минутного триба в калибрах семейства 3135, еще во многих советских калибрах встречался камень в этом узле: Ракета 2609НА и его производные и 2209, Слава 2414, 2428, 2427, Восток 2209 и 2809, Заря 2009 и производные, Луч 1809 и производные...

Если не ставится камень в центральном колесе, то делается либо как в Сейко внутренне утолщение трубки оси минутного колеса, либо как в советских делали - на оси секундного колеса в месте выхода из минутного делалось утолщение на оси да еще с канавкой для сохранения масла. Смысл везде один и тот же, чтобы ось секундного колеса контактовала с внутренней поверхностью трубки минутного колеса в одной точке для уменьшения трения.

о чем я выше и написал
Вложение 332056

В процессе развития той же темы

Правильный рычаг с камнем:
http://imageshack.us/a/img4/3365/pa318600.jpg

Изношенные от трения по второму понижающему колесу концы рычага
http://imageshack.us/a/img9/1371/pa3186002.jpg

http://imageshack.us/a/img850/6587/pa318601.jpg

Подпиленная камнем рычага ось эксцентрика
http://imageshack.us/a/img846/5743/pa318597.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4555/pa318604.jpg