полет морской хронограф
 

Вот такой полет.
МЕХАНИЗМ ЧАСОВ НА ЗОЛОТЫХ ШАТОНАХ И КАМНЕ МОСТА БАЛАНСА ИЗГОТОВЛЕННОГО ИЗ НАТУРАЛЬНОГО АЛМАЗА, Хронометр с контактным устройством, посадочным диаметром платины 85мм, на 20 камнях и с компенсационным балансом. Хронометр 6МХ используется при решении задач мореходной астрономии Описание хронографа морского: Хронометр 6МХ разработан специалистами Ордена Ленина 1-го Московского часового завода в 1947 году и предназначался для хранения точного времени в часах, минутах и секундах на кораблях и судах всех классов, типов и назначений. Морской хронометр экспортировался в Болгарию, Вьетнам, Германию, Польшу, Румынию, Финляндию, Чехословакию, Югославию, Японию, Италию, Америку и другие страны. Хронометр - уникальный механизм ручной сборки с хронометровым спуском на 20 рубиновых камнях и опоре баланса из натурального алмаза. Хронометр установлен в футляр и ящик, изготовленные из дерева твердых пород с лаковым глянцевым покрытием под цвет красного дерева, либо, по дополнительному заказу, из красного дерева. Аналог морскому хронометру 6МХ выпускается только одной фирмой - Швейцарской фирмой Зенит. Морской хронометр 6МХ выставлен в Швейцарском музее часов в городе Шо-де-Фон. Морской хронометр 6МХ является обязательным оснащением в судовом реестре всемирно известной страховой компании Ллойда. Калибр механизма, мм - 85 Высота механизма, мм - 39.8 Количество камней в хронометре, шт. без контактного устройства - 15 с контактным устройством - 20 Период колебания баланса, с - 0,5 Продолжительность действия хронометра от одной полной заводки пружины, ч - 56 Средний суточный ход, wср, с - ±5,5 Максимальная вариация суточного хода D, с - ±2,3 Температурный коэффициент С, с/градус .±0,1 Масса комплекта, кг, не более - 9 Габаритные размеры, мм: во внутреннем футляре - 190х190х190 в наружном футляре - 320х260х234 О применении: В астрономии для измерения времени принимают звездные сутки – интервал времени между двумя последовательными верхними кульминациями точки Овна на одном и том же меридиане. Основой измерения времени в повседневной жизни служат средние сутки – интервал времени между двумя последовательными нижними кульминациями среднего Солнца на одном и том же меридиане. В судовождении подразделяют следующие системы счета времени: •всемирное (гринвичское); •местное (меридианное); •поясное; •декретное; •летнее; •судовое. Для определения места судна астрономическим способом время должно быть известно с точностью до «±0,5с».
А вот цена какова???(не работает)

Я понимаю что это высший пилотаж,наверно на Украине
ремонт невозможен.Жаль не идут.Кому интересно по пилотировать?

Кроме баланса ломаться там особо нечему. Ну еще есть противная пружинка в хронометрическом ходе. Починить вполне реально, т.к. по флотским складам на них еще лежат ремкомплекты. В том же Севастополе быть просто обязаны, там почти наверняка еще осталась флотская мастерская по ремонту разных судовых часов.
Цена тоже должна быть адекватной, я думаю, от 1000$ в исправном состоянии. В таком за 500-600$ я бы купил. Вещь редкая.

Я думаю даже в таком состоянии они должны стоить не меньше 850$.

http://www.mirelit.ru/shop/morskoj_hronometr_6_mh.html
http://www.morkniga.ru/p816326.html

Действительно вещь редкая.

За 850 уе можно полностью исправный взять да еще и Кировский ,а не Полетовский как у Вас.В таком состоянии 500 потолок.А насчет редкости это для каждого свой показатель..

Там много что ломается. К примеру у ТС как минимум сломано анкерное колесо, а скорей всего анкерное, секундное, ось баланса и та "противная пружинка в хронометрическом ходе"

Бывают с контактным устройством, но не этот именно.

И вообще, это не хронограф, а хронометр :cool: