Механизм Ronda 5130 D заводная головка
 

Доброго времени,
Выставляя время заметил повышенный люфт головки. Чуть на себя потянул и она вышла полностью с валом. При этом все стрелки закрутились, сделали полный оборот и застыли. Больше часы не идут. Обратно головка с валом вставляются, но никакго положительного эффекта. Внешне вал целый не обломанный. Никакой силы не прилагал. В чем может быть причина такого досадного случая. В ближайшей мастерской не помогли, предлоположили поломку рычага. Но на такие маханизны у них ничего нет. Понятно, что через череду поиска и отказов, я все же найту мастера, который починит. Но время...
Часы подвели меня в отвественный момент, чем довольно сильно растроили.
Это характерная поломка? И чем она может быть вызвана? Хочется знать, чтобы избежать подобного в будущем.

Очень часто обслуживаю данный механизм, неисправностей таких не было ни разу... Неисправности надо смотреть на месте

Действительно, свозите часы в Норильск, там посмотрят и скажут в чём проблема.
Это я к тому, что если адрес написать поконкретнее, чем просто Россия, то и рекомендации могут быть более... адресные.

Действительно, я как-то даже внимание не обратил )).
Все, исправил место пребывания.

А как с запчастями на 5130D (если не рассматривать варианты: в сборе и переводной вал) ?

Что именно интересует: не суточное ли колесо?

Нет, я по теме спрашивал (фиксация переводного вала).

В сборе были механизмы...

Привет.

Приглянулись авиаторы на данном механизме. Как вообще калибр? Надёжный? Какие плюсы и минусы?