Вопросы о правилах эксплуатации механических часов
 

Может быть тема и избитая но честно говоря ответа так и не получил вернее ответ собранный на страницах форума из разных тем противоречит друг другу.

Так вот есть вводные из тем из форума.
1. Есть статистика которая грубая но объективная суть - есть некие гипотетические часы с индикатором хода и есть статистика. Сколько шагов нужно сделать, чтобы завести часы с автоподзаводом? Шаги-Показания индикаторов запаса 100-10, 240-20, 310-24, 450-30, 700-40.
2. Если владелец часов действительно сидит в офисе и не двигается особо то часы получается не заведутся до конца, и тогда получается что положив их на полку после работы и одев утром (но не заводя часы руками) в итоге-через два три дня приходят к нулю и встают.
3. В часах с автоподзаводом в отличие от часов с ручным заводом есть страховка от перезавода-проскальзывает пружина.
4. Вручную заводить часы с автоподзаводом плохо, а уж тем более плохо их заводить в шкатулке.Часы с автоподзаводом должны заводиться только от автоподзавода.
5. Если часы встали то 5 оборотов заводной головки и дальше только автоподзаводом.
6. 20-40 оборотов заводной головки и часы заведены до 100% и еще перераспределяется смазка.
7. Через 4-6 лет часам необходимо обслуживание - полная разборка промывка и замена смазок.

Вопрос.Где же логика и почему же нельзя часы каждый день заводить руками утром, чтоб они не останавливались от недозавода, чем это хуже если они заводятся при активной носке до конца так же до срабатывания страховки от перезавода. Почему же если ты из заводишь руками до перезавода то это плохо, а если от движения рукой до перезавода то это хорошо.

Вопрос.Как я раньше всегда понимал, что часы любят стабильность в заводе в одно и тоже время - то есть пружину желательно заводить до одного и того же состояния и распускать примерно до одного и того же в процессе эксплуатации. Это позволяет часам идти стабильно, разве не так?

Вопрос. Почему часы наших дедов иногда ходили по 50 лет без промывок и смазок без проблем. А сейчас хваленые швейцарские бренды капризничают и не хотят ходить без данной процедуры уже через несколько лет. Ведь на то и камни в часах стоят на основных узлах помимо смазок чтоб вращение было с минимальным трением разве не так?

Ключевое слово "иногда". Сейчас так-же, иногда, часы работают по 50 лет.

думаю лет по 50 часы ходят многие, вот только если точность "+" "-" 2 минуты в день приемлима

Вы бы ссылочки по тексту приводили - откуда такие выводы. А то некоторые вводные, скажем так... удивляют, ))...

И то, и другое - плохо.

Так. Если пружина работает на одном участке, это повышает стабильность хода... и усталость металла пружины. Поэтому для снятия напряжения пружину рекомендуется периодически полностью распускать.

Ну, тут уже ответили. :) Кстати, наверняка есть куча и капризных швейцарских часов из этой же серии. И ещё куча капризных швейцарских часов попадёт туда же лет через 50.

Существуют часы с индикатором запаса хода. Если часы находятся на руке,то, обычно, этого хватает чтобы часы заводились от автоподзавода. Но, если вы ведёте малоподвижный образ жизни, то раз в несколько суток можно завести пружину от руки, следя за уровнем завода по индикатору запаса хода. Индикатор укажет, когда часы будут заведены полностью.

В часах есть движущиеся детали, которые требуют смазки. Это нормально. Вас не смущает, что автомобиль, в процессе эксплуатации, также требует замены масла, заправки бензином и выполнения ТО - ведь это же также создаёт определённые неудобства и требует денежных расходов?

Если не хочется сдавать часы на обслуживание и не хочется их заводить, то может быть, есть смысл посмотреть в сторону недорогого "кварца"? Батарейки хватит на несколько лет, заводить не нужно, раз в 3 года батарейку можно поменять, обслуживать часы не нужно, носить пока ходят или пока не надоедят. Если часы встанут, можно выкинуть и купить новый недорогой кварц - многие так и делают и не хотят покупать "механику".

Согласен полностью с kvlad , Вы сначало определитесь , хотите механику но мало носите то с ручным заводом очень много моделей.
Часы с автозаводом не желательно долго крутить головкой, идет большая нагрузка на реверсивные колесы, быстрее выдут из строя.
По поводу смазки часов вопрос скользящий, лонж у меня 8лет 5сек. в месяц, а нарден 3года и перестало хватать завода перебрал, смазал все отлично.

а почему вредно хранить часы в виндере?

Наверняка что-то не там прочитал, а тобы их и не покупали за такие деньги.

прочитал в первом сообщении