Я знаю, что тут есть опытные мастера
 

вопрос такой:

у меня есть пара зубчатых колес, с отверстиями вместо осей.
я хочу сделать для них новые оси
проблема только в одном - отверстия диаметром больше, чем толщина колеса.
я планировал выточить оси с цилиндрической частью для запрессовки в колесо, но засомневался.
сомнения мои касаются того, будет ли такая посадка достаточно надежной? собственно ось одного из этих колес будет осью для часовой стрелки...
размеры - под стрелку 0.5, под колесо 1.15, толщина колеса 0.6

и еще вопрос - ось планирую упирать в платину и в накладной мост без камней, разумеется (места нет) достаточно ли прошлифовать ось на конус и заполировать в зеркало?

Напрессовка колеса на ось это стандартный способ сборки всех часовых колес. Для плотной посадки сделайте ось на несколько соток толще отверстия. Напрессовывать только пуансоном с отверстием максимально близким к диаметру оси. На конце оси сделайте цапфы диаметром примерно 20% от диаметра оси, а в платине сделайте отверстия чуть толще диаметра цапф. С внешней стороны платины сделайте сверлом 2-3 мм небольшую масленку Цапфы и отверстия заполируйте воронилом. Конуса лучше не применять, чтобы не клинило.

у меня остается один вопрос - накладной мостик планируется очень тонкий (один из вариантов - 0.15) с гнутыми ребрами жесткости, если будет недостаточно
я могу сделать подштамповку, которая будет одновременно и масленкой и образует зазор между колесом и мостиком
правильно ли это?

и еще - правильная форма цапфы - строго цилиндр с максимально четким переходом или допустимо скругление небольшое?

Форма цапфы, естественно, подразумевает некий радиус скругления, чтобы при касании моста не шло "притирания" всей плоскостью оси. Посмотрите на любую ось от любых старинных часов с двумя латунными платинами и Вам все станет понятно как делать. Мостик 0.15 тонковато, но тут важен материал и нагрузка. Латунь может быстро прогрызть. Со сталью будет получше в части истирания, но она сложнее обрабатывается. Если есть вариант поставить втулку в мост, то это будет идеальный вариант. Пара сталь-бронза или сталь-латунь идеальна с точки зрения минимизации терния. Отштамповка - крайняя мера. Люфта особого быть не должно, десятка-другая миллиметра и хватит.

планировалась сталь, поскольку размер важен.
сталь по стали, думаю, в моем варианте, тоже будет приемлемо.

с формой цапфы все тоже понятно, вопрос был для того, чтобы проверить, насколько я понял то, что видел в жизни и в книгах

еще раз спасибо!