Часовой форум Watch.ru - Обзор D. Dornbluth & Sohn, Cal. 99.2

Представляю вниманию форумчан перевод обзора, опубликованного на польском сайте CHRONOS24PL. К сожалению, ТС не владеет польским языком и поэтому прошу не судить строго за возможные "перлы". Также я добавил некоторые данные по стоимости дополнительных опций, которые,надеюсь, помогут лучше соориентироваться заинтересовавшимся лицам.
Буду благодарен за Ваши замечания и комментарии.

D.Dornblüth & Sohn Cal.99.2

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...in-600x416.jpg

За произведения независимых мастеров как правило, приходится платить немалые деньги. D.Dornblüth & Sohn (DDS) является одним из наиболее доступных независимых мастеров, который за разумную цену предлагает бескомпромиссное качество и стиль.
Кальбе (Kalbe) небольшой городок, насчитывающий чуть более 8000 жителей, расположенный на реке Мильде (Milde) на севере Германии, в земле Саксония-Анхальт. Он находится на расстоянии 320 км от центра немецкого часового искусства - г. Гласхютте (Glashutte). В этом городке на улице Westpromenade 7, расположена небольшая семейная мастерская семьи Дорнблют. Дитер (отец) и Дирк (сын) обучались профессии в часовой школе Glashutte (подробнее об этом мы говорили здесь ). На сайте указано, что происхождение компании восходит к 1959 г., хотя на самом деле в его нынешнем виде бренд существует с 1994 года. Тогда Дирк Дорнблют создал свои первые часы, вдохновленный классическим немецким стилем , что дало начало независимой мануфактуры, культивирующей традиции ручного изготовления механических часов высочайшего качества и класса. В часовой промышленности, которая своей формой и структурой в настоящее время более напоминает полностью автоматизированное производствр, чем традиционные мануфактуры, DDS, с его философией ручного изготовления часов, является настоящей жемчужиной. Особенно, если учесть тот факт, что на мануфактуре трудно найти современные, управляемые компьютером CNC станки (DDS с самого начала восприняли их как излишнею роскошь). Компания DDS абсолютно устойчива к изменениям модных тенденций, и, наконец, цена , изготавливаемых в очень ограниченном количестве часов, не вызывает учащенное сердцебиение, как в случае 99% -ов других "независимых".
Модели часов стилистически очень последовательны и в настоящее время серийно изготавливаются 8 моделей (прим. на сентябрь 2012 г. анонсирована презентация новой модели в 38-мм корпусе). Но одна модель стоит особняком. Это Cal..99.2 - первый проект полностью собранный Дирком , сыном Дитера Дорнблют. Механизм, а если быть точным калибр, оснащенный (или, скорее, модернизированый - но об этом позже) индикатором запаса хода , стал исходной базой для всех других калибров, созданных в Kalbe.

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...d1-573x429.jpg

Я имел удовольствие носить специально собранные для нас часы Cal.99.2, предоставленные Дирком на целых три недели.
Немецкий стиль
Немецкая школа часового искусства, как и многие другие аспекты жизни и деятельности наших западных соседей, это совокупность очень конкретных и консервативных принципов (прим. автор статьи из Польши). Эти правила, относящиеся к часам сделанным в Германии, регламентируют как механическую, так и стилистическую составляющие часов - и, к счастью, оба элемента имеют свои неоспоримые преимущества. Начнем с внешней стороны.

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...d6-300x225.jpg

Каждые часы, подписанные простым логотипом D.Dornblüth & Sohn имеет ряд общих стилистических элементов. Корпус «классического современного" размера диаметром 42 мм и высотой 11,5 мм изготовлен из стали (опционально можно заказать в версии из розового золота). Очень традиционная форма и пропорции корпуса подчеркнуты тщательно отделанными сатинированными и полированными поверхностями, полированными ушками, выпуклым сапфировым стеклом со стороны циферблата и задней крышкой с узким безелем вокруг сапфирового стекла. Простой, но очень элегантный корпус скрывает серебряный циферблат (прим.: в модели REGULATOR циферблат медный, покрыт серебром. Доступны также циферблаты черного цвета, а также с эмалью), слегка грубоватый дизайн которого аналогичен дизайну морских хронометров, которые используются при перемещении вашего корабля сквозь неизвестное в бесконечных водах морей и океанов мира. Ключевые элементы морского хронометра: разборчивая минутная шкала (часто называемая "железнодорожной"), малый циферблат секундной стрелки, а также в тестируемой модели, запас хода (AB / AUF в положении 3 часа) и стилизованные, термически обработанные стрелки кристально синего цвета. Простая и совершенно уравновешенная композиция хорошо известна не только из коллекций практически каждого немецкого бренда (автоматический 7-дневник IWC Portugese, икона не только в своей категории). Однако, если дизайн циферблата Cal.99.2 можно рассматривать как вторичный, известный и воспроизведенный десятки, если не сотни раз десятками производителей, истинная уникальность часов DDS скрыта под сапфировым стеклом задней крышки.

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...d7-573x429.jpg

«Золотое» сердце
Хотя DDS не без основания называется мануфактурой, созданные компанией калибры не являются на 100% изготовленными собственными силами. Базовым калибром каждых часов DDS является хорошо известный и проверенный временем механизм с ручным заводом UNITAS 6497. Тем не менее, не трудно определить сколько деталей окончательного калибра де-факто имеет отношение к базовому калибру. В целом, чтобы избавиться от колес, анкера, балансового колеса, волоска и механизма натяжения стокового механизма UNITAS достаточно несколько минут. Дирк Дорнблют собственноручно изготавливает платины, мосты, колеса, шестерни и модули усложнений. Более того, законченный красивый механизм вобрал в себя лучшее из немецкой школы декоративно-прикладного искусства. Большая часть калибра закрыта ¾-ой платиной (характерной для немецких механизмов),которая как и в ручную гравированный мост балансового колеса, изготовлены из латуни, а затем покрыты розовым золотом. Основная платина имеет «жемчужную» шлифовку (Perlage), 4 из 20 рубиновых камней закреплены в золотые шатоны с «синенными» винтами (прим.: головки винтов отполированы и имеют скошенные фаски). Поверхность ¾ платины украшена «женевскими» полосами (прим.: по желанию клиента возможна обработка «кранцеванием") и в ручную выгравированным логотипом и серийным номером. Надписи, для контраста, с желтой позолотой. На платине контрастно выделяются два заводных колеса с двойной «солнечной» шлифовкой. И наконец, винтовой баланс величественно колеблющейся с частотой 18,800 пк/час, с тонкой регулировкой, так называемая «лебединая шея». Возможно, в зависимости от Вашей увлеченности часами, Вы видели множество часов разного ценового диапазона на базе UNITAS. Но уверяю, что такую удивительную и совершенную версию вы не увидите больше нигде (прим.: весьма смелое утверждение, например Lang und Heine). Калибр 99.2 выглядит маленьким произведением искусства и имеет вид гораздо более дорогих часов, чем есть на самом деле. Кроме того, он отлично работает, и процесс завода пружины раз в 2 дня (полный запас на 50 часов +/- 5%) является чистым удовольствием.

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...m1-573x573.jpg

И несколько слов о двух усложнениях механизма от DDS. Хотя в базовом механизме UNITAS сама по себе маленькая секундная стрелка является усложнением, Дирк Дорнблют вместо последовательной передачи устанавливает, независимую от главной передачи диска, дополнительную промежуточную пружину и ролик. Модуль запаса хода (его аналоговый указатель в положении 3 часа на циферблате) является коническим дифференциалом, в сочетании с основным механизмом натяжения пружины

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...d3-573x429.jpg

Я хорошо помню первую встречу с брендом D.Dornblüth & Sohn, состоявшеюся несколько лет назад на форуме Клуба любителей часов и фотосессию по случаю получения одним из участников встречи его экземпляра Cal.99.1 . с белым циферблатом, маленькой секундной стрелкой и синенными стрелками. Что особенно привлекло мое внимание, это не только ручной труд и красивое воплощение идеи в соответствии с традициями часового искусства Дирком Дорнблют, но и другой, свежий (хотя и традиционный) подход к созданию механических часов. Возможность персонализировать свою мечту в любой модели,возможность выгравировать собственные инициалы или памятную надпись чуть выше тикающего баланса и ожидание пополнения личной коллекции (в среднем через 6-8 месяцев ) является дополнительным удовольствием, добавляя уникальность каждому последующему экземпляру от DDS.
Стоимость рецензируемой модели Cal.99.2 - 5.300Euro (около 22.000PLN) (прим.: указанная стоимость включает НДС, без НДС – 4.300 евро). За это Вы получаете часы в красивом деревянном футляре с окошком, который придает комплекту вид старинных настольных часов, классический, но отнюдь не скучный дизайн часов для ежедневного, регулярного использования. Конечно D.Dornblüth & Sohn не предлагает возможности многофункционального спортивного G-Shock и блеск золотых Rolex - но это предложение не для клиентов, ищущих такие возможности. Я сфотографировал часы, который вы видите на картинках (заранее приношу извинения за низкое качество) в качестве идеального классического дизайна. Дирк Дорнблют определяет свою работу как «создание часов по своему восприятию принципов мастерства в соответствии с традициями старых мастеров, и доказательство того, что даже в эпоху Интернета все еще возможно реализовать без помощи CNC станков традиции немецкой школы часового искусства, культивировавшиеся нашими предшественниками… " .
Отличная обработка, классический дизайн и практически все, что можно было бы ожидать и требовать, чтобы любоваться каждый день - вы найдете все это в часах, сделанных в Кальбе, Саксония-Анхальт. И даже,в принципе, менее практичный ручной завод и необходимость заводить часы каждые два дня доставляет массу удовольствия, в сочетании с характерным звуком заводных колес и щелчками «собачки», а также видом на красивый, позолоченный механизм. Механизм часов вызывает воспоминания о временах, когда торговлю традиционными часами, не без основания, называли искусством.
Я люблю эти часы.

http://chronos24.pl/wp/wp-content/up...d9-573x429.jpg

За (+)
- Дизайн, основанный на исторических моделях
- идеальный комфорт и четкость циферблата
- красивый,переработанный механизм
- очень высокое качество отделки
- независимая, небольшая мастерская
- очень хорошее соотношение цена/качество
Против(-)
- Нет останова секундной стрелки (опция, за большую плату) (прим.: механизм Quattro-Arrett, 400 евро)
- zbyt delikatna i za mała klamerka (прим.: перевод дает полную чушь «слишком мягкий и слишком небольшой ролик»)
- безель задней крышки без надписей
D.Dornblüth & Sohn Cal.99.2
Модель 99.2. (5) ST
Механизм: Калибр 99.2, ручной завод, запаса хода – 50 часов +/- 5%, 18,800 пк /ч, малая секундная стрелка (9 часов), индикатор запаса хода (3 часа)
Циферблат: серебряный с накладными стальными арабскими цифрами( прим.:опция - 200 евро, стандартно поставляется с печатными индексами) и синенными стрелками
Размеры корпуса: 42 х 11,5 мм, нержавеющая сталь, сапфировое стекло толщиной 1,6мм с антибликовым покрытием, задняя крышка с сапфировым стеклом
Водонепроницаемость: 30 м (3ATM)
Ремешок: из кожи аллигатора с белой строчкой, стальная застежка «шип» (прим. опции: раскладывающаяся застежка – 70 евро, металлический браслет – 300 евро)

Цена: 5.300Euro (~ 22.300PLN)

Видео

Часы для тестирования предоставила компания D.Dornblüth & Sohn .
Дизайн и фото: Люк Doskocz
ресурсы: Дирк Dornblüth
10.05.2012
Источник: http://chronos24.pl/test-d-dornbluth-sohn-cal-99-2/

Продолжу обзор Cal/99.2.

http://i148.photobucket.com/albums/s...orny/loupe.jpg

Дизайн часов был навеян моделью Kriegsmarine. Для сравнения часы Lange & Sohne.

http://i148.photobucket.com/albums/s...dds_lange3.jpg http://i148.photobucket.com/albums/s...dds_lange5.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...orny/whole.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...Dorny/case.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...lBlackBack.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...y/caseback.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...rown-small.jpg

В ранних моделях DD&S использовали плоские сапфировые стекла. В настоящее время часы комплектуются изогнутыми сапфировыми стеклами толщиной 1,6 мм с внутренним антибликовым покрытием (наиболее раннее упоминание, которое я нашел датируется 2003 г.).

http://i148.photobucket.com/albums/s...Dorny/dome.jpg

Чтобы сохранить симметрию циферблата маленькая секундная стрелка смещена в положение "9" часов, в отличие от базового калибра UNITAS 6497.В результате секундная стрелка имеет большую длину, чем в базовом калибре. Правда, пришлось пожертвовать целостностью накладных индексов.

http://i148.photobucket.com/albums/s...orny/dial2.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s.../xeri-secs.jpg

Циферблат часов из цельного серебра. Циферблаты для всех моделей , кроме модели REGULATOR, изготавливаются на фабрике Cador.

http://i148.photobucket.com/albums/s...dial-grain.jpg

Доплнительные циферблаты имеют круговой (циркулярный) гильош

http://i148.photobucket.com/albums/s...ose-up-auf.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...y/subdial1.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...orny/dial1.jpg

Накладные индексы отполированы, кромки скошены и отполированы.

http://i148.photobucket.com/albums/s...eral-close.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...umbershine.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...rny/madein.jpg

Ранее, в 19-ом веке, воронение (синение) деталей использовалось для предохранения от коррозии. В настоящее время этот процесс применяется чисто в декоративных целях. В часах DD&S все синенные детали (стрелки,винты) имеют глубокий синий цвет и зеркально отполированы. В зависимости от угла освещения становятся практически черными. По желанию клиента стрелки могут быть также стального (см. пост выше),золотого и черного цветов.

http://i148.photobucket.com/albums/s...Dorny/hand.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...umeral-big.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...rny/whole1.jpg

Механизм расположен под 3/4-ой платиной, которая сначала вручную покрывается серебром ( по старинной технологии, без применения электролиза), а затем - слоем розового золота. Надписи гравируются вручную и , для контрастности, покрыты слоем желтого золота
.
http://i148.photobucket.com/albums/s...Dorny/back.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s.../engraving.jpg

По желанию клиента возможны различные варианты финишной отделки механизма

http://i148.photobucket.com/albums/s...y/imgp1412.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...diumcoated.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...C/DSC_0052.jpg

http://www.phase-de-lune.net/dorn/grd_12.jpg

Платина может гравироваться памятной надписью

http://i148.photobucket.com/albums/s...Dorny/skpl.jpg

Четыре камня закреплены в золотые шатоны, которые фиксируются с помощью синенных винтов со скошенными фасками.В 19-ом веке, из-за круглой формы камней, данный способ обеспечивал более надежную фиксацию на платине. В настоящее время он носит декоративный характер.

http://i148.photobucket.com/albums/s...ny/chatoon.jpg

Зеркально отполированный регулятор хода "лебединая шея" крепится на гравированном мосту баланса. В нескольких источниках в Интернете я встречал упоминание, что гравировку моста производит Йохан Бензингер (Jochen Benzinger). Данная информация не соответствует действительности. Вот, что ответил Дирк на мой запрос:
"The engraving of our manufactory name and serial number is created here in our manufacture, the balance cock is engraved by an independent engraver.
I do not ask Mr. Jochen Benzinger to do this for us, although we know each other very well." - " Гравировку названия мануфактуры и серийного номера мы производим сами, мост баланса гравируется независимым гравером.Хотя мы хорошо знакомы друг с другом,я не просил Й. Бензингера делать это для нас".
Прошу прощения у тех форумчан, кого ввел в заблуждение ложным утверждением.

http://i148.photobucket.com/albums/s...nce-bridge.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...cisne-test.jpg

Изготовление регулятора хода "лебединая шея":

http://i148.photobucket.com/albums/s...dornie3mr4.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...dornie8px5.jpg

Запатентованная система механизма запаса хода из 3-х колес позволяет очень точно показывать текущее состояние завода пружины и не слишком увеличила толщину всего механизма.

http://i148.photobucket.com/albums/s.../Dorn-movt.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...-res-wheel.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...28a8d5a0ff.jpg

"Солнечная шлифовка" (sunburst) колес

http://i148.photobucket.com/albums/s...y/sunburst.jpg

Напоследок фото Дирка а-ля Н.Хайек:)

http://i148.photobucket.com/albums/s...2065566800.jpg

При написании поста использовались материалы статьи “La Lupa: Dornblüth & Sohn 99.2 a fondo”