|
|
Ещё раз о точности хода
Уважаемые форумчане!
Прошу вашего совета, а точнее пояснения по ситуации. После недавнего отпуска в Таиланде обратил внимание на резко изменившуюся точность хода. До отпуска в зависимости от положения лежащих часов (когда носил, либо не были одеты, вверх или вниз циферблатом), она составляла +3 +5 сек в сутки. Все в пределах COSC. Но после прилета - идут практически в ноль!!!!!!!!! Если точнее + 1 сек за 3-4 дня (в не зависимости от положения). Честное слово! Вопрос: а почему? Всегда считал (а также читал про это), что часы могут намагнититься и потерять точность... А в моем случае - размагнитились? Часы Pam 177, серия J. В моем сертификате указан результат + 2,5 сек (mean daily rate). Знаю, что эти цифры механизма без корпуса, но все же... Произошедшему - естесственно рад:cool: Но! Хотелось бы понимания произошедшего... |
Цитата:
А в Вашем случае они не размагнитились,т.к. и не были намагниченны. Намагниченные часы как правило начинают очень сильно спешить. Так что радуйтесь , но будьте готовы,что рано или поздно точность всё равно изменится. :) У меня это происходило и происходит со всеми часами. Даже с Роликом.;) |
Наверно они тоже отдохнули и после отдыха в Таиланде стали точнее работать.
Сейчас будете знать, что делать, если точность опять упадёт. Есть масса факторов влияющих на ход, тут можно только гадать. |
Раньше, когда слышал выражение- "часы расходились", морщился. Отдавало каким то колхозом в стиле -штаны разносились и тд. А после того , как у меня пара часов с автоподзаводом, реально на руке в активной носке "расходились", cамооткалибровались, понял что в этом что то есть. Если 177 недавно приобретены, то возможно расходились, смазка распределилась , или что там произошло, не знаю- спецы поправят. ПС: Все мои часы с автоподзаводом стабильно спешат, даже тему создавал такую.
|
Не новые.
См выше: серия J, т.е. 2007 год... |
Цитата:
Самое главное и важное в любых часах - это не кол-во секунд ,на кот.они спешат в сутки ,а стабильность хода.Могут спешить или отставать и даже на много , но лишь бы это было стабильно и в течении как можно более длительного периода времени(т.е.на постоянное кол-во секунд за период).Если это есть , то это есть большой GOOD , и выставить часы в "0" для хорошего мастера не составит труда.А вот если нет , вот тогда у часов(скорее у вас ,им то по фигу) - большая проблема. ;) Тут уже ремонтом пахнет. Но ...к.м.к. - это и так очевидно. Америки-то не открыл. В-общем и целом , стабильность хода - наше всё ! :) |
Так вот с сентября - как купил - была стабильность +3 +5 сек.
А теперь... надеюсь тоже будет стабильно:D |
Присоединюсь и полностью поддержу олегТТ. Добавлю от себя, что часы, строго говоря, ...не стали ходить точнее. Их ход просто просел, частота колебаний упала. И, если просто предположить, что за месяц до того их установили "в 0" переводом индекса, то сейчас они шли бы в минус.
В моей практике часы всегда! проседают в первый месяц после обслуживания, потом долго идут стабильно, потом опять проседают, что говорит о приближающейся потребности в обслуживании. Также большинство механизмов идут медленнее при жаре и быстрее при холоде. В случае с ТС они видимо прогрелись на отдыхе :)... |
Возмонжо температурный режим и его влияние на ту же смазку (имхо). Ведь и машины летом работают лучше чем зимой...
|
Думаю, дело не в Тайланде и не в разнице температур, а в дороге в Тайланд. :) Вы наверняка летели самолётом. По словам некоторых часовщиков - при прохождении рамки металлоискателя, при досмотре пассажиров, механические часы могут намагничиваться/размагничиваться, что,как было сказано выше, влияет на точность хода.
|
| Часовой пояс UTC +3, время: 20:35. |