Помогите разобраться с ходом FMS
 

Уважаемые мастера! Вопрос в следующем: часы идут до тех пор, пока минутный триб не начинает поднимать рычаг, разрешающий бой. Рычаг поднимается примерно до половины и часы встают. возвратная пружина ослаблена до конца. Сам рычаг ходит легко, без заеданий, механизм промыт и смазан. Не может ли причиной быть усталость заводной пружины? Если да, то есть ли способ вернуть ей былую жесткость? Заранее спасибо всем, кто откликнется.

Если в момент останова дать усилие ключом, часы пойдут. Возможно, пружина может держать механизм боя.

Добрый вечер.
За что я не люблю механизмы FMS, именно за ненадёжную работу механизма боя. С этими механизмами подобные ситуации возникают гораздо чаще чем с другими недорогими часами. Причин бывает несколько, выше они перечислены. Иногда помогает замена пружины, но недоверие к этим часам остаётся.
С уважением.
С.Д.

Я Вас поддержу,-у FMS - супер ненадёжный бой!:o

"Последний раз редактировалось OddyRash; 10.02.2012 в 20:26."

Уважаемый "OddyRash" Ваша поправка исказила смысл моего ответа.Имелось ввиду,если дать ключом усилие пружине и часы пойдут,то возможно ослабла пружина хода.В свою очередь и неисправность механизма боя может остановить ход часов.

Спасибо за информацию, но всеже я не понял-если тормозит механизм боя, то спустив его пружину мы исключим его влияние на ход, или нет? И еще: когда часы идут, тикание то ровное и однозначное, то звук анкера начинает двоить, при чем или на одном плече, или сразу на двух. Ощущение, что часы "прихрамывают" Периодичность этого явления непостоянна- от 1-2 минут до 10. Пожалуйста, если кто-то знает причину(ы), подскажите.
С уважением Дмитрий.

Проверьте биение анкерного и секундного колёс.Могут быть искривления как цапф, так и самих осей. А может быть повреждение зубьев. Могут получаться сложные процессы: Часы чуть разгоняют маятник, а потом, в сложных местах, импульс падает.

И очень внимательно проверьте скат механизмов хода и боя,отдельно.

Можно попробовать сделать ход мельче (анкерная вилка не так глубоко заходит в колесо), возможно "сложные места" анкерного колеса будет легче пройти. Проверить подвес маятника (пендельфедер), вилку поводка - стержень маятника должен ходить в ней свободно по середине, но без лишнего люфта.

Мелкий ход при "сложных местах", биение,скошенные(гнутые) зубъя анкерного колеса не поможет,оно будет их проскакивать.Обязательно нужно устранить дефекты.