Нигде не встречал "полной правды" о том, что в точности изменяет/совершенствует Тюдор в этом 2824.
Еще занимательна и интересна такая постановка вопроса: "Кто из производителей производит максимальную модификацию и совершенствование калибров 2824 и 2892? И в чем она заключается?"

Сравните с базовым 2824.

http://s019.radikal.ru/i624/1204/0f/dccefd492db9.jpg

Помимо своей обработки деталей (перлаж) ,свой мост баланса , меняется узел регулировки на Triovis ,есть изменения и в механизме перевода.

в улиссах 2892 очень отличается от базового)
там и баланс из глюсидура и прочие многие элементы заменены, плюс обработка поверхностей и почти всегда своя фишка модулем )или запас хода или большая дата или гмт все свои разработки и одни из лучших в мире часов)
к стати в этерне 2893 когда я увидел мех в дайверах своих был мягко говоря ошеломлен провосходной его доводкой
приведенный выше тудор просто детский лепет с точки зрения внешнего восприятия механизма

Добавлю от себя - противоударная система "Kif".

Глядя на фоту,можно предположить ,что настройка градусника производится с помощью микрометрического винтика, в отличие от базового,там эксцентрик ?!

Если это так,отсюда и точность хода

Мне мой немецкий мастер показывал инструмент, с помощью которого производится регулировка хода. Даже не знаю, как описать. Выглядит как уровень, в котором жидкость, а сбоку микрометрическая отвертка. В следующий раз сделаю фото, когда у него буду.

Интересно посмотреть,вышел из положения по-другому,одел на рукоятку довольно толстую силиновую трубочку,изменился крутящийся момент и улучшилась "чувствительность" отвертки :)

В часах что-то болтается
 

У меня Legend diver от Longines на ETA 2824-2. без даты.
Часы новые (ношу 2 месяца).:)

О проблемме:
Если потрясти в направлении оси вращения стрелок, то слышно что внутри что-то болтается (звук не громкий, слышно только если прислушаться).:confused:

Точность хода на мой взгляд очень хорошая - спешат на 5-8 сек. в сутки.
Ходил к часовщику, тот сказал что это нормально - у мех. часов должен быть небольшой люфт.
Нормальный человек уже успокоился бы, но у меня Параноя :(, это же ЛЮБИМЫЕ ЧАСЫ !!!

Читаю этот форум очень давно и знаю что здесь есть очень валифицированные люди. Пожалуйста, помогите разобраться

Повода для волнения нет. То, что там болтается, как вы выразились - это двигается ротор подзавода, создавая не большой звук. На фото выше, он отчётливо виден. Странно, что мастер вам это не объяснил?

По импортным отверткам - там не уровень, а угломер - показывает, на какой угол повернут винт при регулировке - ровно на такое значение поворачивается и оппозитный винт (если регулируем точность хода винтами на ободе баланса)