ле рой консультация.
 

По случаю взял часики...есть желание оживить...
Корпус сбит гвоздями...это мы сделаем и попрпв им...
В часах сломан держатель маятника...сами часики вроде живы..гонг бьет.
Вопросы к знатокам.
1 . Дверца на гвоздях.. петель не было -это нормально?
2. Чем помыть мех? Уайт спирт..растворитель или керосин?
3. Как и из чего сделать в домашних условиях подвесик маятника?
4. Родная ли шайба маятника?
5. Где купить в Питере эмалевую планочку (крепиться внизу маятника).. так же -накладки на цифирблат для ключа-2 шт.
Так же шишку на корону (какая должна быть?)..эмалевую шайбу маятника...

Еще вопрос.. помыл цифирблат (мыло) и! Смылось название!

Корпус в работе..
С телефона фото на бок падают..прощение просим..
Удачи всем..

Добрый день, для полной картины добавьте фото механизма.

Фото мех.

Добрый день.
1. Не понятно по гвоздям - нужно фото.
2. Механизм моют бензином Калоша.
3. Почитайте на форуме тему : Пендельфедер за рубль и пять минут.
4. По линзе трудно сказать - чаще с эмалевым циферблатом идёт эмалевый же маятник.
5. По Питеру не скажу ,а так на Авито есть в продаже эмалевые векторы маятника, люверсы на циферблат можно купить в магазинах швейной фурнитуры.

С уважением Александр.

Да , по надписи не переживайте - сотрите ее до конца , лично я такую надпись не считаю украшением часов.

Саша, привет, не соглашусь, надпись лучше оставить как есть, но можно и восстановить методом ЛУ, а маятник определенно родной, на леройках с большими циферблатами часто ставили маятники с латунными большими линзами.

Привет Олег.
Надпись эта для меня синоним дешового ширпотреба , поэтому и отношение у меня к ней такое - что лучше б ее и не было, а по правилам реставрации - да согласен надо восстанавливать.
По маятнику мне кажется что латунные линзы чаще ставились в комплекте с металлическими циферблатами , хотя такая комплектация тоже встречается , а данном случае если оставлять этот маятник , то вектор лучше искать не эмалевый , а латунный.

Дык, нету опыта - не берись! Поломать и испортить гораздо легче, чем починить/отремонтировать и, тем более, отреставрировать. К примеру, все часовые мастера знают, что надписи на циферблатах нанесены обычной надпечаткой и мыть их нельзя. И не будут никогда чистить линзу маятника как сковородку шкуркой (для домохозяек - "наждачной бумагой"). Ибо испортить полировку - дело пары минут, а восстанавливать нужно долгими часами. И не надо править поверхность линзы рихтовочным автомобильным молотком - только испортите...
Дверки на шпунтах редко, но бывают...
Мыть и смазывать механизм без опыта - не берись, почитай сперва, хотя бы в этом разделе как это делают с "Янтарями"...

Эх каюсь - на моей совести тоже один смытый циферблат имеется , и надпись то хорошая была - торгового дома.
А как это дверка на шпунтах ? что то я не понял.


С уважением Александр.

Приветствую всех спасибо за ответы..
Двепка на гвоздях т.е. сверху и снизу ..корпус уже раскинут по частям..

одним бензином этот механизм не отмыть
нужен моющий раствор и ультразвук