Задачки по ПДД
 

Обе из реальной жизни.
Хотелось бы разъяснений, что гласят Правила по поводу таких дорожных ситуаций.

1. После перекрестка одностороннее движение заканчивается. Обе машины должны попасть в один и тот же ряд. Кто кого пропускает, и почему?
http://i1093.photobucket.com/albums/...psad17502b.jpg

2. Повернуть налево на дорогу с одной полосой можно как с трамвайных путей, так и с полосы движения правее их. Вопрос тот же, кто кого пропускает?
http://i1093.photobucket.com/albums/...ps0dac0220.jpg

в первом случае А проспукает В, тк В помеха спрва и имеет приоритет, к тому же В следует по своей полосе, а А перестраивается(вы не нарисовали моргающий поворотник).
но если за В еще едет одно авто, то оно пропускает А по принципу ёлочки
а во втором варианте А проезжает первым(хотя не уверен).
но это при условии, если у кого то из участников нет "крутых номеров"(:Dнавеянно соседней темой), а то конечно он первый и безоговорочно

В первом случае согласен с Бродягой. Кроме принципа "Елочки" это по понятиям пропускает, а не по правилам. Во втором случае Б пропускает А, так как А поворачивает с левого ряда и по правилам Б нарушает.

такого в правилах нет, так что А пропускает всех всегда. =) если чисто по пдд

вообще если нет знака движение по полосам то нарушает В, т.к. поворот налево должен осуществляться с трамвайных рельс, а если есть знак, то нарушает А.

возражать не стану, т.к. российские пдд точно не знаю.
но в Германии такое правило существует и строго соблюдается. что в принципе помогае разруливать затор на дороге.

Одностороннее движение. Часть 3. Правила одностороннего движения.

1. А пропускает В, потому что он обязан был занять крайнее правое положение на проезжей части перед перекрестком и после перекрестка стараться оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части. То есть потому что он - лошара !
2. Если есть трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью, то поворачивать налево нужно с них. В этом случае поворот из левой полосы уже не будет соответствовать правилам:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
То есть, водитель ТС "А" показывАет язык водителю ТС "В" и пользуется приоритетотом, если не на одном уровне, то водитель А получает поощрение от гайцов.

забыл уточнить, что во втором случае перед перекрестком знак, разрешающий поворот налево с полосы рядом с трамвайной

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Я бы еще правило 3Д добавил - Проще уступить неадеквату, чем затем стоять и ждать ГАЙЦЕВ. Да и проезд перекрестков в правилах исключительно убедившись в его свободности и только не создавая аварийной ситуации. Нарушать, потому, что нарушают, неверно в корне. Елочки нам не хватает, это точно. Грамотное правило. Но у нас вообще вообще с культурой езды все плохо. Я стараюсь НЕ занимать левую полосу при свободных правых. Очень хочется, чтобы это стало законом. Да и по скоростям на полосах - медленные тс - правее, быстрые - левее. А так тошнит себе в левом ряду, объезжай его, блин. Моргать фарами не люблю - считаю это невежливым. Во Франции включают левый поворотник в левом ряду, когда сообщают, что хотят обогнать.

По теме. В первом случае соглашусь - А пропускает помеху справа -Б, во втором случае А также должен уступить Б, так как последний едет, не нарушая правил, и обязан уступить лишь встречке и трамваям при определенных условиях.

По первому моменту все очевидно - А уступает. По второму - если стоит знак,то с трамвайных путей поворачивать налево нельзя,поэтому снова А уступает и вообще должен быть наказан. Все просто :-)