Ссылки не осталось. Но процесс такой:
Для ремонта пружины Вам необходимо снять мост пружины, достать барабан с пружиной, аккуратно открыть крышку барабана. Также аккуратно достать пружину. Пружину нужно доставать за внутренний виток.
Отломать край пружины, отпустить (нагреть до соломенного цвета, затем дать медленно остыть) и согнуть на расстоянии 3-5 мм. от края в наружную сторону. В этот сгиб вставить кусочек отломанной пружины. Она должна была остаться в барабане. Теперь необходимо вставить пружину обратно в барабан, промыть и смазать, закрыть крышку. Поставить барабан на место, поставить мост пружины.

P.S. А нет, нашел таки ссылку :)

Кому интересно, вот очень интересное видео. Как править волосок баланса и не только:

[media]https://youtu.be/idO5elKgFMA[/media]

Вопрос по поводу скрутки пружины обратно в барабан. Со стороны видел как делают, а вот у самого не получается. Когда скручиваю, пружина доходит до края барабана. Подтягиваю пружину (становится длиннее) опять накручиваю, и так по кругу. Со стороны как то раз и готово казалось, а тут не могу понять в чем дело.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 25 МИН --------

Калибр 22. Там вроде барабан поменьше чем у 24.

Вставляете внешний конец пружины в барабан, придерживаете пальцем, сгибаете немного и вставляете по кругу. Труднее всего первый внешний виток сделать, дальше легче. Главное - направление не перепутать

На 22-м калибре, если я ничего не путаю, на пружине есть ключик, а в барабане прорезь для него.

Обслуживание.
 

Механизм очень похож на Востоковский

[media]https://youtu.be/Xnh7O22mduE[/media]

Ни фига не похож. Востоковский грязный, ржавый и не полированный:p

Погорячился, был не прав :D

А этот канал знаю, там много чего полезного.

Может не много не по теме,но все равно спрошу,вот не давно у меня впервые появились механические часы Восток амфибия,интересует его ручной завод,есть ди там какой-то предел завода,должен он там быть или нет,потому что заводил часы в ручную согласно инструкции,но не чувствую что завод дошел до своего логического конца,все равно ощущение остается по заводной головки что можно и дальше заводить,это так и должно быть?

Мех с автоподзоводом? Тогда можете до утра крутить)