|
|
Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих
Так сложились обстоятельства, что я купил себе часы Янтарь и получил второй механизм от таких часов на запчасти. И решил показать, как я его обслуживал. Хочу сразу предупредить, что я не имею никакого отношения к ремонту часов и хочу извиниться перед мастерами за неправильное использование терминологии и незнание элементарных правил работы с часовыми механизмами. И так, приступим.
http://cs417030.vk.me/v417030628/79e4/8Yc68NotqmM.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/79ed/2zqhLK9bT4w.jpg Вынимаем механизм из часов, с этим я думаю не у кого трудностей не возникнет. Далее главная наша задача "обезвредить" машину спустив пружины. Пружин две - боя и хода. Спускаем их отводя пальцем собачку, и придерживая ключом. По одному обороту за раз. Для работы нам понадобятся толстые перчатки. Я взял старые из толстой замши, которые надежно защитят руки. http://cs417030.vk.me/v417030628/79f6/apKZTSFUka4.jpg Отводя пальцем собачку спускаем пружины. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a08/wSNpnZJhXd8.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7a11/g01DvyKRNgo.jpg Далее отвинчиваем два винта, крепящие молоточки. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a1a/1aayYAdS-ms.jpg Далее снимаем "поводок" на который подвешивается маятник. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a23/GbSXQQynKZU.jpg И снимаем его... http://cs417030.vk.me/v417030628/7a2c/iDYc513wZJI.jpg Эти винты не откручиваем, что бы не сбить настройку положения скобы. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a35/o0doq6Nd1J8.jpg Механизм готов к разборке. Для удобства я использовал чашку, в которую можно положить механизм, что бы он не упирался в стол. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a3e/NPFBZ7i7lUk.jpg Откручиваем 4 гайки крепления платы головкой на 6. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a47/s6O8QkXgLT8.jpg Снимаем плату. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a50/hxkwdizx_0w.jpg ВНИМАНИЕ. У этой детали поводок подвижен на оси, будьте осторожны, что бы не сбить настройки. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a59/LXCXPT54V8A.jpg ОСМАТРИВАЕМ СКОБУ НА ПРЕДМЕТ ВЫРАБОТКИ. В ДАННОМ СЛУЧАЕ ВЫРАБОТКИ НЕ ОБНАРУЖЕНО. ИНАЧЕ ПРИШЛОСЬ БЫ УБИРАТЬ ЕЕ АЛМАЗНЫМ НАДФИЛЕМ И ПОЛИРОВАТЬ ПАСТОЙ ГОИ. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a62/YELw2jT9Hdo.jpg Снимаем все шестерни. Часовую-минутную надо не сильно потянуть. Я оставил только одну - которая вращает языком отвечающий за бой. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a74/n-fgfGQg7JA.jpg Осматриваем детали на предмет выработки и загрязнения. http://cs417030.vk.me/v417030628/7a7d/hsLF6tH57SM.jpg С лицевой стороны снимаем скобки, которые крепят подшипники барабанов http://cs417030.vk.me/v417030628/7a86/f335xTKH-XY.jpg Что у нас должно получиться в итоге (вид спереди и с зади) http://cs417030.vk.me/v417030628/7a8f/CVLS9EwzkWY.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7a98/gyzn4XMD1as.jpg Не забываем пометить барабаны хода и боя. Внешне они одинаковые. но пружины внутри разные. http://cs417030.vk.me/v417030628/7aa1/tfPfisTBamM.jpg Открываем крышку барабана, соблюдаем все предосторожности и помня, что пружина сильно сжата и может нанести травму. http://cs417030.vk.me/v417030628/7aaa/PdRUD2x-kRg.jpg Снимаем крышку, поддев отверткой и видим внутрености барабана http://cs417030.vk.me/v417030628/7ab3/YIMNRbHsl5I.jpg Вынимаем пассатижами "ось" барабана, не забыв одеть перчатки, что бы не поранить руки http://cs417030.vk.me/v417030628/7abc/niNu-4VcBHw.jpg Ось http://cs417030.vk.me/v417030628/7ac5/qk_6rJ7HwfA.jpg Начинаем вынимать пружины, крепко держа барабан в руке и помня, что пружина сильно сжата, может выскочить и травмировать. http://cs417030.vk.me/v417030628/7ace/83MeqEOSkW8.jpg Освободив часть витков начинаем распускать пружину в руку http://cs417030.vk.me/v417030628/7ad7/A6WKbsnsNM0.jpg Что имеем в итоге http://cs417030.vk.me/v417030628/7ae0/fTjaSgAesy4.jpg Далее берем дисульфит молибдена и протерев все детали начисто протираем их молибденом. Не "жирно", пропуская пружины через тряпку в дисульфиде. http://cs417030.vk.me/v417030628/7ae9/9Tf5OpMAd7k.jpg Далее заправляем пружины в барабан. У меня возникла единственная трудность - это зацепить язычок пружины за барабан, но это вполне выполнимо. http://cs417030.vk.me/v417030628/7af2/bgMWxl4JkjA.jpg Пока мы занимались чисткой барабанов наши детали лежали в бензине и уже отмыты и готовы к установке. http://cs417030.vk.me/v417030628/7afb/WzSlSxwMQGM.jpg Все детали покрыл дисульфидом и потом протер тканью. http://cs417030.vk.me/v417030628/7b04/A3xXRb9PElM.jpg На зубочистках наносим дисульфид в отверстия плат, куда встают шестерни http://cs417030.vk.me/v417030628/7b0d/Y176RvPVYVY.jpg Начинаем сборку. Тут комментировать нечего. Все делаем в обратном порядке. http://cs417030.vk.me/v417030628/7b16/yOaziVNaMs8.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b1f/GAFC5QXU_3I.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b28/RBNal3t8zPw.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b31/fR_BYpk7YAw.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b3a/Os3GrGwmmJk.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b43/gdGx49enTOk.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b4c/ha2IwM_iEOA.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b55/ZMqm3nxRr8s.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b5e/G9-a3jusdbM.jpg Одеваем "крышку. Никуда не давим. ничего не притягиваем. Работаем максимально осторожно. http://cs417030.vk.me/v417030628/7b67/6B2RcsSkF1Q.jpg Прихватываем гайками и начинаем самое интересное - ловить шестерни, что бы цапфы попали в отверстия. Двигаем пинцетом, аккуратно. http://cs417030.vk.me/v417030628/7b70/cgwQj3iJMnE.jpg После сборки проверяем, все ли шестерни двигаются и ничего не зажато http://cs417030.vk.me/v417030628/7b79/to9gFj_WxdM.jpg Прикручиваем гайки и переворачиваем конструкцию. Кладем на место "подшипники" на которых крутятся барабаны http://cs417030.vk.me/v417030628/7b82/m4bQIAMRubA.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b8b/_L6vdX5zsHo.jpg http://cs417030.vk.me/v417030628/7b94/OLYINPYcixI.jpg Все собрано http://cs417030.vk.me/v417030628/7b9e/quiibPARo60.jpg ... и работает http://cs417030.vk.me/v417030628/7ba7/Q3jigb-Bi3E.jpg От модератора: Использование дисульфида молибдена, крайне спорно. Тем более в виде сухого порошка. Использовать такие методы вы можете только на свой страх и риск. |
Дисульфид молибдена это вместо масла?
|
Молодец ,хорошие фотки .Замечание мастера .
Первое,молотки не стоит снимать ,пусть остаются на осях .Лишние регулировки ни к чему при сборке . Второе, совет распускать пружину удерживая ключем .Не очень .У кого рука слабая, побьют себе пальцы . Это нарушение ТБ Распускается ювелирными тисочками ,зажав вал .И удерживая рукой, прокручивание пружины, рукояткой тисков .Голыми руками, без всяких трудностей и риска побить пальцы И еще на фотке видно при заправке пружины, большой палец в стороне ,он должен находиться на витке заправляемой пружины .Случайное раскручивание можно упустить если так держать барабан |
Цитата:
От модератора: Использование дисульфида молибдена, крайне спорно. Тем более в виде сухого порошка. Использовать такие методы вы можете только на свой страх и риск. |
Я представляю сколько пальцев себе побьют или зубьев выломают в барабанах ,если ключом будут распускать пружины дома .Ручные тисочки с круглой ручкой иметь обязательно и ими работать ,при роспуске пружин .чтоб потом не жаловались, что неправильно посоветовал кто то .
Все равно дома будут делать любители ,с этим ничего не возможно сделать ,так хоть слушайте мастеров как нужно поступать в таких случаях .Пружины шуточек таких не понимают .и здесь нарушать профессиональные приемы работы не нужно .Запросто можно травмироваться . Правильно что обработал трибы и дырки сухим .Дольше проходят .До следующей профилактики . |
Цитата:
|
Понял ,а я переживать начал .Пружинку собачки паянную выкинул или так и оставил .Лучше делать новую или искать по хламу ,но без пайки ,это не то место, где можно паять мягким припоем
Кстати шлифовка скобы при сильных выработках ,только испортит все дело .Изменив форму скобы шлифовкой .И нормальной амплитуды колебаний ,как ни опускай скобу ,не получится . Так что особого смысла в шлифовке скобы нет . Хочется чтоб самые старые, с сильными износами часики ходили как новые ,значит перемещаем по валу скобу ,не изношенным местом к колесу .Здесь как раз пайка и необходима будет Да и на ходовом колесе тянем все зубчики и ручками выфрезеровываем каждый зуб ,чтоб не было замятых крючками концов и форма зуба соответствовала первоначальной форме . и сразу амплитуда будет как у новых .Тем более, проблема пружин снята ,даже для самого старья . Аж раскачиваться на стенке начинают ,так идут красиво ,когда делается то что нужно, а не шлифовать зачем то скобу . |
На скобу, а ходовое колесо проще сдвинуть по оси.
|
Чтобы "ловить шестерни", как Вы пишите, лучше сделать специальный инструмент из тонкой крепкой проволоки - на одном конце крючок к себе - тянуть, на другом крючок от себя - толкать ось. Вычитал здесь на форуме, сделал за 5 минут, удобство пользования при расстановке осей на больших часах превосходное!
|
Здравствуйте. Скажите, а где Вы купили диоксид молибдена? Ищу давно и безуспешно. только смазки встречаются с ним, а сухого не могу найти.:(
|
| Часовой пояс UTC +3, время: 03:30. |