|
Audi A5 2010 г.в купе ЦЕНА ПОДАРОК!!!
Вложений: 6
продается за очень разумные деньги А5 , не битая, с честным пробегом 46000 км
и с маленьким налогом 160 л.с -7200 руб. в год данный турбомотор без труда чипуется до 190-210 л.с при желании можно снять и 230, но это лишнее. взлетит! вариатор работает без проблем косяков с этой коробкой нет очень красивый темно-синий металлик в сочетании с бежево-кофейным салоном стоит в теплом гараже не эксплуатируется причина продажи, если этого кого-то интересует, покупка новой Ауди Год:2010 Кузов: Купе Привод: Передний Цвет: Темно-синий Двигатель (л): 1,8 Турбо Тип: Бензин Мощность (л.с.): 160 Салон: Кожа КПП: Вариатор Комплектация: ABS Электростеклоподъемники Обогрев сидений Парктроник ESP Бортовой компьютер Центральный замок Кондиционер Электропривод зеркал Круиз-контроль Обогрев зеркал Ксенон Климат-контроль Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира Боковые подушки безопасности CD-MP3 проигрыватель Легкосплавные диски Датчик дождя Электрорегулировка сиденья водителя и пассажира CD проигрыватель Противотуманные фары Датчик света Регулировка руля (наклон, вылет) немного про вариатор с Ауди клуба Статья из серии "Дилетант пишет для блондинок". Автор живет в далеких 2000-х годах... Дорого и сложно ремонтировать варатор, маленький ресурс ? а с чем сравнивать? Если с современными 7-8 ступенчатыми автоматами или ДСГ, то стоимость ремонта последних не просто сравнима, а чаще выше стоимости ремонта вариатора. По ресурсу современные вариаторы не уступают автомату и превосходят ДСГ, особенно если учитывать что у ВСЕХ типов коробок сейчас этот ресурс производители подогнали к 200 тысяч км. На вопрос "почему производители отказываются от вариатора в пользу ДСГ?" есть очень простой ответ. Это ЭКОНОМИЧЕСКИ выгодно для производителя. Производственная себестоимость + стоимость гарантийного обслуживания у ДСГ самая низкая , потом вариатор, потом классический автомат. Априори, производитель считает, что у всех трех типов коробок ресурс и потребительские характеристики сопоставимы, но при более низкой себестоимости и лучшей технологичности на производстве - выбор производителя за ДСГ. Есть значительные отдельные преимущества у типов коробок (например, макс крутящий момент и пр.) - но производитель ориентируется на СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОГО водителя и условия эксплуатации. Если ваша манера езды или условия эксплуатации выходят за рамки этой средней статистики вы в группе риска! 850000 руб. без торга |
в продаже
|
Часовой пояс UTC +3, время: 04:34. |