Billodes - прошу информации
 

Пришел ко мне на днях один тоарищ. Ты, говорит, ценитель часов, вот тебе небольшой сувенир. Сувенир на поверку оказался карманными часами, которые громко тикали и показывали правильное время. Никаких надписей снаружи обнаружить не удалось. Стрелки вороненые, на циферблате - трещины:

http://i697.photobucket.com/albums/v...odes_small.jpg

http://i697.photobucket.com/albums/v...small_back.jpg

http://i697.photobucket.com/albums/v...all_closes.jpg

Сходил к часовщику: механизм обслуживался недавно, ничего делать не надо.

На внутренней стороне крышки - дарственная надпись: "От сослуживцев уссурдороги С.И.Скуратову" а также номер (два номера) и клеймо:

http://i697.photobucket.com/albums/v...ll_present.jpg

Такие же номера на внутренней стороне пыльника:

http://i697.photobucket.com/albums/v..._small_num.jpg

А клеймо повторяется на механизме:

http://i697.photobucket.com/albums/v...small_mech.jpg

Сам механизм интересен (для меня лично, хотя допускаю мысль, что это очень распространенная "фишка") тем, что для перевода стрелок нужно нажать и удерживать кнопку в меридиане 1 час. Ход точный (ну, может быть -20 сек в сутки, что некритично).

Попробовал отполировать стекло, при этом заметил, что оно имеет ступенчатый край:

http://i697.photobucket.com/albums/v...small_glas.jpg

Я спросил у Яндекса, где моя... :)
 

Стало интересно, что это за фирма такая - Billodes.

Поискал на нашем любимом форуме, нашел объявление о продаже точно таких же часов:
http://forum.watch.ru/showthread.php...light=Billodes

Спросил у Гугля. Один из его ответов такой:
"Zenith started in 1865 but wasn't called that then. George Favre-Jacot was reputed to have had several names under which he marketed his watches, including Zenith which then became the formal company name in 1911. He also marketed under the name "Billodes" which is the name of a place in France, just across the border from Le Locle (where Zenith are located)."
Источник
Спросил у Яндекса. Попал на сайт Германа:
"Личность Георга Фавра-Жако вошла в историю часового искусства и часовой промышленности в связке с люксовой часовой маркой ZENITH. Он родился в Ле Локле, в квартале часовщиков Биллод (Billodes), и в 1865 году в возрасте 22 лет организовал в своем городе производство часов и сборочных комплектов.

В 1911 Георг Фавр Жако переименовал компанию, дав ей название самого сложного из созданных им механизмов – ZENITH."
Источник

Получается, что Bellodes - это будущий Зенит? Если так, то мой экземпляр выпущен до 1911 года.

Теперь вопросы:
1. Прав ли я, считая, что Bellodis - это предшественник Зенит? Где можно почитать про это? Может быть знатоки вкратце расскажут про фирму?
2. Можно ли уточнить дату производства моего экземпляра?
3. Представляет ли он какую-нибудь коллекционную ценность?
4. Что за механизм стоит внутри часов?
5. Что стоит сделать с часами: шлифовка/полировка корпуса? Что еще?

Очень даже симпатичные часики. Отличный подарок в весьма приличном состоянии. ИМХО - хороший механизм.
Кнопка-поддавка для перевода стрелок - традиционна в часах того времени.
В общем, поздравляю.

Спасибо за поздравление :)
А по поводу возраста часов не подскажете?

Год примерно 1900, и все Вы правильно нашли - это предшественник Зенита.
У Зенита были две основных торговых марки - Георгъ Фавр-Жако (шел на рынок России), и Billodes (на рынок Востока).
Данный экземпляр сделан на механизме Longines.
Типичный железнодорожный дизайн, и подарочная надпись правильная, Уссурийская железная дорога.

Если я правильно понял, то ЖД дизайн характерен арабскими цифрами, а тут - римские. Ну и вопрос №3 пока остался без ответа: 3. Представляет ли он какую-нибудь коллекционную ценность?

Оказывается уссурийская ж/д, а я все голову ломал что за слово. :)
Кстати дарственная надпись сделана по современной орфографии. На счет Ж\Д дизайна, там важны были крупные цифры, а вот римские или арабские не принципиально.
Часики на хорошем ходу, все родное, немного портят вид трещенки на эмали цифера, но в целом состояния отличное. Коллекционную ценность представляют.

В разных местах читал про именно арабские цифры. Да вот и гражданин av_ic того же мнения
Полностью тема про ЖД часы тут

А по поводу надписи, то она меня тоже напрягает: ну не должно было быть в начале прошлого века сослуживцев. Как-то они подругому назывались

Надпись могла быть сделана и в 20-30-е годы. Дело в том, что в 1936 году Уссурийская железная дорога была переименована в Дальневосточную. Слово сослуживцы, скорее устаревшее чем современное. Сегодня написали бы "от коллег".
И все таки Ваши часы по стилю походят на железнодорожные, не смотря на римскую оцифровку циферблата.