История Марки . Были одновременно турби и Штова .
Штова таки немец , турби Турок .
Плюс за одну и ту же цену , унитас в 1000 евро у Штовы интереснее обработан .
Корпуса отличные у обоих .
Как то так .

Не известно как сложилась бы судьба Штовы, ели бы не война и последующие заказы для люфтваффе. Да и конкуренции на тот момент было не много. Турби же существует каких-то 12- 15 лет и уже создал себе прекрасную репутацию. Только за это стоит "рискнуть" с покупкой. А что до того, что основатель марки не немец, а турок живущий в Германии, то... я не расист, мне важен конечный результат.

Я тоже совсем не расист , просто иногда хочется купить Историю вместе с часами) Panerai разве не из за истории популярен?

Даже не все обладатели знают, что там за история была)

Все субъективно в общем :) а по характеристикам паритет скорее

Вообще не согласен .

Вот какой мех Вы получаете у Турби Марину 43 за 1400 Евро (Ват , в отличии от Штовы они не вычитают)

Обработка механизма у турби :

Вложение 1897055

Вложение 1897056


Марина же у Штовы стоит 1075 Евро ( Йорг Ват вычитает)
За 1250 Евро уже можно купить Марину с серебряным цифером .

И вот обработка меха у Штовы ( Винтовой баланс , лебединая шея ) Красивее ведь , не так ? :

Вложение 1897057

Вложение 1897058

Вложение 1897059

O!!!

На счёт Марины, пожалуй, соглашусь, здесь же речь про пилоты была

Судя по отзывам на этом форуме не так она прекрасна, как вы думаете.

Я думаю, что обе марки хороши. Каждому своё.
У Турби авомат в 42мм корпусе, есть преимущество - 200м.
Да, кто-то скажет, что пилотам такая защита не нужна. Я же скажу, что это Очень приятный бонус.
Пилоты сами по себе очень универсальные часы. Отличный удобный люм с цельной оцифровкой. Читаемость цифера на высоте. И т.д. Я был бы счастлив, если бы вообще не пришлось снимать эти часы с руки. В том числе, когда идешь в душ, или купаешься в море.
У Штовы тоже появились 43 мм версии с такой защитой. Но 24мм ремень...