Поддерживаю.

Чаще всего я ношу Симастер. Знаете почему? Потому что иногда утром ухожу на работу а вечером в этой же одежде падаю в бассейн. Иногда, правда, и в Лонжине, тоже падаю, но и им от этого плохо, слава Богу, не становится. Молод я ещё, люблю повеселиться иногда, а потом послушать рассказы о том, что было вчера :) А знаете какие часы у меня всё равно самые любимые? Прадедушкина Молния:
http://s59.radikal.ru/i165/0910/e3/ef965938ac44.jpg
Когда я начну зарабатывать больше, я куплю себе Ролекс или Панераи, потом, например, Бланпа или Бреге, а часы, которые я совсем перестаю носить, я отдаю друзьям и они носят их с удовольствием, что мне очень приятно. Но вот эту Молнию я не отдам никому, и сыну, и внукам своим скажу, чтобы не отдавали. Так что не меняются ценности, потому что не в часах они.

Точнейшие Сейки выпускаются с 1965 года (когда Вы еще, наверное и не родились), а с касио Вы что-то попутали. Наверное с Ориентом и Ситизеном. Штудируйте матчасть....)))

[quote=БелыйПарс;290174]...Мерседес-Бенц. Мало того, что тогда (1988г.) их было не так много, так он ещё и оказался удивительно комфортным(W126), быстрым, как молния и таким же блестящим. Шли годы...Иномарки появлялись всё чаще. В 13 лет впервые прокатился за рулём сааба 900. Потом понеслось....И вот вчера снова весь день проездил на том самом W126, что и 20 лет назад....QUOTE]

Знакомые мысли...))) В старых машинах и в старых часах больше души?- Мне тоже так иногда кажется! Может Вам просто купить винтажные часики? А "...Панераи, четырёхкилометровые Ролексы, турбиноподобные Зениты, странноватые нардиновские фрики..." - пусть появляются! Это тоже Часы!

Правильный правнук:)
МЕХАНИК, давай, заводи своих пендосов..., или на этот раз тайм-аут будет:confused:
НЛ:)

Всенепременно.

Мне кажется, что чем шире выбор и выше технологии, тем меньше остается места легендам.

Взять тот-же автопром - раньше все знали, что Мерседес самый комфортный, БМВ самая быстрая и т.д. и т.п. Но время шло, технологии не стояли на месте, Мерседес прибавил прыти, БМВ стала комфортней, японцы и американцы тоже не спали...
И что мы имеем на сегодняшний день? Авто похожи как близнецы братья. Да, они мощные, стильные, комфортные, безопастные, но они потеряли свою индивидуальность и стали доступны, а доступность и легенда - это слова антонимы.

Такая же тенденция прослеживается и в часах. Гранды остаються грандами, но в них уже нет ТОГО эксклюзива:(

Ну раз просите... :confused: Только без обид, ладно? ;)

http://www.youtube.com/watch?v=8qp6v...eature=related

Индивидуальность всегда (и в 1988 и сейчас)и в автопроме и часпроме,да во всем,абсолютно во всем,стоила и стоит дорого.
Хотите быть индивидуальным?-Извольте приплатить.
Иначе и быть не может.
Ну просто мы не стоим на месте).Работаем и зарабатываем денюшку.Что плохого в том,что ты заработал достаточно денег,чтобы купить легенду?Думаю ничего плохого,даже наоборот-это здорово!Классно,когда легенду можно поюзать)Иначе какой в ней смысл?
Все зависит исключительно от того,как ты сам к этому относишься.
Никуда ТОТ эксклюзив не делся.Он остался.Стоит только внимательней присмотреться.

На канале Mezzo, и смотрят многие

Выход из ситуации есть только один- развалить Своч-Груп, выпроводить из Швейцарии Хайека и упростить закон о swiss made до простого постулата- для того, чтоб получить эту надпись, часы должны быть полностью изготовлены в Швейцарии. И все.:) Все эти кандины-шмандины, грюены-трейсеры развеятся как дым. Над водой. И свисские часы обретут статус полновесной легенды.