Ремонт по пожеланиям Заказчика возможен?
 

Подскажите часовщика или мастерскую, которые не будут предлагать сразу ремонт всего и вся. Я конечно понимаю, возится по мелочи не интересно, но тем не менее. Мне нужно чтобы конкретно исправили те недостатки, которые меня не устраивают на данный момент, в разумные сроки, в моих часах Tissot Ballade 1997 г.в., а именно:
-необходимо восстановить функциональность по корректировке времени и даты по часовой стрелке (время и дату возможно выставить только при вращении заводной головки против часовой стрелки); 
-необходима очистка циферблата от загрязнений (скорее всего, загрязнения образовались от отслоения светонакопительной массы со стрелок);
-необходимо восстановить светонакопительный состав на стрелки.
Фото циферблата прилагаю.
Или такое в индустрии часового ремонта не возможно? Хотелось бы найти клиентоориентированных специалистов или организацию, в том числе и с прицелом на будущее для обслуживания других моих часов не таких древних)

В этих часах и головку с валом надо менять обязательно. Почернение лака по краям циферблата говорит о попадании в часы воды или влаги. Основной путь - через головку. Головка - слабое место этой модели. Вал обычно тоже корродирует при попадании влаги.

Не густо ответов) ладно продолжу сам искать

Искать что? Циферблат? На часы, которым 20 лет? Затея не очень перспективная. Впрочем, раз мы нашли циферблат, то и Вы найдете. Точно такие же часы 20 лет назад я сам себе купил и даже носил некоторое время, хорошие, стильные часы.

Андрей Бабанин циферблат как раз менять совершенно не планирую, я пока ищу специалистов которые смогут провести ремонт в объёме указанном в первом сообщении темы. В остальном проблем в часах нет, вполне себе работают. Так как, пока не нашёл организацию которой стоит доверять, полный репасаж часов не планирую.

Добрый день.ответов не густо потому как глупые вопросы и ситуация.
Не корректируются стрелки у Вас должным образом потому как сломаны зубья в вексельном колесе.произошло это потому что смазки давно высохли и часам необходим полный ремонт всего и вся как Вы пишите.видимо и подводите время Вы частенько если стоит вопрос по переводу стрелок.
То что они двигаются не означает что они ходят и их не надо чинить.Могу предположить что и автоподзавод давно не эффективно работает.можете конечно и от руки их заводить но часы не рассчитаны на такую эксплуатацию. Лопнет пружина и срыв барабана понесёт за собой целый ряд деталей.
Повреждения циферблата из за попадания влаги и попадает она туда через головку в которой уплотнитель из за старости высох.однозначно заводной вал давно подарил и есть вероятность просто потерять заводную головку.
Ну напоследок смешно читать что Вы не выбрали ещё мастерскую чтоб доверить ей свои часы.может они для Вас имеют конечно значимость и ценность.но их остаточная стоимость судя по фото не более трёх тысяч.часы из первой категории.ремонт дороже.
Удачи.

ALexGl81 виртуальная консультация по возможным поломкам мне не нужна, я конкретно обозначил что мне нужно. Просьба о совете хороших специалистов в данной сфере, не разводящих на деньги, а выполняющих необходимые работы, это по вашему глупый вопрос и ситуация?)) Как бы тут реальная проблема, и так как ранее у меня опыта ремонта часов не было, хотел спросить бывалых. Обычная практика для всех форумов. К примеру тут, на форуме есть темы по выбору марок часов, там же стараются помочь, хотя они по большей части не серьезнее, чем моя. По поводу целесообразности ремонта и ценности часов, ну как то так, и к моему сожалению и к сожалению большинства часовщиков, ролексом не располагаю.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Автоподзавод вполне нормально работает, при моей не очень большой активности, шесть-восемь часов на тумбочке живут. Отдельно когда ношу не завожу.
По поводу глупости, конечно я не умный, был бы умным то стал бы миллиардером.)

По факту.замена вексельного колеса целесообразна только в ходе полного ремонта.т.к.для этого нужно вынуть из корпуса мех.,снять стрелки,циферблат,календарь.что означает разобрать половину часов.да ещё Вы наверное гарантию захотите, а как дать её если сломанная деталь это всего лишь следствие и поломка повторится.но Вы гнёте свою линию против полного ремонта в этом и вижу глупость ситуации.это всё равно что приехать в шиномонтаж и попросить поставить заплатку на колесо но не накачивать его и не балансировать.только не обижайтесь.
И не хотел Вас обидеть принижая стоимость часов.просто по фото видно что им конкретно нужен полный ремонт,даже реставрация.

На всякий случай повторю, Вы ставите невозможную задачу.
С циферблата грязь уйдет вместе с лаком. Это окисление лака водой. Просто стереть, не повредив циферблат - не выйдет. По головке. Если бы головка вращалась по часовой стрелке, а против нее - откручивалась, то это работа по закреплению головки. В вашем случае нужно разбирать калибр и искать причину. Нормальная мастерская не возьмется за частичную работу с часами, если прошло более 5 лет с прошлого ремонта.

Андрей Бабанин извиняюсь за свою упёртость, но пользуясь случаем хотелось бы узнать ваше мнение. Ведь если бы в часы попала влага, следы ее отразились бы не только на циферблате? По идее и на механизме тоже должны были проявится следы коррозии или загрязнения. На мой дилетантский взгляд, механизм совершенно чистый и не имеет каких либо явных дефектов. Ротор автоподзавода потерт конечно, но не более того, в остальном все блестит. Фото прилагаю. Про следы на циферблате, предполагаю что это осыпавшийся со стрелок люминесцентный состав, в реальности более заметен их сильный зелёный оттенок. Понятное дело, заводского эффекта при ремонте не получится достигнуть, но хоть слегка убрать этот налёт меня вполне устроило.
P.S. Фото как то слушают краски, вживую часы смотрятся приличней)