Попробуйте ,,секундой,,для чистки стекол,или другим аналогичным средством,предварительно немного нанеся на значек ,,госта,,если краска не слезет через несколько минут,то можно весь цифер обработать.либо ватой с мыльным раствором(мыло хозяйственное)

Вы правы, я получил двое часов, но вот эти с лодкой на цифере у меня вызвали подозрение, корпус 93-4, а цифер "сделано в ссср" и они немного легче чем вторые часы 89-4.Интересно какой механизм там внутри.Пока проверяю их обоих на ход, завел посмотрим на сколько хватит.Может на самом деле куплю комплект стрелок и новый цифер и ободок.Самому все перекинуть не сложно?Есть мануал по разборке?

Спасибо! попробую как-нибудь. Мать не дает чистить, помоешь остановятся - говорит. :)

у меня есть очиститель автомобильный корейский для салона, 5000.
им , сначала намочу водой , потом набрызгаю пятитысячкой.. потом пальцем повожу там, где нет цифр и рисунков, по белому..
более современные вообще позволяют запросто мыть и цифры- краска прочная! а вот старые.. годов до 80х-ь не касаться цифр вообще!
потом смыть и.. высушить! отмывается шариковые ручки, фломастеры (часто написан день недели и тд).

у Вас банально жир на цифере, все таки кухня. - отмоется, может каким расщепителем жира именно. главное - не тереть краску цифр и тд.

89 - еще 6 винтиков на цифере,
93 уже 4.
странно, 89 уже должны быть 4.
может ремонтные . меняется цифер с подложкой (пластиной -основанием).

Перекинуть несложно в этой теме я писал (или в интеръерных часах - каютные вмф ссср) как это делать с фотками. Вообще несложно, но не сломайте секунду и не стукайте мех. Еще не поцарапайте цифер отверткой и не прое..те болтики!! :(

Нашел еще такие балансы, наверное какие-то от этих же часов.

:-) да уж, от этих часов только один - прямоугольный с прорезями. поквадратнее и с дырочками - уже не отсюда. полукруг - вообще от всяких приборов срочности, кратности, самописцев и тд..

НО!!! у всех этих приставных ходов одинаковые характеристики частоты!! то есть балансовые колеса с пружинкой по идее, взаимозаменяемые с приставным ходом Х-3, который и стоит в наших часах с 40-х годов.
а так как ломается в основном оси балансового колеса то... остальное практически вечное :) у меня штук 10 приставных ходов и поломанными как раз осями колеса.

"Полукруглые" - скорее всего приставной ход от "Маяка" (изготовитель тот же - Чистопольский ЧЗ).

неправильная уже информация.. другая конторка занимается приставными ходами. не ЧЧЗ. но запросто на их территории. Там целая линейка приставных ходов, но балансовое колесо с пружинкой одинаковое везде, различия в пластине и размещении навеса. Унификация.

Добрый вечер!
Большой респект Vova64 и Amur за продолжение темы!
А вообше найдите и скачайте здесь книгу "Эксплуатация и ремонт измерителей времени" и хотя бы пролистайте "от корки до корки". Больше половины вопросов отпадёт сами по себе , да и узнаете много нового. Там всё это есть.
С уважением, Александр.

http://www.canlaboratory.com/literatura

Для меня вопрос более в истории часов :) когда , почему, что и как.. какие варианты. Теория часов то в принципе понятна :)

прикол в другом, что мои приставные ходы все имеют болтики на балансе. новые самые за 2009 год. а тут сплошная "шайба". это другой завод, или после 09 года упростили технологию?