Ремонт крупногабаритных часов
 

Вот дилемма. Резать новое колесо или палету одну удлинить? Антикварные - новодела не хочется :(

А скобу опустить нет возможности?
Иногда, пятка скобы, под циферблатом, снабжается поворотной опорой.
Проще такую опору в платину вставить.

Второй вариант.
Простучать полотно колеса по плоскости, зубцы немного удлинятся.

Нет. Там новые отверстия тогда делать, а эти зачеканить - хорошо ли это? Ваше мнение??
Милованова мех - жалко рацуху воять.

Только на нижней платине. И обойдётесь без зачеканивания. Придётся ставить пробку в 1см диаметром. Отверстие под пробку зенкеруйте с обеих сторон. Отверстие в пробке под ось в ней будет с краю. По центру шлиц. Пробка должна иметь возможность тугого вращения в платине.

P.S. По умолчанию, центр пробки и отверстие под ось скобы должны быть на одном расстоянии от оси анкерного колеса.

На сколько не соосно? Точно по вертикали или допустимо при вращении пробки иметь и боковое смещение?

Достаточно 2-3 мм. Вращая пробку шлицем, можно регулировать зазор между скобой и анкерным колесом.

Это уяснил. Спасибо!
Палета до меня отломана и паяна оловом с наплывами - зачистил. Может и её по человечески как-то можно отремонтировать?

Можно. Делаете по полному профилю, а крепить нужно пайкой, со щёчками. (латунная фольга подойдёт)
Можно и безопасное лезвие пустить на это дело. Тогда можно полностью сохранить профиль скобы.

Выкладывайте фото. Померекуем вместе.

А кусочек ступенькой, чтоб внахлёст ступеньки и запаять без накладок?

Можно. Только строже к месту спайки. Чтобы без зазоров. Но в этом случае, вся нагрузка придётся на припой. Возможно, придётся паять серебром.