Ну что, я приятно удивлён механизмами. Это, конечно, не высший сорт, но и далеко не "третий сорт - не брак". Так, вполне себе рабочие лошадки (ну второй сорт).
Да, видно, что собирали из того, то было.
Плюсы:
1. Никелированные механизмы, синёные винты это только приятный бонус, - голая латунь была бы некрасивой и как говорят мастера - потом окисляется, это влияет на ход часов (я не знаю как - но м.б.).
2. Действительно 18 камней, похоже, а не "лимита" на 15-ть.

Минусы:
1. Они действительно собраны из того, что было - волна на мостах баланса - видимо остатки заказа механизмов типа Юры Левенберга, у которого весь механизм был с волной (см. ниже).
2. Камни колёсной передачи маленькие - но это эстетический вопрос.
3. Можно ли их настроить на хотя бы +/- 15 сек/день - неизвестно.
http://f1.s.qip.ru/QODkgKOY.jpg

Ну это будет ясно после тестов, я так понимаю. Эти фото сделаны во время тестов в положении на 9 часов. Нам остаётся только скрестить пальцы, чтобы тесты показали хорошие результаты...

Ну не стрелки же на них нацепили. Это тест, похоже, на запас хода.

А что планируется делать с заводными валами? Здесь валы под карманные. Нужны грани с резьбой по всей длине. Резьба желательно 1.2мм, а не 1.0, как у большинства марьяжей Молний. Я в Украине такие валы по 5$ заказал. Вопрос, будет ли такое количество.

Когда габаритные чертежи от молнии получим, будет видно.

Кстати по поводу чертежей Молниевский мехов, я надеюсь их можно будет обнародовать?

Если Молния разрешит, а то мало ли...:confused:

Всех приветствую, что то не разобрался как записаться на участие в лимитке, по ссылке прошёл на вопросы ответил и тишина. Переживаю чет.

А не надо переживать, периодически просматриваю и вношу в список...;)

Позавчера ещё внёс вас в список, что ещё нужно сделать???:confused:

Всё нашел, спасибо! Ждём отмашки к оплате.