Тюнинг Longines Legend.
 

Сегодня у меня радостное событие - позвонил мой рижский мастер и сказал, что часы готовы. Я затаив дыхание спросил: "ну как?"
Об этом позже. Начну с самого начала. Легенду я приобрел в начале весны этого года, это уже вторая Легенда, первую я продал год назад, о чем через месяц я пожалел. Итак, относив новые часы около месяца, обнаружил, что ход меня не радует. Часы могли идти полдня точно, а потом за час убежать секунд на 7. Регулировка ни к чему не приводила. Реально не мог настроить, механизм то убегал, то отставал. Решено было обратиться к Эрвину - к моему рижскому мастеру на чистку. И тут мне пришла в голову мысль, а почему бы, раз такое дело не сделать из них часы с хронометрическим механизмом и ходом. Для этого мне помог всем нам известный мастер Дима343. По его совету, для этого нужно поменять следующие детали:
- баланс со спиралью (был заказан вместе с мостом баланса, весь узел в сборе)
- анкерное колесо
- вилка
- барабан в сборе
Все детали были заказаны с Брайтлинга, благо механизм Breitling 17 - это ЕТА 2824-2, градации Хронометр. Забегая вперед, скажу, что эти детали мне обошлись недёшево - в 210£.
Но это того стоило, я вам скажу. Тем более, что Легенда мне очень нравится и собираюсь ее само-собой оставить.
Ввиду нехватки времени, часы были начаты только в октябре.
Вначале были сняты показатели до чистки-ремонта. Они оказались неутешительными. Амплитуда прыгала от 240 до 280, в зависимости от положения часов, т.е циферблатом вверх или набок. Ход отличался от +5с до +16. В общем, механизм нуждался по-любому в чистке.
Процесс был сфотографирован, фотографии будут представлены позже, вместе с полученными часами.
Итак, часы почищены, детали заменены. Показатели:
-амплитуда - 320/330, на боку или цифером вверх
- ход -1/0/+1, в зависимости от положения, не хуже +1с.
Резерв хода после виндера (часы были поставлены на двое суток в виндер для лучшего распределения масла после репассажа) - 42 часа(!)
В общем, часы собраны и будут отправлены мне 13.10.14, т.е в понедельник.
Что могу ещё добавить - удовольствие это не из дешевых, но как по мне - цель оправдывала средства. Цена в 210£ - это без учета работы, у меня с Эрвином свои рассчеты, поэтому не буду акцентировать этот вопрос.
Фотографии будут позже. Так что...

Продолжение следует.

Марк, ждём продолжения. Интересно чрезвычайно. И, несмотря на то, что ты уже отметил свои особые отношения с Эрвином, может озвучишь хотя бы примерную стоимость такой работы для обычного клиента?

Привет, Володя. Сам вот жду с нетерпением своей Легенды. Цена за проделанную работу, я думаю, будет как за обычный репассаж Лонжина на ЕТА 2824-2. Я даже не знаю, сколько стоит в Риге репассаж. Евров 300 наверное, хотя могу ошибаться. Цена за детали, по большому счету, нормальная. Я предполагаю, что ты будешь следующий?;):)

Марк, я в Москве за репассаж 2836 платил 4тр...

Смотря у кого, наверное, и что туда входит. У Бабанина наверное подороже.

Могу сказать одно, что в Германии мне такое провернуть не удалось бы. Во-первых, детали от Брайта мне никто не достал бы, ну и во-вторых, они мыслят шаблонно - на Лонжин - детали от Лонжина, на Брайт - от Брайта.
С Эрвиным мне повезло, мы друг друга выручаем.

Да это понятно, что все по инструкции.. делал как раз у Бабанина Cimier, он же на 2836 ... Почистили, да смазали - стандартно.
Вообще "имплантирование" прикольное..ждем фото... Можно еще в Longines отправить, чтоб стыдно было ;)

Серьезный подход!:cool: Буду следить за темой

Отличная весть! а гравировочка сделана?))

Вот насчет гравировки забыл даже. Думаю в другой раз как-нибудь, и то на внутренней стороне крышки.

Марк,я тоже присоединяюсь к ожидающим.:) И тоже поддерживаю идею с гравировкой.