Вопрос решается походом к мастеру который скажет насколько сильно износился механизм за 100 лет

Тиссот и даже Хамильтон можно новые в пленке с сапфировым стекло купить дешевле 40 т.р и они по точности и надежности будут лучше любого 100 летнего зенита.это если вам просто нужны хорошие наручные часы.

Это понятно...

Но новую модель можно купить с московского ч.з
Достойные часы которые уже на уровне со Швейцарией .но минус....людям не модно носить русские часы, по этому не многие покупают их.т.к. написано не зенит а восток.

Но суть немного не в том, а то что бы на руке была Швейцария, с историей , и с качеством первых моделей хх века .не каждый может по хвалиться такими часами.может кто то из царской России носил их. Т.к большинство поставлялось сюда

Ну, ездите на жигулях, никто не запрещает... Но вопрос не в моде, а в частоте отказов.

Новые модели это больше сувениры для иностранцев....половина комплектующих делается в китае..даже на легендарный Штурманский хронограф3133 сейчас ставят Сейковски механизм серии 8r..с мануфактурным Зенитом тут даже сравнивать глупо..хотя на форуме ходят слухи что новые ревизии EL PRIMERO уже не так хороши как раньше..

В данных Зенитах нет ничего особенно что бы ими хвастаться, механизм обычный для своего времени....и если вы действительно хотите сохранить для себя часть истории оставьте их в первозданном виде...с небольшой реставрацией циферблата и чисткой механизма...

и насколько я помню ПМЧЗ уже давно нет, а восток выпускал чиспополь
еше ракета осталась говорят механизмы сейчас неплохие делают но цены очень дорогие

Посколько понимаю, Вы купили механизм и корпус и собираетесь сделать маряж самостоятельно? Ето очень похвально, но по моему Вы выбрали механизм с негативным ремонтуаром, а корпус у Вас вряд ли такой, и ето будет проблемой, так как часть ремонтуара, котороя переключает завод/перевод, находится в корпус, и Вам придется много поработать фрезой над корпусом. Можно будет лучше сразу поискать другой, более подходящий механизм, с целым циферблатом и "обычным" ремонтуаром.
На счет надеждности - она большая, несмотря на дату производства и т.д. Если что может сломаться - ето заводная пружина, но она скорее консуматив, ее можно заменить. Обычно такие механизмы в хорошем состоянии и достаточен обычный репасаж, но иногда может быть износ отверстий подшилников и возможно деталей ремонтуара, оси баланса и некоторых других деталей. Все можно отремонтировать, если есть желания. Но если делать самому, будет нужно накопить опыта, а если будет делать мастер, будет не дешево.
Еще, если думаете, что Зенит - какя-то большая, престижная марка, тогда ошибаетесь. Зенит и Омега того времени - часы среднего качества, их большой торговой успех скорее полд рекламы.

Поясните на счёт ремонтуара,я не очень понял что конкретно вы имели в виду

Имелось в виду, как я понимаю, что вал не сплошной, а разъемный и состоит из 2-х частей, одна из которых крепится в корпусе. Поэтому вам придется размышлять как сделать эту конструкцию...

Можно фото или примерный чертеж?
Я примерно представляю что это...но хотелось бы взглянуть

Просто снимите механизм с корпуса вашего Зенита и увидете, что имеется ввиду. Перед снятием механизма, ЗГ нужно вытянуть в положение перевод. На корпус останется ЗГ с недолгим квадратным валом и будет возможно ее поставить в положение перевод или завод и щелчок между етими положениями будет такой, как и когда механизм на месте. Тоесть, щелчок и фиксация головки в 2 положения - ето функция корпуса, а не механизма.

Делать марьяж весьма непростая работа. Сконструировать правильно корпус это достаточно серьезная инженерная задача. Точности нужны в пределах 0.1-0.2 мм.
По механизму. Машинка у Вас хорошая, но не красивая. Про проблему в ремонтуаром "Сливе" Вам уже написали, конструкция ремонтуара требует крепления переводного вала с цангой на корпусе, что требует длинной "шеи" неприемлемой на наручных часах. В этом плане удобнее механизмы от Омеги со стандартным ремонтуаром.
Я не сторонник колхозных марьяжей, но несколько раз их делал на базе тонкой "Молнии" ЧК-6 50-х годов. Очень красивые и надежные механизмы. Не путать с топорным 3602. Плюс в том, что можно найти стандартные корпуса и циферблаты под эти механизмы ЧК-6. В первом приближении подходят корпуса от Unitas, но требуется доработка, конкретно приходится точить проставочное кольцо под циферблат, чтобы точно совпало отверстие под ЗГ. Естественно, приходится дорабатывать и сам переводной вал от Молнии, чтобы установить на него новую головку. Работы эти не для дилетантов и стоят не дешево. Суммарно под 15 тыс. -20 тыс все выходит вместе с механизмом ЧК-6 обслуженным, корпусом за 100 евро и работами по имплантации.