Репассаж калибра B01
 

На днях решил стать владельцем chronomat 44 c мануфактурным механизмом B01 .
Часы не новые,поэтому может понадобится обслуживание. Знакомый мастер, в хорошем фирменном сервисе, сказал что не возьмется, т.к нет мануала по сборке.
Мои нынешные супероушены с 7750, берут обслуживать везде, без проблем. Причем за полцены официального сервиса.

Поэтому вопрос: есть владельцы, часов с таким калибром, обслужившие свои часы в неофициальном сервисе? Если да то в каком?
Живу в Питере,но могу и доехать до столицы.

написал в личку контакт мастера...его тут все знают

Почитайте вот эту тему - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=433184 - она будет весьма кстати в контексте вашего вопроса.

Вам для начала нужно определиться, какое именно обслуживание вашим часам нужно. А в случае с Брайтом не все так просто.

Покупая часы на B01 принципиально важен год производства. В калибрах 2010-2011 годов выпуска было скажем так, некоторое количество недоработок, которые в дальнейших модификациях калибра были устранены. Когда официальный сервис принимает на репассаж часы этих годов производства, помимо просто обслуживания, производится замена целого ряда компонентов. Табличка есть в теме по ссылке.
У НЕ-официального сервиса нет доступа к запасным частям и компонентам для такого апгрейда мануфактурного калибра.

к сожалению, не совсем так. на этом нужно убедительно настоять, а чаще без письма на брайт вообще не сделают, скажут, что показаний на замену нет, все работает (хотя обязаны). Не забывайте , говорим об официалах у нас. К сожалению такая реальность. А настаивать тяжело, когда ты в Питере , а часы отправляют На Бутырский вал.

Подитожу то что узнал .На сегодняшний день мои, свежекупленные часы, ходят хорошо. Это подтвердили в Status на Литейном 27. Амплитуда 278, точность 0 s/d. Держат давление 10 бар. Категорически предложили туда не лезть ))).
Собрав информацию о неофицалах, поделюсь.
В личном сообщении , Андрей Бабанин сообщил , что у них в "Точном ходе" есть сертифицированный мастер Брайтлинг, который обучен обращению с B0. Цена работы на сайте -21 т.р. Все требуемые смазки у них есть.
В Питере меньше чем за 25 т.р (без полировки и в случае ,если не надо менять детали) никто не берется. Да же в этом случае нет уверенности, что называя такую цену , часовщики понимают, о каком механизме идет речь ,и владеют картой смазки этого механизма, как того требует производитель.
Таким образом, для себя сделал вывод-если потребуется обслуживание,то нести часы либо в "Точный ход", либо к офицалам, которые ( Питерские точно) отправят их на Бутырский вал.
В таком ключе, разницей в 14 т.р между частниками и офицалами можно пренебречь. Т.к офицалы, сделают еще и полировку + у них в цену включены расходные материалы, а в случае необходимости и запасные части.
П.С
Сейчас разговаривал с еще одним питерским мастером. Товарищ сообщил ,что даже если кто и возьмется делать , то он лукавит. Точная карта смазки никому, кроме официально обученных людей неизвестна, а без нее, даже если в механизм полезет толковый человек, гарантировать точную работу , в течение 5 лет невозможно. Как он сказал-"есть несколько молодых ,отмороженных, которые возьмутся.Но через несколько лет, может статься , что потребуется менять ,некоторые ,быстро износившиеся детали, которых ни у кого нет".

если за стрелку не потребуют заплатить....ну и еще на что раскрутят..:) Это я подитоживаю посты форумчан на эту тему про официалов на Валу. делать репассаж, чтобы не сломать секундную стрелку у них не получается. В общем каждый принимает решение сам. Однозначно я смогу сказать наверное через пару месяцев-полгода. То, что случилось с моими (и это с крайне бережным отношением , я вообще к дорогим вещам отношусь с уважением,если хотите, примеров привести могу много) для меня было не просто крайне неприятными ощущениями. Повода не верить мастеру у меня нет...ну не могли они закиснуть и встать колом после просто лежания в сейфе и ТО в 2014 году, а на руке то меньше года....И если это так, то вообще вопрос -что там делают с часами? Вот и вы и я после получения будете вскрывать? я если и вскрою ничего не пойму...внешне красиво и ладно.
Вывод -хотите качественно и с возможной гарантией (человеческий фактор ни кто не отменял) -везите на ТО за бугор , хоть в Финку, она ближе. К сожалению это правда. А если у нас, повторюсь, отвечу точно через полгода. Сделаю вывод. Мастер сказал носить чаще....не откладывать в \ящик. Носить и радоваться

[quote=fox4249;4758687]

Не вздумайте в них лезть.

Как начнут сильно спешить или отставать, тогда несите

Это безусловно, я даже не стал уточнять что без "давления" обычно у нас ничего никто добровольно не предложит.