Вот так Полет...
 

Добрый вечер, Знатоки. Напал на меня вот такой полет! Не сопротивлялся, я. Поясните пожалуйста следующее. Цифер, на англицком, мех на русском. Судя по штампам на мехе, определил год, как 1960-1964, на сколько верно??? Подскажите, все ли соответствует в выставляемой модели часиков??? Спасибо за помощь.

Приветствую!
Нормальный полет 2414. Мех на русском - нормально для латинского цифера. Часы из второй половины 60х - начала 70х, до ~66 года на механизме косая фаска, до 65го - клеймо в ромбе. Вариант написания POLJOT - соответствует концу 60х - началу 70х, до этого - шрифт с засечками. Вроде, все. Приятного владения правильным Полетом.

Нормальный Полет.
По каталогу все правильно.
Часы выпуска после 1964года.

Спасибо за комментарии! Но, вот какая незадача. Взял сегодня вот такого зверя! Без названия на цифере. Идут минута в минуту. На мехе, клеймо от 60 до 64 г.г., 1 МЧЗ, в ромбе. Не могу я по кузову, стрелкам и меху, определить марку часов, тем более, если они от разных??? Потер цифер раствором с краю, думал может эта черная краска, не красится, лак? Цифер вроде как с рисунком объемным, гильошированный??? Кузов AU5, крышка на резьбе. Индексы на цифере накладные. Помогите разобраться??? За качество фото извините. Спасибо!

Полет 2409. Клеймо на мехе - пятигранник, никак ни ромб. Т.е. с 65года. Фаска косая - до 67года. Т.е., год выпуска 1965-1967.
Цифер - перекрашенный, изначально выглядели как на фото ниже. Корпус должен быть Ау 20, присмотритесь внимательнее.

Спасибо! Это, надо же было, такую красоту испоганить!!! Наверное, цифер был убитым, тупо залили черным лаком. Да, все, как на Ваших, и крышка ни англицком и на резьбе. Я почему посчитал до 64г.? С 1964 1 МЧЗ стал брендированным "Полетом", поэтому думал, что с 64 уже на мехе совсем не ставили клеймо 1 МЧЗ (у меня в тексте описка, конечно в ромбе). Спасибо за год отдельное, тем более про фаску. То есть эта модель шла на экспорт. Надо искать цифер! А, интересно, от секунды пойдет? Кузов уж очень напоминает. Подскажите, где смотреть AU? В принципе, индексы может почистить, что бы "горели" и было видно хорошо, пока цифер найдется... Спасибо еще раз. С ув.

не обязательно. Большинство внутренних полетов были латинифицированными.

В таком кузове было много различных оформлений. В т.ч. Секонда.

Сверху, Между ногами корпуса.

Всегда пожалуйста.

Привет,

Такой Полёт с гильошированным щитом мне достался от прадеда. В каталогах я обнаружил, что он находится на механизме 2409 и каталожный номер 091027. У меня есть сомнения по поводу заводной головки, которая заводит часы. Мне кажется, его заменили на новый, неоригинальный. Кружево массивное, с ажурным конусом. Не могли бы вы подтвердить или указать, как должен выглядеть оригинал? Возможно, в каких часах искать замену?

Часовщик оставил старый шнурок для меня, но из-за износа, то мне трудно судить.

Извините за русский, но я использовал гугл-переводчик, так как не говорю на вашем языке.

Спасибо за помощь.

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184164

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184162

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184161

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184165

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184167

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=184166

Тут уже показывали, смотрите:

Благодарю за ваш ответ. Да, я видел это фото, но у меня есть просьба, если у кого-то есть фото с лучшим обзором шнурка, начать его искать, потому что я не специалист в этом вопросе.

В каких еще часах его искать? Только Полеты из 60-х? Или другие тоже?

Спасибо!