Ремонт будильника Sevani
 

Добрый вечер!

Пытаюсь заставить работать будильник "Севани" 80-х годов выпуска. В соответствии с литературой, длительность свободных колебаний баланса при горизонтальном положении оси должна составлять 80-95 с. В моем случае, при любом положении регулировочного винта получается максимум 15 с. Единственное подробное описание регулировки баланса будильников я нашел в книге Пинкина, но там описан будильник без камней, а у меня 4 камня. Подскажите, пожалуйста, что в таком случае нужно осматривать и регулировать (повреждений камней и цапф при осмотре не обнаружил)?

И еще, в моем будильнике верхняя платина (со стороны крышки) немного изогнута. Нужно ли ее выровнять, если да, то как правильно это сделать?

Платину равнять проковкой. С разборкой механизма. На "Севани", камни баланса разборные, подпружинены накладками. Всё снять, промыть. Ось баланса прокрутить в алмазной резине.
Отрегулировать волосок, чтобы колебался в одной плоскости, как можно более концентрически. Добейтесь, чтобы в состоянии покоя, волосок не касался штифтов градусника. Рожки анкерной вилки не должны касаться оси баланса ни при каких положениях.

Спасибо за ответ.

Простите, по неопытности сразу возникает несколько вопросов.
Как и чем проковать платину, чтобы ее не повредить (подозреваю, что есть опасность изменить геометрию в плоскости за счет изменения толщины)?
Что такое алмазная резина?

Все витки спирали волоска находятся в одной плоскости и визуально концентричны, но плоскость спирали наклонена к плоскости обода градусов на 10. Как это исправить, надо ли для этого снимать волосок?
Чтобы волосок не касался штифтов градусника надо гнуть волосок или градусник?

Вы без фанатизма:)
Несильными ударами, легкого молотка. Желательно часового.
"Алмазная" - это обиходное название.
Резина, с различными абразивными вкраплениями. Применяется для полировки металла. Проще найти в магазине типа "Медтехника", в стоматологии.
У колонки, осторожно пинцетом подогните. Заодно и по штифтам градусника отрегулируете.
Градусник гнуть нельзя.

Вы часы отмыли от грязи?
Посмотрели бушоны на отсутствие выработки?
Смазали часы и чем?

Доброй ночи!

С платиной вроде бы понятно, но есть вопрос по поводу молотка. Как раз вчера купил на барахолке вот такой (для масштаба прилагаю платину будильника):

http://s001.radikal.ru/i195/1002/ca/e028ce9be8d2t.jpg

Продавец сказал: "часовой молоток, чтобы камни рушить". Случайно не знаете, что он имел в виду?

Градусник я уже немного выравнил: он имел форму дуги в своей наиболее протяженной части. Это плохо? Надо ли вернуть все как было?

Часы отмыл от грязи в бензине Калоша. Отсутствие выработки я, наверное, на данном этапе не в состоянии различить, но, по крайней мере, в 5-тикратном увеличении отверстия выглядят симметричными. Смазал, по совету знакомого, опытного инженера, вазелиновым маслом. Если это на данном этапе критично, у меня есть еще флакон масла "для швейных машин, часов и т.п.", могу попробовать отмыть и заменить им.

Спутал "Севани" с "Наири":o
Но ремонт одинаков (почти)

Пошутил, наверно:)
Не надо, он должен быть ровным.
В центральном колесе (по фото), не выработка? Или бликует так?
Я не знаю, что это, ничего не скажу.
(но я бы отмыл от него)

Энтузиасты жгут.

Уважаемый nativeborncitizen, Вы не с той стороны разобрали будильник. Разбирайте уж до конца.

Порядок сборки будет такой:
Установить на нижнюю платину центральное колесо.
Установить на нижнюю платину вексельное, часовое и сигнальное колёса. Установить переводной сигнальный триб.
Установить подциферблатник и затянуть стойки гайками.
Протянуть и одеть пружины на физейные колёса.
Собрать колёсные системы сигнала и хода и установить верхнюю платину.
Установить молоток и фиксатор сигнала.
Установить анкерную вилку.
Установить накладки баланса и собрать градусник.
Смазать колёсные опоры, камни и пружины.
Завести пружины хода и сигнала.
Установить баланс.
Смазать палеты анкерной вилки и штифт баланса.
Отрегулировать взаимодействие анкерной вилки и баланса.
Установить циферблат и стрелки.
Вставить и закрепить механизм в корпус.
Отрегулировать работу молотка и сигнала.
Одеть пыльник и заднюю крышку.
Ещё раз проверить работу сигнала и хода.

Удачи! =)

По фото видно что отверстие центрального колеса имеет выработку, её надо стянуть и откалибровать кализваром, пружина хода - надо восстановить упругость или заменить (восстановить можно путём протяжки пальцами в противоположную сторону завивки пружины, он не до конца что бы 2-3 витка от зацепа заводного колеса осталось неизменными) проверить состояния штифтов анкерной вилки (люфт, выработка) проверить люфт (выработку) отверстия заводного колеса, при необходимости стянуть.

Сборку надо начинать с установки пружин, потом колёса и накрывается платиной. после сборки машины и установки баланса нужно проверить настройку вилки, нужно взять пинцетом за перекладину промежуточного колеса и предать усилие по ходу колёс, баланс должен работать в учащённом режиме ровно без сбоев и потом не останавливая машину с усилием крутим колесо в противоположную если баланс остановился ровно без проскоков то ход настроен правильно. Ещё надо посмотреть нет ли нашлёпок на кончиках оси баланса, если есть его надо снять, я снимаю твёрдосплавной напайкой от резца с последующей шлифовкой вулканитом (резина с абразивом). Смазывать можно машинным маслом. не забудьте смазать пружину хода.

Спасибо!

Уважаемый Андрей Крукович.
Отверстия центрального колеса, как и все остальные, фактически круглые. Вероятно, в результате неправильного освещения, вышел такой оптический обман. С маслом понял, учту.

Уважаемый OddyRash. Разобрал будильник до конца, то, что Вы видите на фото, это результат экспериментов с балансом. По этому поводу у меня тоже есть вопрос: можно ли регулировать баланс, установив только его, или это необходимо делать с уже собраным будильником?
За неоправданый энузиазм простите: интерес есть, а учиться в оффлайне не у кого:(

А куда Вы вставите "только баланс", если не в собранный механизм? Хотите экспериментов, снимите вилку.