Не страшно...главное резьбу не сорви!

Scarto
Спасибо. Успокоили. С резьбой все нормально. Аккуратно закрутил винтик обратно и другие чуть подтянул.

Нет.)Наоборот - пластиковая накладка крепится аж на 10 винтов, а стальная крышка на 4.
В новых часах подтягивать ничего не надо, наоборот может водозащита ухудшиться из-за пережатой прокладки и резьбу сорвать в пластиковом корпусе можно, на некоторых винтах используется фиксатор резьбы, синий такой, если фиксацию сорвать, и не смазать заново, винт со временем может выкрутится.Так что носите и радуйтесь.
На заводе их робот закручивает, усилие там рассчитанно.

4el
Вы меня малость не так поняли. Интересовали 4 винта на задней крышке, которые видно невооруженным глазом. Они закручены поверх накладки на задней крышке. Эти же 4 винта закручивают стальную крышку или они только накладку держат? Когда один винт выкрутил он мне показался весьма длинным для крепления этой накладки, поэтому я скорей его назад закрутил.

Винты проходят сквозь накладку и крышку и ввинчиваются в сам корпус. Что бы снять крышку нужно отвернуть 4 винта сзади и 2 центральных-боковых, все. А то вам теоретики сейчас нарасказывают.

Эти винты держат и стальную крышку и накладку.Короче, чтобы снять накладку, нужно выкрутить 6 винтов по бокам, снять ремешок и зашиту.С тех 4 болтов сзади после этого накладку можно стянуть не выкручивая самих винтов (там форма специальная, если вы разбирали - знаете). То есть, чтобы поменять защиту не обязательно разбирать часы со снятием задней крышки.

Значит саму стальную крышку держат эти же самые 4 винта, которые проходят сквозь накладку и крышку?

Ну да, экономия должна быть экономной.

saloedoff
Еще один вопрос, если можно.) Ничего страшного, если я один из этих четырех винтов на задней крышке выкрутил полностью и обратно закрутил?

Теперь мы все умрем :eek:

Шутю конечно, чего им будет то?