ETA F06.111 или 805.112 в TISSOT PR100
 

Добрый вечер форумчане. Кто нибудь точно знает в часах TISSOT T049.410.16.037.00 стоит F-ка или 805-ый ? Этой модели на официальном сайте нет, в интернете 50 на 50 в зависимости от сайта, а в магазинах никто не знате. Спасибо:)

никто не знает?:(

F06 с функцией EOL. 805 у Тиссо стоит в серии Classic Dream

Уже не только в Classic Dream, но и в новые партии PR100 ставить стали. Экономия прежде всего.

Откуда такие сведения? Из достоверных источников?

Сведения с официального сайта TISSOT. Если раньше в PR100 ставили F06.111, то теперь 805.112. В моделях это указано там где в конце номер модели, там где F-ка там 00, а где 805.112 то стоит 01.

Действительно, есть оба типа механизмов. Это что-то новое для Тиссо, обычно в пределах одной серии стояли одинаковые механизмы. И в мастер-каталоге 2011/2012г указан только F06.111. Думаю, постепенно всю серию переведут на дешевый мех-м, или дилеры будут стараться брать модели подешевле, для большей конкурентоспособности. Немногие вне этого форума вникают в артикул калибра.

Хочу исправится, в мастер-каталоге Tissot 2011/2012 в разделе моделей PR 100 указаны уже оба типа механизмов- и 805.112 и F06.111.
Последний каталог, в котором для этой серии указан калибр только серии F06- 2009/2010.
Когда в Тиссо начали ставить калибры серий F06 многие были разочарованы, в т.ч. и на нашем форуме. Но как говорится: "все познается в сравнении". Теперь, с появлением совсем облегченных серий 805, часы с F06 кажутся не такими уж и простыми. В Киеве, ритейл отличается на 300-400 гривен на аналогичные модели в серии PR 100, в зависимости от механизма.

Скажите, 805.112 - ремонтопригоден или как G10?

Как G10.

Спасибо за ответ. А насчет F06.111 - он ремонтопригоден?

Теоретически - да. Практически - все равно его практически никакая мастерская не будет ремонтировать, заменят целиком (или потому, что запчастей нет, или потому, что так проще и быстрее). Мастерскую, которая проведет сервисное обслуживание кварцевого механизма (чистка/смазка) - нужно поискать. Возможно, официалы Тагов это и сделают (в моделях Линк и Акварейсер стоит этот калибр), но выставят счет, который будет заметно выше стоимости нового механизма.

Благодарю. Не очень радует. Планируются к покупке Тиссо за 150€ с таким механизмом, но похоже замена будет сопоставима по цене с новыми часами. Да и мастеров нормальных поискать...
Сколько может стоить замена? Какова вероятность поломки, сколько обычно часы ходят без проблем с таким кварцем?

У официалов? Минимум половину стоимости часов. Сам механизм стоит - можете поискать в сети, 20-25$+доставка+работа по замене. Переживать по поводу механизма не стоит - если есть брак, то он проявится в гарантийный термин. После этого часы надоедят раньше, чем сломается механизм. Больше 10 лет точно прослужит. Главные условия - недопускать попадания влаги в механизм и следить, чтобы батарейка не протекла (не оставлять часы с севшей батарейкой надолго).

Благодарю за ответ. Куплю тогда Тиссо тестю, порадую "настоящей Швейцарией" :cool:
Просто в ветке Тиссо много жалоб - "часы сломались, помогите". И там явно не про десятилетние часы. Пишут о поломках плат и т.п.

1) эффект массовости. Каждый зарегистрированный на форуме, у кого что-то случилось с Тиссо, напишет об этом в профильной ветке. Учитывая распространенность Тиссо - ничего удивительного, что иногда бывают поломки.
2) нужно отсеять из всех сообщений поломки механики, хронографов, оставить только кварцевые 3х стрелочники. Будет меньше, а тех, что сломались после окончания гарантийного периода - еще меньше.
3) у марок куда дороже тоже не все гладко. Откройте отзывы по Aquaracer на том же Амазоне - пример. Создастся впечатление, что все вообще ужастно с этими часами. У каждого второго срывается резьба на заводной головке (негарантийный случай), механизмы ломаются и т.п. Думаю, в действительности все куда лучше.

В такой категории надо обратить внимание в первую очередь на японцев, а не на Тиссо. Качество (пока что) намного выше и механизмы дешевле, даже если придется менять полностью. Хотя на самом деле и те и другие делаются в одной и той же стране.
Зы, 150 евро подозрительно мало для Тиссо - может оказаться фейк.

Не буду спорить про японцев (по поводу качества). Дизайн - на любителя, нужно искать. А вот замена механизма и Ecodrive, и хронографа или кинетика в Сейко не уверен, что обойдется дешевле - японские механизмы в продаже редкость, на известных зарубежных сайтах ценники куда дороже F06. Пример - механизм из 130 долларового Ситизена.

Реально - http://www.klockia.se/tissot-pr-100-...11-017-00.html , может даже за 140 выйдет, если до сих пор купон на 5% скидку принимают.

если я правильно понимаю, ETA F06.111 - это тоже самое, что и F07.111, только размеры другие
если они не очень ремонтопригодны, то можно ли , если не секрет заменить такой механизм на другой, может дороже, но чтобы более надежный и долговечный, встречается ли такое в практике?

У меня Тиссо PRS200 механизм G10 - эталон швейцарской говенности. Использую вместо джишоков, ничего ему не делается уже несколько лет. ДА пластиковый, да неремонтопригодный, но пока не подводил. Самое интересное, что первые относил пару лет, потом только как джишоки (не на постоянку), а потом купил еще одни такие же только в стали (первые были под золото). Первые отдал отцу, они так и не сломались.

Зачем? Даже если механизм сломается через много лет, замените механизм тогда. Есть такое замечательное правило в отношении часов - чем меньше в них ковыряются мастера, тем лучше. Представьте себе, ваши новые часы открыли, заменили мезанизм. Поцарапали заднюю крышку, на циферблате - пыль и стрелки установлены не идеально. Еще и денег прилично взяли. Оно вам надо?

не везде так

у ЕТА F06 и 955.112 посадочные диаметры под стрелки одинаковы исходя из документации
диаметры механизмов тоже одинаковы
расположение отверстий под ножки по картинкам с интернета вроде совпадает
так что есть предположение, что 955.112 подойдет

Понятно, что не везде так. Есть мастерские, где механизм заменят - как родной встанет. Но смысл? F06 не такой ужасный механизм, это не 805я серия.

А по теме - F07 так просто не заменишь. Он увеличен в размере (30мм диаметр), у Эта нет кварцевых трехстрелочников выше классом такого же размера. А значит, замена - намного более сложная процедура. И даже если найти как зафиксировать механизм, диск с датой по размеру у нового механизма будет меньше. Что с этим делать?

Это ещё ничего. А вот 805 серию надо смело менять на Мийоту - она заслуживает только этого.

Стоимость замены кварцевого механизма до нового года составлял 5 тысяч (информация достоверная от официала), сколько сейчас не знаю. Сколько проходят:confused: как и новые часы, как повезет, но ведь есть гарантия на этот новый установленный мех.

А стоимость самого механизма - 5$.

механизм стоит 1000-1500 руб. http://tdchasy.ru/index.php?cat=12&f...&direction=asc
Замена - тоже 1000-1500 руб.