Часовой форум Watch.ru - О пилотских моделях Luminox

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Новости (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=108)

- - О пилотских моделях Luminox (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=80967)

Ego	23.08.2011 09:28

О пилотских моделях Luminox

Вложений: 6

Вложение 155201

Вложение 155202

Вложение 155203

Часы F-22 Raptor Chronograph выполнены в дyxе истpебителя ВВС Соединенныx Штатов F-22 Raptor и разрабатывались специально для пилотов.
Фоpма коpпyса, метки цифеpблата, стpелки – во всем пpослеживается сxожесть с элементами приборной панели боевого Raptor-а.
Круглый корпус диаметром 44 мм выполнен из титана. Вес часов около 120 грамм. Циферблат с тритиевой подсветкой. Зеленые трубки размещены на часовых метках циферблата и стрелках, а оранжевая – для подсветки центральной 12-часовой метки на безеле. На задней крышке выгравировано изображение самолета F-22. Часы остаются непроницаемы для воды на глубине до 100 метров.
Поставляется в двух вариантах: на кожаном ремешке с красной полоской или на титановом браслете.
У модели F-35 Lightning II Flight Chronograph корпус диаметром 45 мм выполнен из нержавеющей стали 316L. На задней крышке – изображение самолета F-35 Lightning II и логотип корпорации Lockheed Martin.
Циферблат с оранжевыми стрелками и часовыми метками, в которые вмонтированы светящиеся микротрубочки, действие которых рассчитано на 25 лет. Водонепроницаемость 100 метров.
Модель оснащена швейцарским кварцевым механизмом Ronda с функциями индикации часов, минут, секунд, даты, а также с хронографом.
Браслет из нержавеющей стали или черный кожаный ремешок с оранжевой прошивкой.

Вложение 155204 Вложение 155205 Вложение 155206

Источник: http://chronoscope.ru/2011/08/lumino...ing-ii-flight/

Юрий К.

23.08.2011 09:35

F-35 Lightning II Flight Chronograph на ремне классно смотрится

Bur_lion

23.08.2011 09:52

Все в них хорошо и красиво... Жаль что механизм фиговый. По меткам не попадаеть. :( Меня в сравнительно не дешевых часах такое бесит.

Liska

23.08.2011 10:26

Специально для пилотов... Интересно было бы комментарии пилотов услышать. А то будет как с Ракетой военными :))

Alex Mart

23.08.2011 10:33

жуть какая то........зачем столько рисок, меток, трубочек каких то, циферок

Dominia

23.08.2011 12:44

Цитата:

Сообщение от Bur_lion (Сообщение 902349)

Жаль что механизм фиговый. По меткам не попадаеть. :(

Да нормальная там Ронда стоит, вы "о метках" судите по картинке? На изображенной картинке часы повернуты немного боком, поэтому кажется что секундная стрелка находится между метками.
Кстати такое я видел и в кварцевых Omega, которая не относится к категории дешевых часов.

Цитата:

Сообщение от Alex Mart (Сообщение 902406)

жуть какая то........зачем столько рисок, меток, трубочек каких то, циферок

Не дает спать спокойно слава Breitling Navitimer

Shink

23.08.2011 12:50

Симпатичные.

Składacz

23.08.2011 13:05

Вложений: 1

Эталон хронографа для ВВС — Breguet Type XX. Просто, благородно, мощно. А всё прочее с циферками-меточкакми-рисочками — от лукавого.

Alex Mart

23.08.2011 13:14

Вложений: 1

вот тоже не хуже

Dominia

23.08.2011 13:37

Цитата:

Сообщение от Stalingrad (Сообщение 902610)

Если и ассоциировать эту модель Breguet с самолетами, то я могу представить только самолеты времен первой мировой. Но никак не современные истребители. А Luminox все таки представили модели в современном стиле :о)

exo	23.08.2011 15:28

Цитата:

Сообщение от Liska (Сообщение 902395)

Специально для пилотов... Интересно было бы комментарии пилотов услышать. А то будет как с Ракетой военными :))

Хоть не пилот,но работаю в авиации долго и много летаю. По этому озвучу свое мнение.
Тритий -это очень удобно.У самого есть Люминокс,модель попроще.
Наличие второго часового пояса -очень удобная фишка.В современной гражданской авиации во всех документах время указывается в UTC.
Ну и наличие даты-условие необходимое.
Смотрятся неплохо,особенно на ремне с оранжевой прошивкой.
Вывод:неплохие,симпатичные часы для повседневной носки и работы.
Хотя сам предпочитаю CITIZEN SKYHAWK ;)

MOERIS

23.08.2011 19:07

На ремне с оранжевой прошивкой особенно понравились.

Bur_lion

23.08.2011 22:58

Цитата:

Сообщение от Dominia (Сообщение 902562)

Для меня что Омега, что Ролекс. Если в кварце секундная стрелка не попадает по рискам - яб не купил ни за 5 рублей ни за 5000 баксов.

Bus	24.08.2011 08:43

Цитата:

Сообщение от exo (Сообщение 902792)

Цитата:

Сообщение от Dominia (Сообщение 902657)

Конечно! Конечно современные часы должны быть такими же сложными как современные истребители! Чтобы всякий там разный не мог определить по ним время - только после специального обучения и получение пилотской книжки :D

Цитата:

Сообщение от Alex Mart (Сообщение 902625)

вот тоже не хуже

Я бы сказал - много лучше :)

Вообще - мне кажецо модель не плохо смотрелась бы с надписью G-Shock :)
ПС: Кстати - сам F-22 Raptor (представленный на соседнем фото) смотрицо куда много проще, но от этого - только более современно, чем часы, ему посвещенные :D Ни одной лишней линии!
ИМХО.

Dominia

24.08.2011 12:55

Цитата:

Сообщение от Bus (Сообщение 903701)

А что сложного вы там нашли? Вполне в современной стилистике сделаны. Тот же Breitling прости господи Navitimer не проще, а позиционировались как часы для пилотов.

exo	24.08.2011 20:42

Цитата:

Сообщение от Bus (Сообщение 903701)

С Вашего позволения - озвучу свое мнение на примере Вашего (пардон еси чо :o)...
А я считал, что для пилота (как собственно - и для любого другого профессионала, но для пилота особенно) главное - это точно и быстро снять показания с любого прибора. Времени на часах в частности :)Я полчаса пялился на фото, пока удалось понять - сколько же времени показывают часы НА УВЕЛИЧЕННОМ фото :confused: А пилота, бросившего штурвал, наблюдения за приборами и рассматривающего мелкие, нечитаемые цифири красного цвета на черном фоне - вообще страшно :eek: себе представить.... Как собственно страшно представить себе пилотов, замеряющих скорость самолета по тахиметру :confused: внимательно определяя - по какой же из 15 шкал сегодня будем проводить замеры??? :confused: "Второй пилот - подайте мне мою лупу!"... Интересно - пройденное расстояние они измеряют как в позапрошлом веке на кораблях - выбрасывая лаг за борт??? :confused:
А наличие даты - так это просто жизненно необходимо - ведь порой вылетаешь 1, а прилетаешь числа 9 - 10! И режим работы ВПП зависит именно от даты (а распиание работы податно каждый пилот помнит наизусть) :)

Конечно! Конечно современные часы должны быть такими же сложными как современные истребители! Чтобы всякий там разный не мог определить по ним время - только после специального обучения и получение пилотской книжки :D

Я бы сказал - много лучше :)

Вообще - мне кажецо модель не плохо смотрелась бы с надписью G-Shock :)
ПС: Кстати - сам F-22 Raptor (представленный на соседнем фото) смотрицо куда много проще, но от этого - только более современно, чем часы, ему посвещенные :D Ни одной лишней линии!
ИМХО.

В полете пилот пользуется,как правило,часами на приборной доске.Хотя их считываемость тоже не супер,по-крайне мере:на Боинге 767.Фото в какой-то из тем я приводил.
Я не летчик,а инженер.Все что написал базируется на собственном опыте.Не более того;)

Nordic

25.08.2011 10:04

Цитата:

Сообщение от Bus (Сообщение 903701)

А пилота, бросившего штурвал, наблюдения за приборами и рассматривающего мелкие, нечитаемые цифири красного цвета на черном фоне - вообще страшно :eek: себе представить....

Да вы не бойтесь, они все 2-3-4-... часа полета в штурвал вцепившись не сидят. ;) Ну развве что на Ан-2 и некоторых представителях легкомоторной авиации, коей у нас в стране крайне мало. А у тех время полета, как правило, небольшое.

Цитата:

Интересно - пройденное расстояние они измеряют как в позапрошлом веке на кораблях - выбрасывая лаг за борт??? :confused:

По приборам (если вам и впрямь интересно). И показания времени там же. Часы, карта, линейка - сейчас так уже никто не летает. Часы-"пилоты" - стиль, дань традициям.

Цитата:

И режим работы ВПП зависит именно от даты (а распиание работы податно каждый пилот помнит наизусть) :)

Вы, наверное, расписание рейсов имели в виду? А режим работы ВПП зависит много от чего, но в основном от ветра. А важность даты в часах для каждого своя, но учитывая особенности графика работы пилотов, подозреваю, что им полезно.

Цитата:

Конечно! Конечно современные часы должны быть такими же сложными как современные истребители!

Современному пилоту наручные часы как инструмент самолетовождения не нужны. Поэтому и выбирает он их по тем же критериям, что и обычные люди. Разве что кто из них захочет подчеркнуть свою причастность к авиации. И современный стиль, наверное, в этом списке не последний (хотя кому-то наоборот ретро).

Feofano

06.09.2011 04:43

Мне кажется, "дань традиции" давно перестала быть данью именно той, прежней традиции, когда на лаконичном циферблате - четкие, даже "взглядом вскользь" легко читаемые метки и цифры. Гармоничные пропорции также работают в пользу легкого чтения. А это в часах одна из их первоначальных ценностей: верное снятие показаний.
Традицией можно назвать и сделать что угодно, хоть перегруженный циферблат, хоть бугристый корпус в стиле g-shock. Лучше бы действительно сделали традицией секундную стрелку точно на риске (полностью согласен с Bur_lion).
Мне больше по душе представленные здесь Брегет и Лонжин, чем блескучая и попсовая "традиционная" штучка - ну неудобен этот предмет для использования! Тем более, что для целевого использования конкретно в авиации оно пригодно куда менее, чем дайверские часы для ныряния. Личное мнение, ничего больше.

Nordic

06.09.2011 06:49

Цитата:

Сообщение от Feofano (Сообщение 919214)

Мне кажется, "дань традиции" давно перестала быть данью именно той, прежней традиции, когда на лаконичном циферблате - четкие, даже "взглядом вскользь" легко читаемые метки и цифры. Гармоничные пропорции также работают в пользу легкого чтения. А это в часах одна из их первоначальных ценностей: верное снятие показаний.
Традицией можно назвать и сделать что угодно, хоть перегруженный циферблат, хоть бугристый корпус в стиле g-shock.
Мне больше по душе представленные здесь Брегет и Лонжин, чем блескучая и попсовая "традиционная" штучка - ну неудобен этот предмет для использования! Тем более, что для целевого использования конкретно в авиации оно пригодно куда менее, чем дайверские часы для ныряния. Личное мнение, ничего больше.

Если Вы адресовали это мне, то позволю себе заметить, что Вы неверно истолковали мои слова. Смысл мною выше сказанного в том, что традиционные наручные пилотские часы потеряли свою функцию навигационного инструмента, а с ней и требования к легкости считывания показаний. Зато, как справедливо отмечал уважаемый ехо, появилась необходимость функции второго (а иногда и третьего) часового пояса и даты.
Посему реальные пилоты при выборе часов в своих требованиях уже ничем не отличаются от обычного человека, а потому для них все большую роль играет дизайн. А для кого-то важно подчеркнуть часами свою принадлежность к авиации. В конечном счете все стало делом вкуса.
И обсуждая "пилотские" модели часов не нужно подвергать их критике за отступление от традиционного стиля, поскольку он продиктован некоторыми требованиями к функциональности "прежних" "пилотов", которые давно ее (функциональность) потеряли.
P.S. А под "традиционными" "пилотами" я как раз и имел в виду Бреге или Стову. Приведенный Лонжин в качестве "пилотов" КМК не очень, ближе к полевым офицерским..

Feofano

07.09.2011 05:11

Я не адресовал сообщение именно Вам и по многим пунктам с Вами согласен.

Я имел в виду, что реклама создает образ модели, как "авиационной", то есть в чем-то необходимой авиатору (что не для всех случаев верно), и этот рекламный ход я обозначил фразой "традицией можно сделать что угодно".

Часовой пояс UTC +3, время: 03:38.