Аккуратнее на дорогах!
 

Увидел эту подборку ДТП...
Некоторые кадры жуткие..
Согласен с комментами, что по ТВ надо показывать такие ролики, но может здесь кто-то из форумных шумахеров посмотрит.. подумает.. себе жизнь не поломает и ДРУГИМ сохранит.

http://www.youtube.com/watch?v=lKQJq0pDuR4&feature=fvst

Можно в этой теме спросить? - Так ли спасают подушки безопасности и стоит ли гнаться за их количесвтом?
Может ремней достаточно?

Тихо едищ, дольше едиш ;), мне лично спасали подушки, но один раз не пристегнулся и открылся на руле, было просто жесть, как столом по лицу

Если часто по трассе(кольцу) гоняете, то спасают, а в городе больше вреда, кмк- при срабатывании ущерб машине нехилый(торпеда, руль, обшивки).

А срабатывают подушки только в комплексе с пристегнутым ремнем, или нет?:rolleyes:

ответ получен:)

Жуть.
Не понимаю как можно проезжая через перекресток вылететь на тротуар, не уворачиваясь от аварии? Педали перепутал?

Блин...реально жесть...Даже меня пробрало, чего раньше не бывало. Девок жалко...Хотя может и живые остались...

Если столкновение произошло на малой скорости, то подушки не должны открыться, правда цифры точные не назову. Мне въезжали в заднюю часть машины, правда на небольшой скорости, ничего не раскрылось, опять же не знаю, должны ли они в этом случае раскрыться? А вот ремень, кмк, должен быть пристегнут всегда...

Да уж.
Берегите себя!

Спасают. И пристегивайтесь!

Причем и задние пассажиры тоже.

100%

Вот что в лучшем случае бывает, если не пристегнуться.

http://infotrans.info/plugins/conten...-0679-srs0.jpgОтветить на вопрос об условиях срабатывания подушек безопасности поможет небольшая специализированная брошюра, подготовленная фирмой HONDA для своих клиентов. Вся эта информация относится и к остальным автомобилям японского и иного производства.

http://infotrans.info/plugins/conten...d-0679-srs.jpg
Подушки безопасности срабатываютпри столкновении с твердым препятствием на скорости 20-30 км/час и более (угол столкновения: до 30 градусов)
http://infotrans.info/images/stories/bild/0679-srs1.jpghttp://infotrans.info/plugins/conten...-0679-srs2.jpg

Подушки безопасности не срабатывают:
- при ударе сзади;
- при боковом ударе (не относится к боковым подушкам безопасности)
- при перевороте
http://infotrans.info/images/stories/bild/0679-srs3.jpg

Подушки безопасности могут не сработать:

- при столкновении верхней частью передка (капотом) с кузовом впереди идущего (стоящего) грузового автомобиля;
- при столкновении со столбом;
- при угловом, касательном столкновении
http://infotrans.info/images/stories/bild/0679-srs4.jpg http://infotrans.info/plugins/conten...-0679-srs5.jpg
Подушки безопасности могут сработать:
- при столкновении с препятствием (например, с поребриком бордюра);
- при наезде на препятствия (опять же поребрик бордюра);
- при попадании в яму;
- при падении с высоты, прыжке с трамплина, пригорка
http://infotrans.info/images/stories/bild/0679-srs6.jpg

Источник http://infotrans.info/index.php/japa...-srs-work.html

Удачи на дорогах и помните:Тише едите дольше едите

Вот поучительный сайт. Только много страшных фото...

Вот сегодня была авария на садовом (ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ + В СТОЛБ ПОТОМ) 3-е скончались и 5-человек в реанимации, погиб так же актер Никита Емшанов, обидно, грустно, страшно и ужасно :(.

Сумашедших за рулем все больше и больше. Сказывается и уровень знаний, полученных при обучении вождению(покупные права и т.д), и культура на дороге(у нас в подкорке нет страха при совершении ДТП- "на месте заплачу штраф и дольше поеду"+ сумашедший ритм жизни в крупных городах). В Европу въезжаешь- сразу образцовый водитель становишься- во-первых не знаешь толком дороги, во-вторых- штрафы бешенные+ возможность потерять визу, в третьих- с удивлением и очень быстро понимаешь, что и нарушать-то особо не надо, итак везде успеваешь и никто тебя вокруг не бесит. В четвертых- дороги и перекрестки в отличном состоянии(чистота, сферические зеркала, рабочие светофоры и.т.п) У нас ничего из перечисленного не останавливает, отсюда и получите.

Вот информация об этом ДТП.

Да бездарных много, стоиш на светофоре и смотриш рядом все время какие то непонятные стоят на зебрах и по фигу-:mad::mad:, а люди типа должны обойти эту супер персону, что маршруточники что таксисты едят как хотят, аж с 3-й полосы заезжают и перед тобой становятся и как будто не в чем не бывало, пусть попробуют кто в Европе так, камеры,бдительные жители и водители быстро на место поставят, есть сдвиги конечно, уже год как некоторые начали аварйку показывать "знак спасибо что пропустил".

Блиин!! Ребенок вылетел через заднее стекло!!:eek: Что в голове у водителя? Везет ребенка и такие маневры на такой трассе делает!!
Нет, все-таки основная проблема в наших головах..

У меня знакомый ехали в Финляндии по трассе, покурил и выбросил хабарик в окно... через 5км останавливает его полиция и выписавают штраф( не помню, но немаленький-в районе 100 евро)- сказали, что им позвонил водитель, который ехал за ними и сообщил о нарушении:confused:

Только так иначе, чище и культурнее наши водители не станут на дорогах, думаю у нас можно и 200 евро делать штраф, и перестанут пакеты от гамбургера в окошко швырять и создавать еще, или бутылки от пиво посредине дороги ставить(во время пробки :mad:) + аварийную ситуацию

Некоторые аварийкой мигают типа пропусти, а водитель которому моргнули думает наоборот, что его пропускают. Лучше б по правилам ездили, чем аварийками моргать.

Нет Татьян я о другом говорю, кода ты пропустил кого то он заехал перед тобой и включил аварийку (пару секунд), ну типа спасибо сказал :), мигаю кстати фарами :), и просят пропустить :)

Да я поняла.
Фарами не все мигают, я тоже думала, что аварийкой только спасибо говорят.
Мне коллеги периодически рассказывают как им на перекрестке аварийкой мигнули, они думали пропускают, а на самом деле ничего подобного. Уже было несколько аварий.

Никогда не видел такого в случае с аварийкой. Вот с дальним светом - да, тут такое сплошь и рядом, им как показывают что "хрен пропущу и все равно сейчас поеду", так и пропускают.

По теме - посмотрел видос, конечно с каждым из нас может случится подобное (не дай Бог), но меня поразило что в большинстве случаев не было даже попытки притормозить, отморозки какие-то ей Богу...

2:58 это вообще жуть, просто убийца... :mad:

Подушки безопасности
 

Они конечно спасают, НО все забывают один момент, когда водитель и пассажир пристегнуты, а пассажиры сзади нет, то при лобовом столкновении задние пассажиры прилетают вперед и своей массой убивают либо оч сильно калечат водителя и переднего пассажира.
Написал это потому, что очень многие пристегиваются впереди и не пристегиваются сзади.
Я попадал несколько раз в аварию(удары в меня были сбоку и сзади, в обоих случаях это были многотонники типа Зил и Камаз) подушки не раскрылись не разу :(

и 4:50 кошмар, но тут просто неповезло пешеходу, а вот на 3:32 наоборот чертовски повезло- в подземный переход нырнул и сразу же видно, как, хромая, поднимается!
а с девочками, сидящими на разделительной полосе не очень понял- зачем они это делали?

Я тоже не очень понимаю эти моргания. Когда моргнул и явно притормаживает, тогда понятно, а когда моргает и "несется волоса назад"(с), то лучше постоять потупить.

У меня к подушкам двоякое отношение - далеко не всегда они так уж и спасают..... Приведу цитату с другого форума - когда-то очень давно прочёл - понравилось - при выборе машины всегда руководствуюсь


Любой из нас, в силу привычки ли, в силу Куража или Непредвиденных ситуаций-когда то мчит за гранью благоразумия и своих возможностей, а также за гранью ожидания других участников ДД...

Почему при выборе тачки надо забить на Пассивную Безопасность? Да потому что это разводка потребителя на деньги. Обсуждая тачки ценой выше 30К, особенно евро-и японо-автопрома, мы увидим в краштестах устойчивые 4-5 звездочек...Но почему скорость ограничена в городах 60 км в час, почему нет краш-тестов на скоростях свыше 62 км в час? Да потому что на скорости 70-80 км в час среднестатистический человек может запросто получить повреждения несовместимые с жизнью...и статистика аварий это наглядно подтверждает.

А с какой скоростью мы частенько рассекаем?..


Не смотрите на эти сраные цыфры динамики, комфорта, объема багажника. Да похрену как снаружи выглядит тачка, битая Красавица всегда уродливее скромного Слаломиста.
Смотрите результаты ходовых тестов.
Катаясь по городу нам нужна возможность мгновенного маневра, возможность быстрого обгона, возможность резкой переставки на высокой скорости, возможность в экстренном торможении выбирать траекторию (а не тупо наблюдать что происходит), возможность управлять тачкой когда она срывается с полотна дороги, любые мельчайшие превосходства в качестве и скорости "перебалансировки авто", отзывчивость и связь "руки-баранка-дорога"-все это когда-нибудь спасет вам (или вашим близким, или ни в чем неповинным сторонним людям) ЖИЗНЬ!

Участвуя в кольцевых гонках я может чуть острее ощущаю то, насколько настройка авто может повлиять на мое здоровье и сохранность. К авариям я тоже отношусь совершенно иначе, для меня это часть ездового процесса, и за сезон я делаю гоночных аварий-за всю жизнь столько не наберете, и потому я совершенно спокойно анализирую физику и психику аварий...

А в гражданских авто недостаток Активной Безопасности сразу как кувалдой бьет по мозгу....это категория НеДрайверз Кар... они не хотят спасать Жизни ездоков, т.к. не умеют, не имеют опыта, истории. Феррари, Вильямс, МакЛарен и многие другие (авто-прогресс все же зарождается и обкатывается в гоночных командах) за свою супер-управляемость заплатили Жизнями Великих Пилотов, десятилетиями крови и пота инженеров и механиков, миллиардами денег, спущенных на исследования и гонки...
Я уважаю БМВ, Порше (не все), Мерины (многие)...готов простить Итало-Карам недоработки только потому, что они послушны и управляемы, и в критической ситуации (а ситуации эти в подавляющем большинстве случаев возникают не по нашей вине(!) они вывезут вас из Жопы...

Совершенно неблагоразумно гоняясь за модой (цветом, оригинальностью) садиться в тачку, которая уступает по комплексу Активной Безопасности пусть более скромной (или некрасивой, или с меньшими наворотами, которыми на самом деле Производитель пытался закрыть глаза Потребителю на Херовую Управлямость) тачке-однокласснику...
В гробу вам будет все равно, что сдали в металлолом родственники... (с) dr.Kami

Я не знаю кто это писал, но такие "умники" не только сами бьются, но и чужие жизни забирают.
Какая нафик активная безопасность при таком уровне подготовки в массе? Мозги и умение ими пользоваться- вот лучшая активная безопасность!
По сегодняшней аварии: это с какой скоорстью ехал "именинник" ,если отскочил от одной машины, в лоб с другой и еще в гармошку до багажника об столб? Хоть актив, хоть пассив. No brain-no chance.

На проезжей части сидели.Им видимо было весело и они решили
пописать прямо на дороге.Одна из них видимо даже не поняла,что её
убило.

Элементарная активная безопасность авто.... на самых обычных скоростях....Вот пример из жизни - я как-то попал в ДТП - один умник решил передо мной через 2 сплошные развернутся из правого ряда - я был на машине которая, скажем так плохо рулилась и плохо тормозила - я вроде и тормозил и рулить пытался - но просто снёс той машинке передок. И скорость была не высока - около 60-65 км/ч. Просто авто себя так повело...... На других машинах из похожих ситуаций мне удавалось вырулить. Поэтому при выборе машины всегда смотрю как она управляется, тормозит.......а количество подушек - это уже не на первом месте....

Надо знать возможности своего авто. И вести себя соответствующим образом. И машина здесь не причем.
Главное- это умение НЕ ПОПАДАТЬ в ситуации. А не умение "выруливать".
У меня отец всю жизнь проработал на грузовых автомобилях. Ни одной аварии.
А машину нужно выбирать большую и тяжелую. ИМХО

А этот ролик видели?
http://www.lifenews.ru/news/65741

Да,жуть конечно,вспомнил работу на скорой,приятного мало,многое через себя пришлось перенести с переживаниями...

Рассуждения ни о чём.....
Купите КРАЗ.....или БелАЗ.....большие и тяжёлые машины;):D

Ну не знаю.. Я считаю, что одна 100%-ая безопастность существует- соблюдение скорости. И это правило очень сложно НЕнарушать, сидя за рулем авто с "от 200 л.с." под капотом+штрафы низкие, менты берут в 2 раза меньше от оф. штрафов. Очень быстро теряешь "почву под ногами", когда едешь на дорогой машине- все тебе уступают дорогу, гаишники очень любезны с тобой, с перекрестков стартуешь первый... В таких машинах скорость в 100 км, ощущается как скорость в 50 в Тазах... НО! Иногда у нас идет дождь, или снег.. и вот тут-то на перекрестках начинают целоваться Каены и Х5, GL и Ренджики. Люди ведутся на рекламу автопроизводителей и забывают о законах физики:(
Сам пару лет назад гонял на W220, разложился на кольце(раза четыре вокруг своей оси крутанулся по двум полосам) и слава богу, что меня не догнали идущие сзади фуры. В чем причина так и не понятно мне до сих пор- попал в большую лужу и с дуру нажал на тормоз, полагая, что АБС как на лыжах вынесет меня. Но машину начало закручивать, как какие-то жигули, передним крылом ударило об отбойник, отбросило и началась карусель... С тех пор езжу гораздо медленнее. Не доверяйте всецело свою безопастность груде железа на колесах!;)

Не хотел рассказывать. Печальная история. Но может Вам будет полезной. Почти лобовая. Я на Прадо порвал четверку почти пополам. На Прадо даже кузов не повело. Не говоря уже про раму. Все были пристегнуты. Подушки сработали. Ни у кого даже синяков не было. Остальные подробности опущу....

Ну я в том ДТП был на Лексусе GX..... со мной тоже ничего не случилось.......но был бы я, допустим, на Х5 - не было бы и ДТП...Уверен % на 90...... Прадо , как и GX, считаю достаточно опасной машиной......