Тоже немного про авто
 

Имеется мысль покупки небольшого кроссовера.
Пока основной претендент новый Сан-Тафэ.
Кто ездил? Какие мысли?

Ауди Q5

это для тех кому очень надо...чем приглянулся?дизель?

Совсем другие деньги :(

НЕ, дизель вообще не рассматриваю. 2,7 автомат.
Приглянулся:
большой(это относительно кашкая. который был изначально за цель взят)
очень тихий и спокойный авто, не для драйверов(ищется именно такой)

Ford Kuga

p.s. Nissan Qashqai ругают или хвалят?

да,под эти цели авто подходит..хотя я бы рекомендовал дизель

А почему дизель?

Н/М больше значительно,что хорошо для джипа и расход топлива(солярки) меньше

авто сравнительно большое у бензинового 2.7 слабый крутящий момент приходится чаще давить газ и как результат дизель 2.2 быстрей,экономичней на 30%,больше максимальная скорость и легче управление-с 1800 оборотов дизель все свои 150л/с может передать на колеса

Куга дороже и пока только дизельные на Российском рынке. Да и мелкие они.
Кашкай норма, у меня в семье есть один двухлитровый. Но мне кажется, что ценник на него высокий.

Дизель совсем не нравится. Тарахтят они еще.
Расход совсем не смущает.
А в чем еще плюсы?

В сантафе большой плюс наличие семиместной версии. Ещё хороша киа соренто, собрана очень хорошо, движок очень приятный, во всяком случае дизель мне понравился больше чем на пафике.

С экономичностью согласен, но вот качественную солярку не на любой заправке залить можно.

Вобщем ясно. Как авто, далеко не самый плохой вариант.
Поеду покатаюсь, чтоль на нем)))

Кто ездил? Какие мысли?[/quote]

Предлагаю Mitsubishi outlander XL , сам езжу уже пол года не могу нарадоваться !!
3 литра двигатель 225 лошадок отличный дизайн, реальный разгон до сотни 8 секунд
Привод передний и два вида полного привода.
Автомобиль супер! Цена у нас в Киеве с учетом оформления 46000 долларов
Это лучший автомобиль в своем классе!!
Здесь расскажут больше! http://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201

Ну если в Украине с солярой проблем нет то в России и подавно(в крупных городах)
Дизель очень приятен в езде...попробую обьяснить-к примеру у 2.7 бензин 190л/с но доступны они будут в 4600 оборотов/минуту тоесть непонятно когда,следовательно нам приходится рычать и измываться над машиной что бы она "ехала"..
другое дело дизель 2.2 он уже с 1800 об/мин может напрячь свои 150л/с следовательно тяга у нас появляется раньше и без рычания и как результат стартует быстрей и максималка больше...

Вот именно что в крупных. А если куда подальше уехать?

Насчет подхвата на низах согласить могу, но самый важный маневр - обгон начинаем с 3000 оборотов. И здесь дизель проигрывает.

Про города-у нас в межгород ездить опасно и топливо неахти и дороги,это касаемо дорогих авто...самолет надёжно и быстро,отдыхать опять же самолёт...
Теперь про обгон-я право не знаю почему Вы считаете его провальным после 3000 оборотов,это в корне не верно...

В Российской спецификации 220 лс. Такая машина тоже есть в семье, посему знаю. Не нравится (субъективно) интерьер.

Поддерживаю.

Тут скорее нужно говорить о моменте и диапозоне его отдачи. Раньше начинает тянуть, но и скисает раньше. Или я не прав?

На форуме аудиклуба была интереснейшая дискуссия на эту тему. Рекомендую.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=88451

Спасибо прочёл...да есть грамотные товарищи в вопросе-суть таже что и я писал.
У меня в семье есть и бензиновое авто и дизельное(жены)...люблю бензин но от 4.2 и выше,а дизель может дарить удовольствие и с 2.2
П.С если за рубежём берёте на прокат авто то попробуйте Х3 sd 3.0(286 л/с) и мнение о дизелях поменяется на всегда..

Подождите до осени. В продаже появиться Volvo XC60!!!
Это будет лучший автомобиль в своем классе. Воплощение всех ноу-хау и я уверен, что на него будет громадная очередь. Я уже видел его.
Вы реально смотрите в сторону таких автомобилей, как Сан-Тафэ?!

Вы случаем не в Вольво работаете???:p

Не знаю как в России,а у нас вольво не очень жалуют-проще подарить чем продать...и опять же нету денег нету и нормальных машин,а безопасность это миф,у них суды на пересудах по этому поводу..

Да я ничего против дизелей не имею.
А вот у моей жены А5 с бенз. 3,2. Вполне достаточно. И динамика хорошая.

По поводу безопасности Вы не правы!

Случаем - да! Но не только с Volvo связан. Имею отношение к десятку различных брендов.
Так, что знаю о чем пишу. И не потому, что имею отношение к этой марке советую, а потому, что действительно хороший продукт.

Да я не против! Мне просто интересно, машины, насколько я знаю, еще нет. Откуда мнение, что лучшая в классе? И в каком классе? Если премиум, то игрок пока один - BMW X3, маленький мерс, и ауди еще не ездят...и потом, в этот класс, еще попасть нужно.

Есть различные тесты по безопасности к примеру www.euroncap.com где популярно всё расписано и если мой автомобиль набирает 5 звезд-что ещё надо?
Ну нет чудес насвете-есть деньги- значит и моторы будут хорошие и безопасность на уровне,а если за тобой никого и легковые машины вольво убыточные для предприятия то откуда там взяться хорошему качеству и безопасности...может в Европе много вольво или ещё где что я не знаю?

У партнера в эксплутации 1 год 8 месяцев. Пробег 62 тыс.км.
Заменено по ГАРАНТИИ :
- радиатор
- катализатор
- решетка радиатора ( облупился хром ). ВСЕ детали заказные - надо ждать.:rolleyes:
Заменено НЕ ПО ГАРАНТИИ - 9 (!!) :eek: ламп габаритов. Замена только на сервисе.:D

Интересно-то как...;)

Да чё там не прав,все верно - миф,судов не меньше чем у любой другой марки такого уровня.Хотя машина хорошая,тут никто не спорит.

Извините, а что люди в судах оспаривают? Что машина спасла им жизнь?
В противном слуае, в суд некому подавать?!
Когда я говорю о безопасности, я имею в виду людей, которые остались живы благодаря машине в страшных авариях. Поверьте, эти люди кроме Volvo в своей жизни ничего больше не покупают. И я их понимаю.
Есть много других достойных автомобилей, но только не Сан-тофе и т.д.
Имея опыт работы с различными брендами на протяжении десятилетий, могу авторитетно об этом говорить.

Вольва ни разу не премиум. Не доросли они-с.

Вольво этот по первому времени будет стоит неадеватных денег и очереди...Машина то не через год нужна.
Да реально смотрю. Не всем же ездить на дорогих авто.

Вот это уже интереснее.
У моего знакомого на Кайене, двигатель накрылся, на 30 000 км. Тоже сказали не гарантийный случай...Хотя в чем вина водителя, так и не объяснили. Без проблемных машин нет.
Партнер доволен или нет?

Если не сложно дайте альтернативу. Спасибо :)

P.S. Покатался сегодня. Довольно таки приятный авто. И действительно очень тихий...

А денег то сколько отведено на ауто???

Мульен +-(в разумных пределах)

Он человек спокойный, семейный, слегка пофигистичный..:) ....Он принимает это как данность ( я усиленно уговаривал купить Прадо).
Но менять на новый Хендэ не будет.

Новых "официальных" моделей в Вашем формате сейчас нет . Если не пугает "серизна" - идеальное предложение Тойота Хайлендер-2.
P.S. Кстати американский Тойота Рав4 - совсем другой - значительно длиннее и двигатели до 3.5 литра ( 268 л.с. - совсем не хило!).

Дима, да в этом ценовом сегменте, как мне кажется, надо брать то, что нравится внешне, ну и не имеет категорических минусов, типа китайцев. Все-равно в этой нише совершенства не найдешь. У меня вон жена увидела 4007 - ХАЧУ, да и ладно. Салон конечно убогий, но внешне ничего так, необычно, да и сборка японская - всяко плюс, по сравнению с Францией и Кореей. Конкретно в Санта-Фе раздражает пластик под дерево, а так очень даже симпатичный автомобиль.

Извините за нескромный вопрос - а с какими именно брендами?
Как я понял Вы настоящий авто-профи - надеюсь базовое образование автомобильное ( мой любимый МАДИ, на крайний случай МАМИ или ЗИЛ-ВТУЗ ) ?:)

Не, только офицал. Иначе 3-х летку бы взял, позабористее :D
Спасибо за инфу.

Да я тоже к этому же мнению склоняюсь.
Расскажешь потом, как оно, иметь французский кросовер ;)