Hammer H2 или мои маразм крепчает?
 

В связи с предстояшим пополнением семеиства начал задумыватся о смене машины. В течении последних 11 лет вожу Инфинити Q45 Спорт. Сменил 3 машины то есть водил все 3 поколения. У матери и жени тоже 45ки. Ето болшие заднеприводные седаны люкс класса хотя я бы их характеризовал скорей как спортивные седаны. В ту же неделю когда я их беру я загоняю их к механику и мы дорабатываем уже спортивную подвеску - прогресивные пружины и стабилизатоные балки, машина опускается на 5 см, и более широкая и низкая резина, компютерный чип и К&N воздухозаборник даёт еше 40-45 лошадок. В результате получается быстрая и жесткая машина которую мне нравится водить.

Но сеичас началась параноя из за будушего ребенка. Задний привод опасныйи в дождь и снег, жесткая подвеска из за котороий я сам зубами клацаю а бедныий ребенок то и подавно, и зашита в основном не жесткосткостю корпуса а подушками и активными ремнями/подголовниками которые придется отключать.

Начал смотреть на болшые "внедорожники". Не для внедорожности естественно а для безопасности. И как ни странно останавливаюсь на 2м Хаммере. Уродливая машина с убитым салоном зато в отличае от болшинства болших внедорожников включая базовый Тахо не переворачивается. Взял бы первый но он совсем болшой и слишком меделннй. А так думаю взять H2, кинуть на него суперчарджер чтоб дотянут до 420-450 лошадок и тормоза получше. Дожен получится очень безопасным.
Что народ думает?

а Mercedes-Benz G-Wagen не нравится ?

Не переворачиваться - Volvo XC90.
Большой - Кэди Эскалэйд.
И кстати, Н1 не больше Н2(разница не сильна в размерах). Сравните ;)

Под Н2 подошли бы ПАМЫ. Тоже брутальная вещица... Таковых в коллекции я у вас не видел... Может QX56 все же?

QX 56 признан худшим вседорожником в Америке за 2007 г)))
Это с mail.ru инфа.

Что народ думает?[/quote]
Под Ваши критерии попадает Volvo XC90 V8.
Как специалист говорю, очень безопасная и довольно резвая машина.
Она была у Вас в США автомобилем года в категории SUV.
Я супруге такую купил ребенка в школу возить. Она очень довольна.

Прочитал пост и не понял.
Что Вы такое собираетесь вытворять на дороге когда ребенок в машине, что боитесь что она перевернется ?
Или у Вас там все ездят как в Египте и есть вероятность того, что кто-то другой может помочь опрокинуть машину ? Или Вы на внедорожике отжигать собираетесь ? Да у Вас, опять же, вроде не поотжигаешь особо - правила и наказания суровые.
Езда с ребенком подразумевает крайне спокойную манеру езды и чтобы опрокинуть в таком случае, мне непонятно, что нужно с машиной делать ???
В общем, простите, не понял в чем суть вопроса.
Просто подобрать большой полноприводный авто ?

Перевернуть можно все и из выше перечисленного тоже. Это смотря где и как ездить. На Крымских серпантинах спасёт или маленькая скорость или большой опыт,знание дороги + везение. Кто по ним ездил думаю согласятся.

Сомневаюсь, что удастся перевернуть Zonda или CLK-GTR :D

Видел фото как Х-2 впилил в зад школьному автобусу. Автобус практически не пострадал, в отличии от Х-2, в котором и вокруг всё было кровью залито. Не ожидал от такого драндулета такой слабости. Большая и бестолковая машина, надёжность крайне низкая.

Надежность - конек Volvo. К тому же, у меня дизайн XC90 не вызывает ничего, кроме чувства гордости за шведских дизайнеров, которым таки удалость прекратить делать гробоподобные автомобили и начать делать что-то более вменяемое. Да и салон на порядок лучше, чем у Хаммера. В общем, я за Вольво.

Думаю, после Инфинити Вы очень сильно будете разочарованы качеством и управляемостью Хаммера. Берите Лексус вседорожник или мерседес R или GL (большие, безопасные). Мерседес ещё и рулиться будет.
Вольво всё-таки для Volvo menov. имидж не драйверский ну совсем. Кста, ещё Ауди Q ничего едет. и для тюнинга почва благодатная.

Как там у профессора Преображенского: " Не читайте советского, особенно перед едой". В США Lexus занимается качественной антирекламой Infiniti.:D
P.S.1. У меня OX 56 уже два года. НИКАКИХ ЗАМЕЧАНИЙ. Как вожу ? - Закончил школу экстремального :D вождения концерна BMW в Мюнхене.
P.S.2. В одном из последних Авторевю QX 56 признан САМЫМ ДРАЙВЕРСКИМ при сравнении с НОВЫМ Lexus LX 570:D , Рендж Суперчачжд и Эскалейд.
P.S. На QX56 тоже можно поставить турбину ( в России ставят ), а спортивная подвеска - диски 22 дюйма ( я предпочитаю Zinik - заказывал из США) и 305 резину.

Имхо, если озадачиваться безопасностью езды, для малыша лучше искать хорошее детcкое кресло-люльку.
А то в итоге пожелания выглядят так: хочу большую машину, чтобы рулилась и ... чтобы можно было ребенка возить.
Хотя я тоже за вольво - уже давно они берут призы за самые безопасные машины.

И я отказался с тобой прокатиться по Садовому, вот блин. :( :D

Да еще вечером, по пустой трассе:D

Эх.:(
Так прекращаем офтопить.:D

Прокатите, когда в Москве буду?:D

А Миша не обидится ?:D

А чего ему обижаться?
Ну лан, прокатите нас с Мишей?:D :D :D

Идет.:D

Никогда не понимал шибкой универсальности автомобиля. Хотите погонять и возить ребенка - купите 2 машины для разного назначения - дешевле станет. Зачем издеваться над большим, неповоротливым и глупым сараем(Н2). Компрессор ему бедненькому и закусь азота впридачу. А потом еще научить тормозить и поворачивать. Езда с семьей(особ. маленьким ребенком) подразумевает плавное и вдумчивое педалирование на любой не очень маленькой машине. Q45 - не худший вариант. Тока верните стоковую подвеску. И еще - "компютерный чип и К&N воздухозаборник даёт еше 40-45 лошадок" - большие сомнения вызывает, даже по меркам американских спецов подобный тюних дает до 10% мощности.

Дима, по-мойму имелся ввиду самый некрасивый:D

Насчет QX56и - она очень неустоичива - я ее естественно водил ибо для меня ето был выбор номер 1. Ставить турбины на 56 движек - ето значит быстро и изясшно его убить :) - там поршни менять надо для этого и трансмиссию чтобы нормално сделать. Насчет лошадок - К&N холодный воздухозаборник (не филтер) даёт 5% и чип еше 7% в данном конкретном случае - от исходных 340. На динамо прирост показался в 32 лошади - так что с учетом потерь трансмиссии честные 40-45. Но основные достоинства этоий модификации не в 10-12% приросте и даже не в лучшем поведении движка на болших оборотах а в изменений точек переключения трансмиссии.
Суперчарджер в Хаммере мне нужен не для того чтобы гонять а чтобы он хоть как то двигался. Я абсолютно не смотрю на хаммер как на машину для души - скорей как на "необходимое зло". Насчет 2х машин - так и женину Q45ку никто отдавать не собирается и мои модифицированый ШО на котором я за Флориду автокроссил. Мне нужна машина - стабилная, ОЧЕНЬ безопасная в случае столконовения и не за счет активных средств засчиты - ибо для ребенка сидяшего в спецсидьене они не деиствуют, полноприводная на случаий снега - если вдруг срочно ехать куда в буран. Так же из моего 16+ летнего опыта вождения и тфу-тфу ни одноий аварий, есть требование чтобы машина могла быстро двигатся если нужно. Все авариные ситуации в которых я был избегались рулем и газом а не тормозами :)
Я иду на сознателные уступки внешнеий стилистике и комфорту салона ради этих качеств.

Вполне качественный сравнительный тест 4-х бегемотов-слонопотамов:) : www.autoreview.ru , в номере 6 за 2008 год.

Бери ренж. Какие могут быть вопросы?;)

Может быть, может быть:p

Однако:D Неожиданный совет:cool:

Я иду на сознателные уступки внешнеий стилистике и комфорту салона ради этих качеств.[/quote]

Еще раз! Если мы говорим о безопасности - это Volvo XC90 V8.
Знаю, как проектировали, как создавали, как испытывали и т.д.
Сам по выходным сажусь за руль такого автомобиля. А что приходилось вдеть! Автомобиль в "хлам". Ничего целого не осталось. Кузов завернут в узел, а все живы и без особых травм. Вот так!!!

"мой маразм крепчает?"-уж извините,да , крепчает)вы же сами понимаете, что ваши желания, не совпадают с вашими нынешними возможностями)
Если такие "настроения" надо выбрать большой, надежный, комфортный и по американски большой.
а вы .......немного смешно;)

X5 4,8

Сейчас у нас идет реклама по ТВ некой имортной страховой конторы, так вот суть сюжета такова, что человек ставит машину на почти пустой стоянке, подальше от тех машин что уже стоят, сдувает с нее пылинки, отходит на 10 метров и на нее падает спутник. Машина в хлам.
Если Вы всю жизнь ездили без аварий, не переворачивались, дороги нормальные, кол-во дураков за последнее время на дорогах не увеличилось, то я не понимаю смысл в замене машины чтобы возить ребенка. Простите.
Это все равно что готовиться к войне, когда к ней нет ни одной предпосылки.
А то складывается впечатление, что когда у Вас появится ребенок, Вы станете ездить как по местам проведения боевых действий.
И очень безопасных машин не бывает - и вольво в хлам видел и хаммеры.
Все решает случай.

Я описывал то что делалось в прошлом - естественно никто не собираетса гребаный Хаммер тюнит

Я ище раз призываю к покупке ренжа. Там есть все, что вам нужно

Audi Q7.

Ой - а что вы Хаммер 2 описываете то :))))
Народ - Ауди или Вольво если и чем-то лучше моей Q45 то толко полнопривдностью
За совет об Рандже - спасибо - поводил сегодня - вроде бы как алтернатива. Из достоинств - гораздо лучшая отделка салона, кресла удобней, и как то ошюшение поприятней да и побыстрей будет. Из недостаатков - менший вес(и пасивная безопасность), чуствително меншая устоичивость в повороте. И еше цена на 2х летки у РР повыше будет чем у Хаммера со всеми модами. А суперчарджед РР еше дороже. Его кстати пока не водил.
В обшем пусть жена решает. :)

+1 к Range Rover.

Есть такая поговорка: "Если Range Rover куда-то едет, он едет в сервис" :cool:
В принципе, действительно, очень безопасное авто получается - большую часть времени стоит.

Он может ещё ехать из сервиса.:D
Машина для очень терпеливых и невозмутимых людей.

брать крузак (лексус) и не заморачиваться

Если отжигать и безопасность то это немцы-Х5 4.8,МЛ 550...
надежно и безопасно-лексус GX 470, LX 570 , RX350 тоже хорош