Eta 2824
 

Из-за чего может "щелкать" заводная пружина после длительно ручного завода?

Может достигли предела завода....

Это не пружина щелкает, это проскакивает фрикционная накладка, которая защищает пружину от перезавода.

Я так понимаю фрикционная накладка на пружине?
Вопрос: следует это исправлять?

Нет. Так у всех часов с автоподзаводом.

Пружина не должна "щёлкать" ,а должна проскальзывать плавно. Проблема в смазке.

Проблему решил заменой пружины.

Могут часы вставать из-за проскальзывания фрикционной накладки?

Не очень правильная постановка вопроса. Запас хода может снижаться, если неправильно смазана пружина. А щелчки щелчкам рознь, нормально смазанная фрикционная прокладка, у полностью заведенной пружины, проскакивает очень тихо, но щелчки эти можно услышать, если прислушаться. Есть даже такое выражение "завести часы до щелчков", т.е. полностью завести пружину. В правильно смазанном барабане, правильно смазанная пружина, не проскальзывает и следовательно и не щелкает, пока не будет полностью заведена. Я однажды смазала пружину неправильно и при заводе часов возникал достаточно резкий щелчок, значительно отличающийся от обычных тихих щелчков, сопровождающих проскальзывание фрикционной накладки и у этих часов запас хода был явно снижен. Когда я повторно смазала барабан и пружину больше таких ощутимых щелчков не было и запас хода стал нормальным.

Можно предположить; часы могут встать во время покоя, допустим ночью, из-за малого запаса хода, в следствии проскальзывания фрикционной накладки.

Да, часы могут встать из-за малого запаса хода, если их не носить. Но при малом запасе хода накладка пружины не будет проскальзывать, её что барабашка толкает? Вам правильно ответила дама, только не пояснила про барабаны. WLAD написал, что пружина должна идти плавно, а не щёлкать, но если он сравнит внутреннюю стенку российского барабана и барабана ETA 2824-2, то заметит разницу. В швейцарских барабанах есть выемки для нанесения смазки, смазку надо применять густую (марку смазки писал раньше).

По технологии часовой компании ЕТА, пружина в барабане не смазывается. Смазываются только 6 выемок в стенке барабана маслом Р125 "хроногрис" и маслом нр1300 смазйвают вал барабана верх и низ.

Откуда такое убеждение что есть разница:confused:Специально открыл два барабана - ЕТА2783 и Восток 2416Б...выемки на внутренних стенках барабанов есть и в одном и в другом:cool:
Причем выемки нужны не только для удержания смазки...но и для создания определенного фрикционного усилия на хвостовике заводной пружины:cool:

Извините, значит я отстал от жизни, ВОСТОК не разбирал лет 18. Может в последнее время стали делать проточки, уточню.

Если вы думаете , что скользящая пружина тормозится только за счёт внутренних выемок в барабане , то вы ошибаетесь. Окончание пружины вместе с фрикционной накладкой работает по всей внутренней поверхности барабана ,а специальная смазка создаёт оптимальное трение между пружиной и стенкой барабана . Если пружина "щёлкает" и до следующего щелчка-соскальзывания во время завода барабанное колесо делает больше 1/4 оборота , то пружина работает не правильно.