Как правильно пользоваться часами с автоподзаводом?
 

Приветствую, уважаемые форумчане!

Вчера в первый раз стал пользоваться часами "Слава", механизм 2427 - с автоподзаводом

Были в ремонте, мастер полностью завел от головки, я ничего трогать не стал

Днем потрёс часы 10 раз, потом 10, потом 10 - в разное время - слушал, как работает автоподзавод - все работает

Прошу совета, как пользоваться часами с автоподзаводом?

1)Как заводить и когда и от чего, если я буду носить их каждый день?
2)Можно ли стряхнуть часы вообще с данным механизмом?
3)Ронять их не собираюсь

Расскажите про другие интересные моменты эксплуатации

Спасибо

Ничего делать не нужно , просто носите и всё. Механизм Слава очень быстро подзаводится на руке. В баскетбол и рэкби не играйте в часах и не роняйте их т.к. у Славы противоударная система не очень сильна. При нормальной эксплуатации часы "ходкие" и выносливые.

А их можно стряхнуть, если как я вчера, потрес?

Еще момент.
Часики с автоподзаводом как правило не очень любят полный завод от руки.
Если пару дней не носите и хотите, чтобы они ходили постоянно, заводить от руки - нормально. В среднем 20 оборотов (в инструкции должно быть указано точное количество для данного калибра). Упора при ручном заводе нет, но почувствуете изменение звука завода, этакое пошкрябывание. Значит предел.

Спасибо за совет, а стряхнуть можно?

Что стряхнуть???? :eek:

Механизм, я вчера их потрес - я писал в первом сообщении темы

Знаете,встряски разные бывают... Если нежно,без рывков, думаю можно, сам так подзавожу часы в выходные например. Когда часы мало ношу и автоподзавода не хватает.
И наоборот- резкие, хаотические, в неправильном направлении - крайне не желательны.
В любом случае в часах есть некий "запас прочности" и чтобы сломать их нужно старатся, так что не старайтесь :)

P.S.Были у меня часы "Слава" с автоподзаводом, почему то, почни сразу сломался этот автоподзавод, мастер просто вынул его, и стали часы на "ручке" , так и носил.

Понятно, эти я починил, выпуска они года 1995 примерно
Сейчас буду бережно относится...Часы очень нравятся

Если я ношу часы почти каждый день кроме выходных - а они все равно ходят от автоподзавода, от головки не заводить значит?

Не заводите. Полный завод дает от 38 до 42 часов в среднем - это значит, что ложась спать и снимая часы с полным заводом, Вы можете их надеть утром через день - и будут ходить.

Это точно!Спасибо

Ронять их не собираюсь, биться об них и ими тоже - в итоге - часы класс, очень доволен

Сегодня утром встал, часы остановились - были заведены от автоподзавода, покрутил головку раза 3-4, не идут, потрёс - пошли. Что не так?

Все нормально. Вы полный бак бензина налили, а машину не завели.
Аккуратные потряхивания запускают работу баланса - и часы начинают идти..

Спасибо, а вот такой вот еще вопрос - их точно нельзя стряхнуть?

Нет. Все современные механизмы защищены от этого.

Спасибо

Собрал вчера Славу 2427. Пользуюсь) Ход проверяю. В процессе сборки потерял болт от замка ротора автоподзавода. Подошел болт от колодки с баланса "Полета"

П.С. Три брильянта+ 27 рубинов- это сила! :)

Рубинов там больше, плюс штук пять-шесть на календаре. А вот часовых камней - 27 шт.

нука.....

колесо между барабанами-2
три промежуточных колеса под первым мостом- 6
анкерное колесо-2
анкерная вилка-2
палеты-2
баланс-2
автоподзавод-3
центральное(секундное колесо)-1
импульсный камень-1
---------------
Итого 21

а что еще?

календарь снимите, там еще штук 9 будет, просто так.
А если муфту подзавода раскурочить - в каждой еще 5 штук, итого еще 19.

дык вон товарищ на 2 странице говорит, что календарные камни дескать не кошерные и учету не подлежат)
ПС под календарным колесом на платине-4, сбоку на шырьках -еще 4 =итого 8

Неверно. Ошибки в учете и понимании. Базовое количество, минимально правильное и необходимое качественным часам - 17-ть камней. Все прочее - автозавод, усложнения, декорации.

Где стоят "базовые 17":
колесо между барабанами -
три промежуточных, ангренаж - 6
анкерное колесо - 2
анкерная вилка/палеты - 2
мост анкерной вилки - 2
баланс - 2+2+1=5
автоподзавод -
центральное(секундное колесо) -
импульсный камень - в балансе.
---------------
Итого 17j

P.S. У меня максимум на GP Gyromatic, 39j.

не..Это все понятно, спасибо. Базовый расчет верен, просто мы тут говорим именно о Славовском мехе 2427. там базовая схема не годится даже не ввиду доп устройств типо календаря а хотя бы потому что секундное и анкерное колеса на отдельный мост вынесены.

А чё это они не кошерные? Они же не просто так "для красоты", а служат как подшипники скольжения и качения.
На платине 4, на штырьках 5, итого 9 штук. (правда это не во всех часах, зависит от года выпуска)

И в реверсионных колесах 10 штук. На Востоке их считают, а почему на Славе нельзя посчитать?:)

Итого 46 функциональных камней, ну или почти функциональных:)

Колес 6 х 2 камня = 12 камней
Анк.вилка и баланс = 9 камней
Итого базовый калибр 2409 - 21 камень (2414 (один календарь) то же самое)
Здесь всё правильно и понятно.

2428 (два календаря) - на циферблате 26 камней, откуда взялось 5 камней??? Посчитали 5 камней на стойках диска дней?
2427 (два календаря + автоподзавод с 3 камнями), на циферблатах 25 и 27 камней:eek:
21+3=...... у меня не получается ни 25, ни 27. Даже 26 не получается. А если еще прибавить 5 камней со стоек...... И вроде я неплохо в школе учился, тем более с матем.уклоном .....:cool: Может надо на калькуляторе считать, а не в уме, столбиком?:eek:

вот и у меня какая то нескладуха. 27 камней в калибре 2427 никак не выходит

я так понимаю часы с автоподзаводом вообще если не носить то головку крутить только 5-6 раз в сутки или вообще не трогать. Если носить то не заводить. Слабый механизм у них на заводку. мои 2 славы уже ломались, новые первый раз, старые 3 раза уже за 5 лет. Я прав?

да фиг знает..я в периоды испытаний закручивал от руки оба барабана до полного... там ломаться по идее нечему. А в плане эксплуатации- согласен.. 5-6-7-8 раз крутануть голову на старт а дальше автоподзавод докрутит пружины. Достаточно 10 часов в сутки ношения на руке чтобы часы можно было вообще не заводить. При условии, конечно, если они носятся каждый день.

хотя мой итоварищ- мастер жалуется на качество металла в пружанах Слав. Мне,вот честно:- порванные пружины в Славе ни разу не попадались. У Востока- и то чаще.

Я сегодня разжился новой славой 2427, еще советской, у меня была в армии слава на ручке с двойным календарем да ушла в батькивщину вместе с хлопцами, попросили в наряд. Дал. братаны же, а утром ни часов ни братанов, ключ от оружейки на КПП. Часы не ношены вообще, http://forum.watch.ru/attachment/pic...?dl=1343221371.

Слава 2427 по-моему самый ужасный советский калибр, очень напоминает немецкую технику времён неограниченности ресурсов, когда немецкие инженеры ставят 10 деталей вместо 3-х необходимых, правжа, к сожалению, это не прибавляло в этом калибре надежности
С одной стороны чудовищно усложненный механизм, огромное кол-во камней и всяких мелких и мельчайших деталей, с другой стороны совершенно непонятных для меня два момента:
1)Почему нельзя было сделать нормальный перевод дня недели мгновенно как на ракете скажем, а не это убогое по два часа ползучее изменение, и почему нельзя было переводить дату не кнопкой а выдергивая головку, как на таой же ракете?
2)Совершенно дебильная система крепления диска с днями недели, которая автоматически исключала ковыряние Славы любителми вроде меня, и вынуждала отдавать в сервис, и то не в каждый славу брали.

Узнал что и в советское время ремонт славы был самый дорогой, ну а почему шайбу стальную не поставили на мост барабана мне непонятно тоже.

Очень понравился в 2427 скорость работы автоподзавода. Практически мгновенно как на современных востоках-амфибиях, и конечно краснаый цвет "воскресенья"
Это просто супер :)

Да, ракетовские и славовские стрелки для этого калибра взаимозаменяемы по посадочным местам

Это вовсе не советский калибр и не немецкие усложнения.Всего лишь прекрасный клон французского LIP. Трудноубиваемые, в меру сложные, с интересными конструктивными решениями( 2 барабана), запас хода около 2-х суток, автоподзавод очень эффективный. А если бы на них не было кнопки и был мгновенный перевод календаря, это была бы не Слава/LIP, а...Ракета 2627! А недостатки присущи каждому калибру. Самое веселое в Славе - это попадать пружинку под мостом календаря (лично для меня!)

Французы склонны к усложнениям, за 5 лет мне изрядно пришлось починить французского оборудования. Сложное-да, но работает надежно. Отличительной чертой французской механики можно наверное назвать агрегатность. Проще снять узел и починить отдельно, чем растаскивать по деталям, схоже с японской, но япы увлеклись модульностью, что иногда играет с ними злую шутку, поэтому не езжу на японских А\М.

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, почему на 2427 нет упора при ручном заводе? Просто я столкнулся с такой проблемой. Приобрел Славу 2427. Долго пытался завести от руки. Упора так и не почуствовал, и часы при этом не пошли. Надел на руку - пару минут - часы пошли. По-скольку я каждый день ношу разные часы, есть необходимость заводить их в ручную. Решением проблемы стала установка барабанов от 2428. Стал чувствоваться упор от ручной заводки. Однако последовала следующая проблема: когда часы на руке, и соответственно автоподзавод заводит их до безумия - часы сильно спешат. В спокойном положении идут в ноль.

В ЛЮБЫХ часах с автоподзаводом при заводе пружины от руки упора нет, связано это с тем, что при сильной тряске ротор автоподзавода мог бы просто порвать пружину, будь она жестко закреплена. Потому жесткого крепления нет, есть фрикционы. Это раз. А два - возьмите любые часы без автоподзавода, заведите до упора, снимите заднюю крышку так, чтобы было видно баланс, и осторожно подержите головку завода в состоянии упора, не перестарайтесь, порвете пружину. В момент такого избыточного усилия вы увидите как баланс начнет биться очень сильно и быстро. Ваши часы, будучи затянуты до упора постоянно находятся в состоянии тахикардии, отсюда спешка. В общем, проблемы небыло, вы ее создали.

А по какой траектории и с какой амплитудой и частотой нужно трясти часы с автоподзаводом для более эффективного завода?

У меня возник вопрос , многие говорят что на часах Слава 2427,
автоподзавод быстро
изнашивался и ротор
начинал греметь. Правда это или нет ? И если правда то тогда лучше автоподзовод может убрать .

В советских Славах на 8 лет ежедневного ношения хватает. Мне почему-то не кажется, что это быстро.
Если доживёте до грохота, тогда и снимите.:)

Все автоподзаводы на втулках рано или поздно разбиваются. Далее меняется ротор и счастье продолжается еще лет пять. Выточить новую втулку и заменить ее на роторе не проблема, в СССР сочли именно так когда не смогли наладить производство мелких подшипников. Просто любые часы рассчитаны на определенный срок службы. Делать простенькие массовые часы "вечными" путем кратного увеличения цены никто не будет, в СССР через 3-5 лет люди меняли часы просто потому, что появлялись новые более модные и совершенные. Да и корпуса тоже подвергались за это время износу. Все-таки часы это еще и украшение, а не только указатель времени. Когда появились кварцы я радостно поменял отличный Полет де люкс на уродливую Ракету 3050 и был невероятно рад и горд от того, что она ходила точнее 1 сек. в сутки. Так что все познается и осознается только со временем.