Ёмобиль - будущее российского автопрома?
 

Сумлеваюсь, я однако! Загремим под Панфары! (с) Тени исчезают в полдень
Фигня какая-то. Для пиара- дороговастенько. Для отмывки- уж слишком заковыристо.

Я слышал о создателе много положительных отзывов, но пока не будет искорена коррупция в России, перспективные проекты будут или загибаться, или кочевать на запад.

Мы гранту не можем запустить, а другие концерны каждые 3-5 лет обновляют свои модели. Как бы в 2050 не услышать: "автоваз наконец разработал новую модель. Она придёт на смену гранте, дизайн которой не менялся с момент выпуска."

Это о ком? И какого рода отзывы?

"Создатель" - он один! А отзывы: сугубо положительные, одно только превращение воды в вино чего стоит! :)

Олигарх развлекается! Деньги девать некуда. Всё закончится провалом. За эти деньги (сколько стоит "Ё") лучше недорогую иномарку купить.

Прохоров все сделает как надо. Только предприниматели могут спасти нашу страну.

Хуже ВАЗа не получится, а это уже хорошо.

Человек, один из немногих, кстати, что то делает. Тратит свои деньги, напрочь отказавшись от помощи государства. Не покупает футбольные клубы или другую хрень.
Откуда же столько желчи в его адрес?

Протащит закон в думе и будет у нас счастье - 12-часовой рабочий день с шестидневной рабочей неделей. Денег мало. На девочек в Куршавеле не хватает. Теперь автомобили принялся делать. Туфта вся его затея!

Ничего, что новость на том сайте от первого апреля? ;)

Золотые слова! Частный капитал - вот что нужно для производства качественных вещей. Пример хорошего его применения - SSJ100. Негативный пример госфинансирования - ВАЗ.

Прохоров - совершенно точно сделает, как надо.
Вопрос - кому надо?
И насчет спасения страны олигархами, я бы иллюзий не питал.
Ни в чем таком они, за последние 20 лет, замечены не были.

И насчет емобиля: открываешь капот, а там всеми любимый российский автопром. Все компоненты узнаваемы и до боли знакомы. :D:D

Берет баскетбольные:)

Не факт. )))Слишком много непоняток и условностей. Не получится с этим движком- поставим другой. Конструкция кузова уже менялась. Про подвески и пр. мелочи- ничего не понятно. По грубым расчетам силовая установка должна быть на 30 % мощнее, для достижения заявленной скорости. Сертификацию не прошли, а уже продают....
Не, конечно дай Бог им успехов. Посмотрим.

Первый раз про Ё прочел в феврале месяце - статья в ПопМеханике, до этого ни разу не читал не интеровался. По их отзывам машинн интересная, с интесными техническими решениями. Интересные материалы кузова, внутри роторный двигатель. Разработки ведутся Прохоровым и белорусской конторой, инженеры - белорусы.
Хвалить раньше времени не стану, но начинать стандартную песню "все отечественное - гавно" тут явно не стоит. Живую машину - жду. Должно быть интересно.

+1. В отличие от того же Автоваза, сидящего на гос. дотациях, Прохоров вливает свои деньги. На клинического идиота он не похож, так что есть надежда на то, что в откровенное Г без надежды на возврат инвестиций он тратиться не будет.

давно пора похоронить наш автопром. А Прохорова беднягу просто заставили вливать свои деньги в черную дыру или в другой карман. Так же, как поручили биатлон поднимать.

ничего не делается просто так...
даже на свои или условно свои деньги...
проект должно ждать интересное будущее...
веселое...
ой... попилят...

как вариант:
да, на свои деньги разрабатывается проект...
далее запускается механизм частно-государственного партнерства...
лоббируются вливания из госбюджета...
пилят...

а на самом деле, если честно я бы хотел чтобы я был не прав...
надеюсь это не очередной Глонасс...
время покажет...

ггг. шоб вам так товар поставляли, как сделали этот ыыо.

за много лет из обещанной конфетки окончательный ыыо превратился в сухарик. типа съедобно, но совсем не конфета. а уж денег из бюджета сколько на нем распилили...

имхо, как человека свыязанного с автопромом.
Ёмобиль пусть даже гипер-современной конструкции (чего в данном случае нет, а уж в плане технологии.. к примеру кузовное производство этих "тачанок" не адаптировано к крупносерийному производству, а значит, разговоры о розничной цене -ведутся от балды) будет изготавливаться с Ё-качеством :(
от роторных же двигателей (цикл Ванкеля) отказались во всем мире... требует высочайшей культуры производства + обладает крайне ограниченным ресурсом... Мазда держалась до последнего, и слилась...

RX-8 до сих пор выпускается с роторником RENESIS.

Это не Ванкель, а РЛД, не путайте.

РЛД:

http://www.lmotor.com/~/image.axd?pi...1%2frldvsp.gif

Ванкель:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...le_anim_en.gif

Значицо так.
1. Ё-маё-мабил - изначально фуфел. Хотя бы потому, что при заявленной мощности, массе и площади миделя он просто физически не разовьет даже 100 км/ч по прямой, не говоря уже о заявленных 130 км/ч.
2. РЛД до ума довести не смог еще никто в мире, хотя пытались раза 3 разл. инжиниринговые фирмы. Т.е., такой мотор - изначально туфта.
3. Почему тратит деньги Прохоров? Я слышал такую версию: ЕДРо, с медвепутом в голове дали алегархам установку "вкладываться в инновации", а не тупо сосать нефть - типа карму улучшать, ага. Прохор взял заведомо провальный, но пиарный (народный гибридомобиль, Ё!) проект. Вложил туда несколько лямов, что для него не разорительно ни разу. Когда этот мыльный пузырь лопнет, Прохор на голубом глазу скажет - видите, я уже пробовал, бабки вбухал, не пошло. Совесть чиста, умываю руки, не мешайте делать честный бизнес на углеводородах.

это слишком просто и глупо. у нас же инновации и частно-государственное партнерство в моде, так что под это дело попилят чуток... ну а потом, да, "видите ... не пошло".

Очень удобная позиция для лежания на диване и глазения в телевизор.
Все уже придумали и сделали до нас. Зачем мозг напрягать.
А потом хаять все Российское и восхищаться достижениями забугорных людишек.

Псевдопатриотизмом не болен, но вот согласен полностью. Давайте будем этот проект поливать помоями ровно тогда, когда (или если) он провалится. А заведомо обгадить, не зная деталей, ума большого не надо (предвидя вопросы - да, я тоже не знаю, поэтому не хаю, а смотрю с интересом).

Полностью поддерживаю. Все грехи начинают вылезать, когда ты запускаешь изделие в серию. Одно дело довести до ума мелкую серию даже очень сложных спутников, а другое дело выпустить 100 тыс. автомобилей с одинаковым высоким качеством и делать это постоянно, каждый год, в любых внешних условиях.

А путь - он один для всех. Его и японцы прошли, и корейцы. Сейчас, наверное, китайцам предстоит.
Только у нас вот особый путь, ага. Пойти щуку словить, чтобы печка, на которой лежим сама поехала.:mad:
Хотите верить в сказочную шнягу - так вложитесь в этот фуфел, что ж Вы на диване-то лежите?
Я не знаю точно, кто и сколько там попилит, и вообще, зачем вся эта затея. Я ответственно заявляю, что проект этот дохлый и никакого российского ё-уё мобиля не будет.:cool:
Такой большой, а все в сказки верит.(с):confused:

Вот откуда это все?
Вот машинка с меньшей мощностью, большей массой и в сечении сопоставима.
http://avto-russia.ru/autos/subaru/s...lla_0-7_l.html

Пролсто еще один фуфел:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=441350
Гибридомобиль с блоком аккумуляторов просто физически не может столько весить. (Тем более, заявляется двухтопливность - еще и на газе. Газовую аппаратуру видели когда-нибудь?).
А все эти "пластиковые кузова на пространственном трубчатом каркасе" - уже 100 раз во всем мире походили.
Фуфел это от начала и до конца. Деревня потемкинская.

Каким блоком?
Движок и Эл.двигатели.
Один на бензине вырабатывает электричество, другие крутят колеса.
Накопитель (аккумулятор) - мизерный. На 2 км езды расчитан.


Это не балон на Газельке, а кастрюля на 14 литров. Думаете сильно большая?

Мы наверное о разных машинах разговариваем. Может Вам на сайт Ё-мобиля зайти, почитать?
"В основе технологии изготовления кузова – композитные и полимерные материалы (подробные информация в настоящий момент засекречена)." (С)
Заметьте, про каркас ни слова.
А например Корвет, очень неплохо себя чувствует с пластиковым кузовом.

Меня поражают форумные "эксперты" - могут обгадить всё, что угодно, несмотря на полное отсутствие знаний о предмете спора. Что ни фраза - то перл. Хоть почитайте что-нибудь о проекте, чтобы не позориться.

Это все очень классно, с учетом того, что ответственности то никакой :D Я тоже не очень в это верю и ложных иллюзий не испытываю...но засирать то зачем раньше времени? Начнут выпускать - тогда и посмотрим. Сейчас к чему это все?

Два двигателя! Не один - два! Или по-Вашему два двигателя будут весить меньше, чем один?:D
Про газ тут:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=441490
Если запас хода на полной заправке этого чудомобиля действительно 2 км, то я и правда поверю в 600 кг.:D
Вы знаете, если наши чудо-богатыри действительно создали дешевый полимер, из которого можно изготовить полноценный легкий автомобильный кузов с жесткостью хотя бы Жигулей, никакой ё-мобиль нам не нужен. И нефть тоже больше не нужна.:cool: Всей страной будем его делать и в ус не дуть.:D

Да что Вы говорите!:D
Рама там. На раму что угодно вешали. Лет так 100-80 назад.:D
Вы б еще с дакаровским багги Луи Шлессера сравнили.:D

Вы в курсе проекта?:eek: Так просветите. Пока только чудеса описываются. Где там волшебная кнопка?
Пока от Вас только надувание щек вижу. Впрочем, как и от всех защитников ё-маё-мабиля.:D
ЗЫ. Очень надеюсь на доказательный ответ. Чтоб не вышло, что перднул - и в кусты.

Borodaty

А что бы вы в 50-х написали за Королева? :)

Дерьмо это все, такого быть не может, придумали же: ракеты какие-то, человека в космос - никто не летал никогда, а тут мы, тупые криворукие совки, всегда все через жопу было. Откат! Распил! Богом клянусь! Королев попилит бабло!

Сдаюсь!
Если Вы считаете, что для перевода автомобиля с ДВС на двухтопливную систему (бензин + газ), на машину устанавливают второй двигатель....
Ну наверное вы правы...

Я тебе сейчас одну вещь скажу, только не обижайся ©
Пока что такие фразы только от вас. Вы точно так же не в курсе, как и многие другие, а вот г*вном поливаете активно.