Tissot Tradition Perpetual Calendar, что делать?
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Нужен совет, как поступать дальше. Часы побывали в воде, после этого остановились, стрелки не переводятся, хотя заводная головка крутится.
В сервисе сказали, что нужно менять механизм, цена вопроса 25 тыс.
Что делать, менять или поискать какой-то другой вариант восстановления?

Для начала хотелось бы посмотреть на механизм. У форумчан «рентгена для фотографий» нет ;)

Вот так он выглядит

Вложение 3889247

Простите, а в каком сервисе? Название, адрес?
Погуглите название ETA G15.561, на Али они висят, с ценами.
Время на замену - примерно час, если не торопиться.

Оригинальный ETA - G15.561 стоит в розницу $70-80 ,ну может $100 если брать с какого нибудь махрового сайта с гарантиями и прочим , работа будет стоить ₽3-5К по самым королевским ценам ,по-любому меньше ₽25К

Цена вопроса там 10, а не 25.
Ценник накинул сервис как за репассаж свисса механики с усложнением)

В принципе поэтому и замена проще, ремонт без смысла.

так что за контора? Уж не таймсервис ли?

Поискать другой сервис.

Есть шанс, что после разборки, промывки, сушки, сборки и смазки :rolleyes:, механизм заработает опять без проблем. Может за это и берут 25 штук? :eek:

25 000 ₽ — адекватная цена для замены такого калибра в официальном сервисе. (смотрите официальный прайс Tissot)
Механизм идёт в вакуумной упаковке, комплект всех прокладок и всё будет новое. По регламенту при попадании воды замена механизма и всех уплотнений — обязательна. Ну и гарантия 2 года на все работы.

Гаражные «мастера» не имеют доступа к оригинальным запчастям: там либо фуфло с Али, либо б/у детали со снятых часов. Не ведитесь на «дёшево».


После этого у него шансов нет. Калибры серии G — неразборные, а значит, необслуживаемые.

Добрый вечер, да , это таймсервис. Ходил к ним.

Спасибо всем за внимание к вопросу.

Всё относительно: сняв циферблат и заднюю металлическую пластинку, которая держится на липучках, вы получите доступ к некоторым компонентам. Вполне достаточно для того чтобы продуть сжатым воздухом и промыть / просушить механизм. Ну а там уж как Бог даст, или не даст. :cool:

Добрый вечер, спасибо за интерес к теме и дельные советы.
Восстанавливать механизм не буду, продам на запчасти.

На какие запчасти, если "Калибры серии G — неразборные"

Уточните ,кого Вы называете "Гаражные мастера" Если всех, кроме оф.сервисов, то
это , просто безосновательно!Вы не можете знать о возможностях человека. Единственное препятствие для мастера- это недоступность. Если же механизм имеется ,то все остальное дело одного часа. Включая замену прокладок и т.п.
При цене механизма ок. $80.00, Замена не должна стоить $250.00! Эти прайсы тоже люди пишут.
Что касается гарантий...То, на данные часы в ней нет необходимости! Да и не сработает она ,если что!

Корпус, стрелки, стекло, крышка. Ремешок опять таки.

Всех, кто не имеет хотя бы авторизации SG 3-го уровня (любого бренда).
Её наличие — это базовый минимум

Могу и знаю. Видел много разных мест. „Мастер“ без образования — это любитель, батареечник, не имеющий ни правильного опыта, ни официальных поставок запчастей. Про оборудование вообще молчу.
Это не оскорбление — это аксиома. По-другому быть не может!


Электричество, вода, аренда, налоги, зарплаты сотрудникам(если есть), расходники, инструменты, оборудование. Эти вещи не бесплатно появляются.
И получается, если разбить услугу (к примеру полное ТО) на составляющие, то общая сумма в 250$ не кажется такой большой.
И это не берем в стоимость опыт и пиетет мастера. Это вообще бесценно само по себе.


Гарантия — это не желание, а обязанность каждого сервиса, закреплённая на законодательном уровне.
А в том, что она тут не нужна, вы сильно ошибаетесь.

Похоже мы имеем дело с обладателем оной! И Ему (обладателю )надо отбить бабки уплаченые за право обладания!

:D:D:D

Надо будет 'своему' мастеру,.... сказать что он батареечник и гаражник.:o
И инструменты у него фигня. А то работает сам и электричество с водой не тратит должным образом.

Так бы и сказали, что корпус на части, а не механизм.

"Электричество, вода, аренда, налоги, зарплаты сотрудникам(если есть), расходники, инструменты, оборудование. Эти вещи не бесплатно появляются.
И получается, если разбить услугу (к примеру полное ТО) на составляющие, то общая сумма в 250$ не кажется такой большой."

По Вашей логике, покупая билет на самолет, Вы должны оплатить его стоимость, стоимость керосина и заработную плату всему экипажу и наземному персоналу.
Но ведь это не так. В самолете Вы не один, и самолет с экипажем летает не один год и даже не один рейс за сутки.
Все знаем, что такое амортизация оборудования, коммунальные услуги, оплата труда и налоги. Про простую человеческую жадность (желание заработать на дефиците товаров и услуг) тоже знаем)))



Цитата:
Сообщение

Не стоит считать, что часовые мастерские должны покупать механизмы ЕТА на АлиЭкспресс. Или ориентироваться на стоимость какой-то детали с АлиЭкспресс. Некоторые до сих пор работают с дистрибьюторами, которые запчасти получают не с китайского маркета.

Вообще-то, стоимость ремонта данных часов Tissot должна складываться из стоимости нового механизма + нового комплекта герметичности (т.к. часы утоплены) + работа. Озвученная ТС-ру стоимость ремонта абсолютна вменяема.

Ну а если кто-то считает, что работа по замене механизма в часах должна стоить не выше бутылки виски, то найдутся те, кто оценивает вашу работу в стоимость той же бутылки.

А когда вы ищите работу с более высокой оплатой - это тоже жадность? Желание побольше заработать? :cool:

Повторю:" При цене механизма ок. $80.00, Замена не должна стоить $250.00!" Точно не в России!
Цена всех материалов- не более $100( И это для стороннего покупателя! Для оф. сервиса наверняка дешевле!!!) В итоге- цена за работу(30 минут времени) $150.00!( Это дневная зарплата рабочего не самой низкой квалификации в США) Нормально! И это потому ,что сервис авторизованный и в нем работает куча людей и все эти люди хотят кушать! Но отмазка: дескать" Оборудование, электричество, вода, знание ,опыт..."
А где то сидит мастер у которого и механизм имеется( не факт ,что он с АЛИ) и работу он сделает не менее аккуратно. И возьмет он за все это гораздо меньше!
Самое смешное ,что апологеты этих самых "Вменяемых цен" сами знают, что к чему ,но корпоративная этика...

Согласен полностью. Корпоративное поведение "официалов".
Примерно 16000 рублей из 25000 сервис просто заберёт за непыльную работу, которая по сложности сопоставима с работой по однократной заменой масла в автомобиле.
И СТО тоже платит аренду, налоги, ЖКХ, зарплаты, отчисления. Как ни странно.